[發明專利]整體式液壓機械蓄能裝置

無效

• 申請號: 201210169679.8
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN103452920A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 高延英;劉立新;劉立濤
• 申請（專利權）人: 肇東市東龍節能新技術有限公司
• 主分類號: F15B1/04
• 分類號: F15B1/04;F15B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種整體式液壓機械蓄能裝置，包括油箱部分，蓄能器部分，壓力監測部分，油箱部分為底部基礎，在油箱部分上面為蓄能器部分和壓力監測部分，壓力監測部分由液壓油泵（4），單向閥（5），電磁換向閥（8），壓緊油缸（22），溢流閥（6）和溢流閥（9），壓力表（7），管路（23）組成，其特征在于：該裝置設計為整體結構，其中，油箱部分由油箱（2），油箱（2）上、下設置的油箱上蓋板（3）和支座（1）組成，其中，在油箱（2）的油箱上蓋板（3）上的一側設有注油嘴（18），在油箱部分的油箱上蓋板（3）上面的中間和另一側分別設置蓄能器部分和壓力監測部分。

2.如權利要求1所述的整體式液壓機械蓄能裝置，其特征在于：所說的蓄能器部分由設置在油箱上蓋板（3）中間的圓形蓄能器外罩（12），圓形蓄能器外罩（12）下端部的圓形外螺紋圓盤（19）和鎖緊螺帽（20），圓形蓄能器外罩（12）內中間垂直設置的單作用油缸體（17），單作用油缸體（17）內和上端部分別設置的油缸活塞桿（16）和密封圈（21）及銅套（15），和油缸活塞桿（16）連接的中心導程軸桿（13），重砣（14），以及行程開關固定底座（11）和行程開關（10）組成，其中，蓄能器部分通過鎖緊螺帽（20）固定在油箱部分的油箱（2）的油箱上蓋板（3）上，并且，單作用油缸體（17）下面部分延伸至油箱部分的油箱（2）內，同時圓形蓄能器外罩（12）下部設有油孔，該油孔通過管路與單向閥（5）和電磁換向閥（8）之間的管路（23）連通。

3.如權利要求1或2所述的整體式液壓機械蓄能裝置，其特征在于：所說的蓄能器部分的重砣設計為分體式可調的重砣（14），其由上、下至少兩個以上相同的重砣（14）組成，其中，重砣（14）設有中心軸孔并與中心導程軸桿（13）通過螺紋連接，并套裝在單作用油缸體（17）的上端，行程開關固定底座（11）對稱焊接在圓形蓄能器外罩（12）的頂端，并將行程開關（10）固定在行程開關固定底座（11）上。

4.如權利要求1或2所述的整體式液壓機械蓄能裝置，其特征在于：所說的蓄能器部分的圓形外螺紋圓盤（19）和圓形蓄能器外罩（12）采用螺紋連接，圓形外螺紋圓盤（19）的圓盤中心螺孔與單作用油缸體（17）采用螺紋連接。