[發明專利]機械控制式內燃機廢氣再循環裝置

無效

• 申請號: 201210167340.4
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102678394A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 付金波;張仲蓮;焦殿維
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本發明涉及一種廢氣再循環裝置，具體涉及一種機械控制式內燃機廢氣再循環裝置。

背景技術

????廢氣再循環裝置將發動機排氣冷卻后引入氣缸從而降低缸內氧氣含量及缸內溫度以達到降低NOx排放的目的，現已廣泛應用于內燃機領域。其性能將直接影響到發動機的排放指標。

????為了有效的減少污染物排放，內燃機在不同的工況采用不同的廢氣再循環率。在電控發動機中，發動機ECU控制廢氣再循環閥的開啟程度很容易實現廢氣再循環率在不同工況之間的調節。但對與沒有ECU的非電控發動機來說，這種調節卻難以實現。同時，用于電控發動機的廢氣再循環調節裝置價格很高。

發明內容

本發明為克服上述現有技術的不足，提供一種機械控制式內燃機廢氣再循環裝置。

本發明是這樣實現的：一種機械控制式內燃機廢氣再循環裝置，由殼體、第一活塞、進氣口、活塞桿、濾網、彈簧、第二活塞、進氣管、進氣閥、出氣管和出氣閥組成，閥體內設有第一活塞、第二活塞和濾網，活塞桿分別與第一活塞和第二活塞連接，彈簧設置在濾網和第二活塞之間，殼體的側壁上設有進氣口、進氣管和出氣管，進氣管內設有進氣閥，出氣管內設有出氣閥。

本發明結構簡單、使用方便、成本低、能夠有效減少污染物排放的機械控制式廢氣再循環裝置。

附圖說明

????圖1是本發明結構示意圖；其中：1、殼體，2、第一活塞，3、進氣口，4、活塞桿，5、濾網，6、彈簧，7、第二活塞，8、進氣管，9、進氣閥，10、出氣管，11、出氣閥。

具體實施方式

????下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

如圖1所示，一種機械控制式內燃機廢氣再循環裝置，由殼體、第一活塞、進氣口、活塞桿、濾網、彈簧、第二活塞、進氣管、進氣閥、出氣管和出氣閥組成，閥體內設有第一活塞、第二活塞和濾網，活塞桿分別與第一活塞和第二活塞連接，彈簧設置在濾網和第二活塞之間，殼體的側壁上設有進氣口、進氣管和出氣管，進氣管內設有進氣閥，出氣管內設有出氣閥。

本發明結構簡單、使用方便、成本低、能夠有效減少污染物排放的機械控制式廢氣再循環裝置。