[發明專利]防滑式平臺舷梯

有效

• 申請號: 201210172322.5
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN102673741A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 李鐵山;楊炳發;張傳濤;蘭紅軍;孫小東;姬曉東
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

技術領域

本發明涉及舷梯，尤其涉及一種用于在海上無人油氣平臺上的防滑式平臺舷梯。屬于海洋石油工程領域。

背景技術

目前，在海洋石油作業中，海上無人油氣生產平臺通常會使用到舷梯。

舷梯包括：兩個平行的梯柱，梯柱上通過焊接或螺栓方式安裝有數個平行排列的腳踏板，且梯柱和腳踏板之間形成一個整體，腳踏板的角度為固定式。梯柱的一端用固定軸銷連接于平臺舷邊，梯柱的另一端由電動絞車的鋼絲繩控制提升或下放，以方便平臺上與船上的人員穿梭來往。由于海上潮差較大，以渤海為例，其平均波高為1米，上下相差5米，隨著梯柱的水平位置處于不同的角度，腳踏板也處于不同的角度，因此，腳踏板大部分時間不能處在水平角度使用；且由于海上潮濕，舷梯的腳踏板經常處于濕滑狀態，這就使得來往穿梭的人員容易滑倒，尤其是當人員搬運物品，不能雙手扶欄桿的情況下，更是非常危險，給安全生產帶來安全隱患。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種防滑式平臺舷梯，其可以使船舶靠近海上無人石油平臺時，無論其所處潮位高低，梯柱處于任何的角度，在提拉舷梯時，相鄰腳踏板和前后梯柱之間形成變換夾角的平行四邊形，以保證腳踏板始終保持水平，使位于舷梯人員的鞋底也處于水平位置，不再有道路不平坦的感覺，且使來往穿梭于無人平臺和船舶之間的人員不易滑倒；步行更加舒適、穩妥，搬運貨物更加安全，消除了安全隱患。

本發明的目的是由以下技術方案實現的：

一種防滑式平臺舷梯，其特征在于：包括：兩個平行的前梯柱和兩個平行的后梯柱，前梯柱和后梯柱上活動安裝有數個平行排列的腳踏板，其中，前梯柱和后梯柱的上端活動連接于平臺甲板邊緣，且前梯柱和后梯柱上的數個腳踏板與前梯柱及后梯柱之間形成能夠變換夾角的平行四邊形；兩個后梯柱的后面連接有一底板，兩個前梯柱的上端和平臺甲板邊緣上安裝有護欄；前梯柱的一側連接有提拉支架。

所述提拉支架為門字形框架結構，門字形框架上安裝有斜撐。

本發明的有益效果：本發明由于采用上述技術方案，其可以使船舶靠近海上無人石油平臺時，無論其所處潮位高低，梯柱處于任何的角度，在提拉舷梯時，相鄰腳踏板和前后梯柱之間形成變換夾角的平行四邊形，以保證腳踏板始終保持水平，使位于舷梯人員的鞋底也處于水平位置，不再有道路不平坦的感覺，且使來往穿梭于無人平臺和船舶之間的人員不易滑倒；步行更加舒適、穩妥，搬運貨物更加安全，消除了安全隱患。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為舷梯及踏板局部放大示意圖。

圖中主要標號說明：

1.前梯柱，2.后梯柱，3.?腳踏板，4.主固定軸銷，5.提拉支架，6.鋼絲繩，7.滑輪，8.絞車，9.電動機，10.護欄，11.底板，12.平臺甲板邊緣，13.固定軸銷，14.傳動皮帶，15.平臺上層甲板，16.安全繩。

具體實施方式

如圖1，圖2所示，本發明包括：兩個平行的前梯柱1和兩個平行的后梯柱2，前梯柱1和后梯柱2上采用軸銷安裝方式活動安裝有數個平行排列的腳踏板3，其中，前梯柱1和后梯柱2的上端分別采用數個主固定軸銷4活動連接于平臺甲板邊緣12，每個主固定軸銷4外部用墊片和卡簧固定,以保證前梯柱1和后梯柱2不會脫落，而前梯柱1和后梯柱2可繞主固定軸銷4旋轉一定角度；每個腳踏板3上的固定軸銷13外部用墊片和卡簧固定，以保證腳踏板3不會脫落，在提拉舷梯的時候，不論前梯柱1和后梯柱2處于什么夾角，安裝在前梯柱1和后梯柱2上的數個腳踏板3與前后梯柱1、梯柱2之間形成能夠變換夾角的平行四邊形，以保證腳踏板3始終保持水平；兩根后梯柱2的后面采用焊接或一體成型方式連接有一底板11，底板11起到穩定兩根后梯柱2的作用，使后梯柱2始終保持平行，也可使人員失手掉落的貨物，不會通過兩個腳踏板3指間的空隙掉落到大海里；兩根前梯柱1的上端和平臺甲板邊緣12上采用焊接或一體成型方式安裝有護欄10，用于行走人員穿梭時手扶；前梯柱1的一側連接有提拉支架5，用于提拉收放舷梯，并且，工作人員可穿過門字形提拉支架5上下舷梯。本實施例：提拉支架5為門字形框架結構，門字形框架上采用焊接或一體成型方式安裝有斜撐。