[發明專利]一種繞線機主軸裝置無效
| 申請號: | 201210168044.6 | 申請日: | 2012-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN102701009A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發明(設計)人: | 錢承林 | 申請(專利權)人: | 浙江田中精機股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H54/40 | 分類號: | B65H54/40 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 袁彩君 |
| 地址: | 314117 浙江省嘉興市嘉善縣姚莊*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機主 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于B23B19/02工作主軸技術領域,具體涉及一種繞線機主軸裝置。
背景技術
主軸作為發動機或電動機上作為接受動力并將動力傳給其他機件的裝置,被廣泛的應用于加工中心和其他機床或機械裝備上,是決定整個裝備使用壽命和負載容量的關鍵組成部分。而一般的主軸由于材料和結構的局限性,難以解決因高速旋轉產生的熱穩定性、潤滑、同心度偏差等問題。本發明就是根據以上問題點而提出的解決方案,該發明被應用于繞線機上,能適應高速旋轉,滿足高精度繞線需求。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足,提供一種同心度偏差小、熱穩定性好的繞線機主軸裝置。
本發明解決所述技術問題的方案是:一種繞線機主軸裝置,包括主軸座、設置在主軸座上的軸芯和設置在軸芯上的帶輪,主軸座與軸芯之間通過位于主軸座內的軸承連接,所述主軸座的數量為2個,1個主軸座位于軸芯的中部,另一個主軸座位于軸芯的端部,帶輪位于2個主軸座之間,帶輪與2個主軸座之間均設置主軸隔套,位于軸芯端部的主軸座與位于主軸座內的軸承之間設置波形彈簧,軸芯位于主軸座的一端通過自鎖螺母將各部件鎖緊,軸芯的另一端設置主軸套。
本發明所有重要部件均套裝在軸芯上,且通過自鎖螺母與波形彈簧將其壓緊于2個主軸座之間,軸芯由2個主軸座來共同支撐,帶輪位于2個主軸座之間,帶輪與2個主軸座之間均設置主軸隔套,使本發明在高速狀態下運行平穩,同心度偏差小,熱穩定性較好。
作為進一步的技術方案,所述主軸座的一端設置第一通孔,主軸座的另一端設置第二通孔,第一通孔與第二通孔同軸且相互連通,第二通孔的孔徑大于第一通孔的孔徑,第一通孔與第二通孔的連接處形成座圈,所述軸承位于主軸座的第二通孔內,所述波形彈簧夾在軸承與座圈之間。
作為進一步的技術方案,所述軸承為深溝滾珠軸承。
作為進一步的技術方案,所述帶輪上設置固定孔,?固定銷穿過固定孔將帶輪固定在軸芯上。
本發明具有結構簡單、操作靈活方便、工作穩定的優點,該發明被應用于繞線機上,能適應高速旋轉,滿足高精度繞線需求。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖;
圖2是本發明去掉主軸座后的結構示意圖;
圖3是本發明主軸座的結構示意圖;
圖4是本發明帶輪的結構示意圖。
圖中:1、主軸座;2、軸芯;3、帶輪;?4、軸承;?5、主軸隔套;6、波形彈簧;7、自鎖螺母;8、主軸套;9、固定孔;10、固定圈;11、第一通孔;12、第二通孔;13、座圈。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,一種繞線機主軸裝置,主軸座1的一端設置第一通孔11,主軸座1的另一端設置第二通孔12,第一通孔11與第二通孔12同軸且相互連通,第二通孔12的孔徑大于第一通孔11的孔徑,第一通孔11與第二通孔12的連接處形成座圈13,軸承4位于主軸座1的第二通孔12內。主軸座1的數量為2個,1個主軸座1位于軸芯2的中部,另一個主軸座1位于軸芯2的端部。帶輪3位于2個主軸座1之間,帶輪3上設置固定孔9,?固定銷穿過固定孔9將帶輪3固定在軸芯2上,帶輪3與2個主軸座1之間均設置主軸隔套5。位于軸芯2端部的主軸座1與位于主軸座1內的軸承4之間設置波形彈簧6,軸承4為深溝滾珠軸承,波形彈簧6夾在軸承4與座圈13之間。軸芯2位于主軸座1的一端通過自鎖螺母7將各部件鎖緊,軸芯2的另一端設置主軸套8,主軸套8與位于軸芯2中部的主軸座1之間安裝有固定圈10,固定圈10固定在位于軸芯2中部的主軸座1上。
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