[發明專利]汽車自動變速器的電控選/換擋切換裝置無效
| 申請號: | 201210168305.4 | 申請日: | 2012-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN102678911A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發明(設計)人: | 陳辛波;丁曉宇;劉浩 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | F16H61/24 | 分類號: | F16H61/24;F16H61/32;F16H61/34 |
| 代理公司: | 上海東亞專利商標代理有限公司 31208 | 代理人: | 陳樹德;劉瑩 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 自動變速器 電控選 換擋 切換 裝置 | ||
1.一種汽車自動變速器的電控選/換擋切換裝置,包括工作電機、蝸輪蝸桿傳動裝置、套筒、控制電機、凸輪、鎖銷彈簧裝置、離合器操縱塊、離合器反程自鎖楔形塊、離合器分離杠桿、換檔楔形塊、選/換檔扇形齒輪、選/換檔從動滑塊、離合器從動滑塊,其特征在于:該電控選/換檔切換裝置,有一個工作電機和一個控制電機,其中工作電機作為動力源,工作電機的殼體與選/換檔切換裝置殼體固聯,工作電機軸帶動蝸輪蝸桿旋轉,蝸輪通過套筒聯軸器與套筒固聯,驅動套筒旋轉,實現離合器、選擋和換檔機構執行動作:所述的電控電機作為模式切換器,控制電機的殼體與套筒內壁固聯,控制電機軸通過凸輪聯軸器與凸輪固接,驅動凸輪旋轉,可在三種模式即離合器模式、選擋模式和換檔模式之間進行切換。
2.根據權利要求1所述的汽車自動變速器的電控選/換擋切換裝置,其特征在于:所述的套筒,其軸向布置有三個從動滑塊,三個從動滑塊與套筒之間為間隙配合,兩者通過鎖銷彈簧裝置連接。
3.根據權利要求1所述的汽車自動變速器的電控選/換擋切換裝置,其特征在于:所述的離合器從動滑塊,選擋從動滑塊、換檔從動滑塊的內部設有空腔,空腔內裝有鎖止彈簧,鎖止彈簧與鎖銷相連,成為鎖銷彈簧裝置,將鎖銷沿著套筒徑向頂在凸輪上。
4.根據權利要求1所述的汽車自動變速器的電控選/換擋切換裝置,其特征在于:所述的選/換檔齒輪齒條,分別控制選檔、換擋動作;為避免運動干涉,主動齒輪做成扇形齒輪。
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