[發明專利]一種無鉸式旋翼槳葉模型及其鋪層設計方法無效
| 申請號: | 201210168848.6 | 申請日: | 2012-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN102722609A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 向錦武;任毅如;羅漳平;郭俊賢;張亞軍;黃明其 | 申請(專利權)人: | 北京航空航天大學 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京永創新實專利事務所 11121 | 代理人: | 姜榮麗 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無鉸式旋翼 槳葉 模型 及其 設計 方法 | ||
1.一種無鉸式旋翼槳葉模型,其特征在于:由槳轂、垂直柔性梁、水平柔性梁、主槳葉和變距鉸組成,垂直柔性梁直接固定連接在槳轂上,垂直柔性梁和水平柔性梁剛性連接,水平柔性梁則固定連接在主槳葉和垂直柔性梁之間。
2.一種無鉸式旋翼槳葉鋪層設計方法,其特征在于:
第一步,根據直升機旋翼槳葉的結構靜強度和動強度要求,對垂直柔性梁和水平柔性梁進行初步鋪層設計,給出設計空間;
第二步,建立旋翼槳葉氣彈穩定性的動力學方程;
第三步,確定氣彈穩定性;
第四步,求解設計空間中的下一個設計點,重復第二步~第三步,直到設計空間的所有設計點的氣彈穩定性均完成計算,即得到每一種旋翼槳葉鋪層設計情況下的特征指數;
第五步,由設計空間N的n個設計點得到對應的n個反映氣彈穩定性的特征指數,建立一個氣彈穩定性特征指數關于設計點的函數關系,求解此函數;滿足特征指數的實部小于0,并且最小時旋翼系統具有最佳的氣彈穩定性,由此得到最佳的氣彈穩定性所對應的旋翼槳葉鋪層設計方案。
3.根據權利要求2所述的一種無鉸式旋翼槳葉鋪層設計方法,其特征在于:所述的建立旋翼槳葉氣彈穩定性的動力學方程的具體步驟為:
(1)根據二維截面特性模型確定截面剛度矩陣:將一維梁上任意點位移分為三個方向上的自由度,即位移為s=[uvw]T,應力和應變同時考慮面內和面外兩種情況;截面上任一點的位移也分為兩部分,即s′=[vg]T,其中v為二維截面上任意一點在變形過程中隨參考截面引起的位移量,g為與參考截面上對應的面內和面外翹曲位移量,采用有限元方法,即得到剖面剛度矩陣K;
(2)根據一維梁模型得到運動方程:假定槳轂為剛性,主槳葉、水平柔性梁和垂直柔性梁基于中等變形梁理論,考慮槳葉預錐、預掠、預扭和鉸偏置的影響,復合材料槳葉滿足小應變假設,由Hamilton原理得運動方程:
其中q為梁單元的節點位移向量,M和C分別為包括了氣動力和慣性力影響的質量和阻尼矩陣,F為包括所有外力和非線性項影響的外力,K為包括了氣動力、慣性力和結構影響的剖面剛度矩陣;
(3)采用有限元方法對槳葉離散,其中垂直柔性梁和水平柔性梁均離散為一個梁單元,主槳葉離散為若干個梁單元,均采用了具有2個端節點,3個內節點共計20個自由度的梁單元模型;結合有限元方法和運動方程,由此建立了旋翼槳葉的動力學模型。
4.根據權利要求2所述的一種無鉸式旋翼槳葉鋪層設計方法,其特征在于:所述的設計空間為:
N=(N1N2...Nn)
其中一共有n個設計點,Ni為第i個設計點,其中每一個設計點Ni包含了兩個設計變量(tiθi),即每個設計點包括了每一層復合材料的厚度ti和鋪層角度θi,i=1,2...n。
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