[發明專利]車架橫梁總成鉚接工裝夾具及車架橫梁總成鉚接方法

有效

• 申請號: 201210167078.3
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN103418736A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 王立明
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B21J15/38
• 分類號: B21J15/38;B21J15/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;桑傳標

技術領域

本發明涉及一種車架加工過程中所使用的工裝夾具，具體地，涉及一種車架橫梁總成鉚接工裝夾具。此外，本發明還涉及一種車架橫梁總成鉚接方法。

背景技術

車架加工中普遍采用鉚接連接，例如橫梁與車架縱梁的鉚接、橫梁與橫梁加強件的鉚接等。

典型地，在一些載重量較大的車輛（例如重型卡車）上，橫梁需要與相應的橫梁加強件車架需要通過鉚接工藝鉚接在一起，以形成橫梁總成，然后將該橫梁總成安裝到車架縱梁上。

橫梁一般具有U形橫截面，橫梁加強件一般為L形橫截面（當然也可以具有與橫梁相適配的其它截面，例如能夠供橫梁一端插入的U形橫截面），現有設計中，橫梁的上下翼面均具有鉚釘孔，其兩端部的上、下翼面分別與一個橫梁加強件鉚接，相應的各個橫梁加強件上形成有對應的鉚接孔，從而鉚接完成后橫梁的兩端部的上、下翼面上分別與橫梁加強件形成鉚接連接，從而使得橫梁與橫梁加強板鉚接形成一個整體。

目前在鉚接橫梁總成時，主要是在工作臺上進行橫梁鉚接，但這樣只能完成一面對橫梁與橫梁加強板的鉚接。另一面鉚接需要把橫梁翻轉過來進行鉚接。因為重型卡車等載重量加大的車輛的車架采用的鋼板材料料厚較厚，重量較重，人工操作勞動強度很高，這導致生產效率很低，并且加工不方便。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種橫梁總成鉚接工裝夾具，該鉚接工裝夾具能夠便利地用于橫梁和橫梁加強件的鉚接作業，從而減輕勞動強度，提高工作效率，方便操作。

此外，本發明進一步所要解決的技術問題是提供一種橫梁總成鉚接方法，該鉚接方法能夠便利地進行橫梁和橫梁加強件的鉚接作業，以減輕勞動強度，提高工作效率。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種車架橫梁總成鉚接工裝夾具，其中，該鉚接工裝夾具包括相對的定位件，該相對的定位件安裝為能夠同步旋轉并在旋轉到位時通過鎖定機構鎖定位置，所述定位件之間間隔有車架橫梁總成容納空間，各個所述定位件上形成有用于定位橫梁加強件的貼合定位面和形成在該貼合定位面上的銷定位結構，所述定位件各自的貼合定位面彼此相對。

優選地，所述定位件對稱布置。

具體地，所述銷定位結構包括定位銷、形成在所述貼合定位面上的用于插入所述定位銷的兩對定位銷孔，在所述定位件旋轉為水平狀態時，所述兩對定位銷孔中的一對定位銷孔處在另一對定位銷孔的上方。

優選地，各個所述定位件還包括用于輔助支撐所述橫梁加強件的支撐面，該支撐面垂直于所述貼合定位面并朝向所述車架橫梁總成容納空間延伸，以使得所述貼合定位面與所述支撐面形成為L形。

可選擇地，各個所述定位件為橫截面呈L形的定位靠板，所述定位靠板之間相對的內側表面形成相應的所述定位靠板的貼合定位面。

更具體地，所述鉚接工裝夾具還包括機架，所述相對的定位件能夠同步旋轉地安裝到該機架上。

優選地，所述相對的定位件各自連接于可旋轉地支承在所述機架上的相應的樞轉軸，各個所述樞轉軸上分別安裝有第一鏈輪，各個所述第一鏈輪分別通過相應的傳動鏈條連接于安裝在所述機架上的對應的第二鏈輪，所述第二鏈輪之間通過可旋轉支承在所述機架上的傳動軸同軸連接，所述第一鏈輪和第二鏈輪中的一個為主動鏈輪。

所述第一鏈輪中的一個為所述主動鏈輪，安裝有該主動鏈輪的所述樞轉軸的一端穿過所述機架上的支承孔而伸出到所述機架的外部，該樞轉軸的伸出的一端連接有翻轉控制輪。

所述鎖定機構包括鎖定銷、形成在所述支承孔孔壁上的鎖定銷孔和形成在所述樞轉軸外周面上的配合鎖定銷孔，所述鎖定銷孔在所述定位件旋轉到預定位置時能夠與所述配合鎖定銷孔對準，以使得所述鎖定銷能夠插入到所述鎖定銷孔和配合鎖定孔內。

此外，本發明還提供一種車架橫梁總成鉚接方法，所述車架橫梁總成包括橫梁和橫梁加強件，其中，所述橫梁加強件的定位基面上形成有配合定位銷孔，所述鉚接方法包括如下步驟：第一，將各個所述橫梁加強件的定位基面分別貼合到的相對的定位件中的對應定位件的貼合定位面上，并通過孔銷配合而定位各個所述橫梁加強件，將所述橫梁定位到相對的所述定位件上的所述橫梁加強件之間，并使得所述橫梁的相對的鉚接面上的鉚釘孔分別與相應的所述橫梁加強件上的鉚釘孔對準；第二，在所述定位件鎖定為使得所述橫梁的相對的鉚接面處于水平的狀態下，對所述鉚接面中的處于上方的鉚接面進行鉚接；第三，釋放所述定位件以驅動相對的所述定位件旋轉180°，并鎖定所述定位件旋轉后的位置；第四，對旋轉后所述鉚接面中的處于上方的鉚接面進行鉚接。