[發明專利]輪胎充氣檢驗機

無效

• 申請號: 201210171811.9
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN103454095A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 許吉科
• 申請（專利權）人: 安進輪胎再生資源（上海）有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本發明專利涉及一種檢測設備，特別是一種用于輪胎翻新生產中，對翻新前的輪胎充以較低壓力的空氣進行檢驗和對翻新后的輪胎充以較高壓的空氣進行檢驗的輪胎充氣檢驗機。

背景技術

在如今汽車工業高速發展、機動車輛保有量快速增加的情況下，而輪胎作為機動車中易耗的零部件，每年都會產生大量的廢棄舊輪胎，廢棄的舊輪胎難以處理，一般都是采用堆積放置的方法，需要占用大量土地，堆積的廢輪胎經過長期風吹雨淋，會產生銹蝕，并且，其主要的材料一一-橡膠在自然老化過程中，會產生有毒廢棄物質，對環境產生污染，因此，輪胎翻新作為一項新興的環保技術，對廢舊輪胎進行回收再利用，不但可以節省大量的金屬和橡膠材料，而且還可以避免造成污染，具有可觀的經濟價值，而且具有巨大的社會價值。但是，現有的輪胎翻新生產設各及生產工藝中，對輪胎翻新的質量監控，特別是成品檢驗工序中的高壓充氣檢驗，需要在高壓充氣環境下進行檢驗，不但操作復雜，而且輪胎在高壓充氣過程中危險性較高，目前國內外輪胎翻新領域中，高壓充氣檢驗完全依靠操作人員現場目測進行檢查，主觀隨意性較大，檢驗結果也沒有任何的可信的證據資料保存。

因此這種翻新處理的成品輪胎，其在使用過程中如果使用車輛出現相關的事故問題，那么該事故究竟是因為翻新輪胎的生產質量問題所致，還是由于駕駛人的駕駛責任所致，很難明確區分事故責任，不但會對事故的處理造成困難，也會給輪胎翻新的生產以及社會秩序造成一定的影響和混亂。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠徹底解決原來工人直接采用輪輞裝配而對輪胎進行充氣引起爆胎的問題，從源頭上杜絕了由于輪胎充氣爆胎而發生人員傷亡的事故輪胎充氣檢驗機。

為解決上述技術問題，本發明輪胎充氣檢驗機包括：機架，在所述機架內設有一容置的空間；主軸系統，所述主軸系統設置在所述機架內；托胎機構，所述托胎機構設置在所述機架內。

所述主軸系統包括相互分立設置的左半軸機構和右半軸機構；所述左半軸機構包括：左半軸，所述左半軸的一端通過無級變速機固定在所述機架上；左卡盤，所述左卡盤設置在所述左半軸的另一端；左輪胎裝夾，所述左輪胎裝夾設置在所述左卡盤上；

所述右半軸機構包括：右半軸，所述右半軸的一端與所述機架活動連接；右卡盤，所述右卡盤設置在所述右半軸的另一端；右輪胎裝夾，所述右輪胎裝夾設置在所述右卡盤上。在所述右卡盤與所述機架之間設有撐塊。在所述右卡盤與所述機架之間設有撐塊汽缸。

所述托胎機構包括：托胎汽缸，所述托胎汽缸固定在所述機架的底部；托胎托板，所述托胎托板設置在所述托胎汽缸上。

所述托胎托板為兩級聯級設置；第一聯級一端與所述機架轉動連接，另外一端與第二聯級的一端轉動連接。所述輪胎充氣檢驗機還進一步包括一安全防護罩，所述安全防護罩設置在所述機架的外側。所述輪胎充氣檢驗機還進一步包括一電氣控制系統，所述電氣控制系統設置在所述機架的外側，與所述輪胎充氣檢驗機電氣連接。

本發明輪胎充氣檢驗機能夠徹底解決原來工人直接采用輪輞裝配而對輪胎進行充氣引起爆胎的問題，從源頭上杜絕了由于輪胎充氣爆胎而發生人員傷亡的事故。

附圖說明

圖1是本發明輪胎充氣檢驗機結構示意圖。

本發明輪胎充氣檢驗機附圖中附圖標記說明：

10-機架????????21-左半軸?????????22-左卡盤?????????23-左輪胎裝夾

31-右半軸??????32-右卡盤?????????33-右輪胎裝夾?????40-無級變速機

50-撐塊????????60-撐塊汽缸???????71-托胎汽缸???????72-托胎托板

80-安全防護罩

具體實施方式

下面結合附圖對本發明輪胎充氣檢驗機作進一步詳細說明。

如圖1所示，本發明輪胎充氣檢驗機包括：機架10，在機架10內設有一容置的空間；主軸系統，主軸系統設置在機架10內；托胎機構，托胎機構設置在機架10內。

主軸系統包括相互分立設置的左半軸21機構和右半軸31機構；左半軸21機構包括：左半軸21，左半軸21的一端通過無級變速機40固定在機架10上；左卡盤22，左卡盤22設置在左半軸21的另一端；左輪胎裝夾23，左輪胎裝夾23設置在左卡盤22上；