[發明專利]環保型高耐磨無石棉剎車片及電磁熱壓工藝

有效

• 申請號: 201210168381.5
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102691736A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 馬建平
• 申請（專利權）人: 海鹽歐亞特汽配有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04;C09K3/14;B28B3/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 李斌

技術領域

本發明涉及一種環保型高耐磨無石棉剎車片，本發明還涉及制造該環保型高耐磨無石棉剎車片的電磁熱壓工藝。?

背景技術

傳統的石棉基、半金屬、低金屬的剎車片具有摩擦系數低、環境污染大，制動時易產生噪音，對偶件損傷嚴重等問題。雖然現在已有不含石棉的剎車片，但這種現有的剎車片具有高溫摩擦性能不穩定、使用壽命低和成本高等缺點。?

例如，公開號為CN100491761C的中國專利說明書公開了一種剎車片的摩擦材料，雖然其摩擦系數高，但是其中加入了銅纖維、鐵粉等，對環境具有一定的污染。而且其高溫摩擦性能差。?

又如，公開號為CN1974642A的中國專利說明書公開了一種利用金屬硫化物制備剎車片的材料配方。該配方雖然改善了摩擦材料表面的憎水性，消除了低音頻噪音，但是其摩擦系數低，僅僅能應用于特殊的場合。?

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，高溫高速衰退小，速度敏感性低，高速運行時制動距離短，在安全系數大、摩擦系數穩定的前堤下增加剎車片的耐用性，制動安全、舒適、無噪音，以及綠色環保的環保型高耐磨無石棉剎車片。還提供一種用于制造環保型高耐磨無石棉剎車片的電磁熱壓工藝。?

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：?

本發明所述摩擦材料由以下重量份的組分組成：腰果油改性酚醛樹脂10份，樹脂增韌劑2份，人造石墨7份，小顆粒磷片石墨10份，礦物纖維12份，蛭石3份，硫酸鋇8份，無機高溫二次粘接劑8份，氧化鐵紅2份，碳纖維15份，輕質碳酸鈣5份，拋光氧化鋁1份，氧化鎂3份，玻璃纖維5份，柔性焦粉8份，液體樹脂5份。液體樹脂使制動更平穩舒適，速度的敏感性低，磨損小，使用壽命更長。原料中沒有含重金屬成份，原料均為無毒無害，綠色環保。無機高溫二次粘接劑在剎車過程中，在580度時化學反應，進一步的進行粘接固化，增加了產品的耐溫性，增加了剎車片的耐磨性能，并提升了剎車片在高溫衰退性，使剎車片在高溫時制動更有效，更安全。

摩擦材料都采用質量輕、性能好的材料，不用金屬原料（如鋼纖維、紫銅粉、鋁粉），產品輕量化，高耐磨，落灰少，剎車片的比重只有1.83～1.85,只相當一般剎車的84%重量。在一定程度上節約了資源及能耗。加入碳纖維與礦物纖維，再配以玻璃纖維，起到骨架的作用及改善產品的耐磨性能，提高了剎車片的耐磨性。?

采用腰果油改性樹脂加樹脂增韌劑為主要粘接劑，使剎車片質地較軟，制動時無噪音。配以無機二次高溫粘接劑，在制動高溫情況下進一步的進行粘接固化，增加了產品的耐溫性，增加了剎車片的耐磨性能，并使得剎車片在高溫衰退上提升了很大的作用，使剎車片在高溫時制動更有效，更安全。?

摩擦性能調節劑能有效的穩定摩擦系數，改善高溫衰退，提高剎車片的使用壽命，剎車片在制動過程中，在工作面會產生新的界面層，俗稱制動膜，會對剎車片的制動敏感性帶來一定的影響，采用了拋光氧化鋁、無機二次高溫粘接劑等硬質性能調節劑，防止剎車片高溫衰退，以保證在高溫時制動的有效性；而剎車片產生制動膜后，往往會使剎車片在常溫時制動力下降，為彌補這方面的缺陷，我們采用未添加固化劑的液體樹脂通過噴霧的方式加入，來克服剎車片制動膜常溫狀態下，制動不靈的問題，一般廠家都把液體樹脂加入固化劑作為粘接劑使用，就沒有這種效果了。?

本發明所述的環保型高耐磨無石棉剎車片還包括摩擦材料底料，所述摩擦材料底料由以下重量份的組分組成：腰果油改性酚醛樹脂12份，人造石墨5～8份，小顆粒磷片石墨4～13份，礦物纖維20～25份，蛭石3～5份，硫酸鋇18～20份，無機高溫二次粘接劑7～9份，氧化鐵紅2～3份，輕質碳酸鈣5～7份，拋光氧化鋁0.6～1份，氧化鎂1～3份。摩擦材料底料具有節約成本的作用。?

本發明所述樹脂增韌劑為改性丁腈橡膠，所述液體樹脂為水溶性液體樹脂。?