[發明專利]環保型柴油增效劑及其生產方法

有效

• 申請號: 201210169930.0
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN102676247A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 趙春德
• 申請（專利權）人: 趙春德
• 主分類號: C10L1/182
• 分類號: C10L1/182;C10L1/16;C10L10/12
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 王永紅

技術領域

本發明涉及一種柴油增效劑，特別是一種環保型柴油增效劑。

背景技術

柴油中的十六烷值以45-55為宜，當高于60時，黑煙與油耗都明顯增加，其原因是柴油內石蠟烴含量過高，在高溫下易分解，燃燒不充分，從而施放黑煙，因此造成燃油浪費，產生大氣污染。國內外廣泛使用的柴油增效劑在實際使用過程中，節油效率低，不能有效降低柴油機尾氣中的有害氣體的排放量，并且在惡劣氣候條件下存在使用效果不理想。

發明內容

本發明是針對現有柴油增效劑的不足，一是提供一種能夠有效提高柴油燃油效率、降低尾氣中有害氣體排放的環保型柴油增效劑；二是提供了這種環保型柴油增效劑的生產方法。

實現上述目的采用的技術方案是：一種環保型柴油增效劑，它由以下重量百分比的成分組成：異丙醇8%-10%，煤油12%-17%，柴油10%-15%，樟腦8%-10%，精萘8%-10%，航空發動機油7%-15%，苯甲醇5%-25%，醇基燃料8%-26%，環烷酸鈣6%-10%。

柴油增效劑以上述配比按照如下方法生產：

①先將異丙醇置于反應罐中，攪拌均勻后再加入煤油和柴油與之混合，再進行攪拌，待用；

②將樟腦和精萘在一容器中混合后加熱至10-15℃，制得濃縮液，待用；

③將航空發動機油、苯甲醇、醇基燃料和環烷酸鈣依次加入反應罐中，攪拌均勻后對反應罐加熱至10-15℃，再將濃縮液加入反應罐中攪拌均勻，20-25小時后對反應罐中的液體進行過濾2-3次，最后一次過濾后的濾下液即為增效劑。

本發明所公開的這種增效劑能夠有效提高柴油的燃油效率，調整柴油中的十六烷值，有助于烷烴的熱解，且不破壞石油分子鏈的最佳組合，降低尾氣中有害氣體的排放，高效環保。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明做進一步說明。

本發明所公開的這種環保型柴油增效劑，它由以下重量百分比的成分組成：異丙醇8%-10%，煤油12%-17%，柴油10%-15%，樟腦8%-10%，精萘8%-10%，航空發動機油7%-15%，苯甲醇5%-25%，醇基燃料8%-26%，環烷酸鈣6%-10%。

柴油增效劑以上述配比、按照如下方法生產：

①先將異丙醇置于反應罐中，攪拌均勻后再加入煤油和柴油與之混合，再進行攪拌，待用；

②將樟腦和精萘在一容器中混合后加熱至10-15℃，制得濃縮液，待用；

③將航空發動機油、苯甲醇、醇基燃料和環烷酸鈣依次加入反應罐中，攪拌均勻后對反應罐加熱至10-15℃，再將濃縮液加入反應罐中攪拌均勻，20-25小時后對反應罐中的液體進行過濾2-3次，最后一次過濾后的過濾下液即為增效劑，一般過濾時應用的是醫用白布。

對反應罐進行加熱的目的是為了促進反應罐中的各元素發生反應，使各元素攪拌均勻。其中醇基燃料具有性能穩定、燃燒值高、節能環保、助燃的作用。

柴油中加入本發明所公開的增效劑后，具有如下效果：

1、加入本發明所公開的增效劑后有助于石蠟的熱解，使之在壓縮過程中以氣態形式存在，當氣與氧接觸達到燃點劇烈燃燒，從而提高了柴油的燃燒效率；

2、加入增效劑后柴油的餾程凝固點及粘度都呈下降趨勢，有助于燃料的流動和霧化，在噴燃過程中，它能首先燃燒從而提高柴油的霧化效率；

3、使用增效劑后發動機功率明顯增長，機車啟動快噪音小，火花塞不易堵塞，延長了發動機的使用壽命；

4、節油率達；20%-25%；

5、尾氣凈化率；50%-60%；

6、延長發動機的使用壽命：投劑后使機械磨損減少20%，用在柴油內燃機車上，能使柴油發動機大修期延長1/3左右。

如上述所公開的增效劑的常用配比見下表：