[發明專利]一種氣動快速冷沖機的夾模裝置

無效

• 申請號: 201210169621.3
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN102728731A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 蘇州固信自動化科技有限公司
• 主分類號: B21D41/00
• 分類號: B21D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種夾持裝置，特別是涉及一種氣動快速冷沖機的夾模裝置。

背景技術

在汽車的生產制造中會使用到很多的金屬管件，其中包括空調管路和汽車剎車管路等。這些管子的接口處均需要特定的形狀來滿足連接的需要，而加工這些管子需要冷沖機，普通的生產用冷沖機均采用液壓油缸作為動作能源，容在生產中出現漏油污染環境和部分的產品，而且液壓油缸動作慢，生產效率低，普通機床的夾模機構采用液壓直夾式，長期使用后就會污染環境，夾持后的保持度較小，沒有長久性。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種氣動快速冷沖機的夾模裝置，其設計結構簡單實用，通過倍力汽缸增加夾持力度，通機械死點的運用，增加夾持力的保持度，而且沒有污染。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種氣動快速冷沖機的夾模裝置，該氣動快速冷沖機的夾模裝置包括調整固定桿、第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿、夾模安裝座、耐磨板、夾模汽缸、汽缸安裝座和連接銷，所述調整固定桿的一端與第一連接桿的一端通過連接銷活動連接，第一連接桿的另一端通過連接銷與第二連接桿和第三連接桿的一端活動連接，第二連接桿的另一端通過連接銷與夾模安裝座活動連接，夾模安裝座的底面安裝有耐磨板，第三連接桿的另一端通過螺紋與夾模汽缸的活塞桿固定連接，夾模汽缸通過螺桿安裝于汽缸安裝座。

優選的是，所述的夾模汽缸為雙倍力輸出汽缸。

本發明的有益效果是：本發明一種氣動快速冷沖機的夾模裝置，其設計結構簡單實用，通過倍力汽缸增加夾持力度，通機械死點的運用，增加夾持力的保持度，而且沒有污染。

附圖說明

圖1是本發明一種氣動快速冷沖機的夾模裝置的一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明較佳實施例進行詳細闡述，以使發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種氣動快速冷沖機的夾模裝置，該氣動快速冷沖機的夾模裝置包括調整固定桿1、第一連接桿2、第二連接桿3、第三連接桿4、夾模安裝座5、耐磨板6、夾模汽缸7、汽缸安裝座8和連接銷9，所述調整固定桿1的一端與第一連接桿2的一端通過連接銷9活動連接，第一連接桿2的另一端通過連接銷9與第二連接桿3和第三連接桿4的一端活動連接，第二連接桿3的另一端通過連接銷9與夾模安裝座5活動連接，夾模安裝座5的底面安裝有耐磨板6，第三連接桿4的另一端通過螺紋與夾模汽缸7的活塞桿固定連接，夾模汽缸7通過螺桿安裝于汽缸安裝座8；所述的夾模汽缸7為雙倍力輸出汽缸。

本發明一種氣動快速冷沖機的夾模裝置，其設計結構簡單實用，通過倍力汽缸增加夾持力度，通機械死點的運用，增加夾持力的保持度，而且沒有污染。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。