[發明專利]移動體位置信息發送裝置

無效

• 申請號: 201210166910.8
• 申請日: 2007-12-14
• 公開（公告）號: CN102749611A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 后藤莊授;長友秀幸
• 申請（專利權）人: 株式會社建伍
• 主分類號: G01S1/02
• 分類號: G01S1/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 戚傳江;穆德駿

技術領域

本發明涉及用于導航系統的移動體位置信息發送裝置，以及用于導航系統的移動體位置信息發送方法和程序。

背景技術

通過使用調頻多工廣播、無線電波信標、以及光信標三種媒介，VICS（車輛信息和通信系統）給駕駛員提供包括擁堵信息的實時道路交通信息。

存在下述系統，該系統使得能夠通過經由高速無線電通信線路的DSRC（專用短程通信）連接被裝配在路側的無線電裝置（DSRC（專用短程通信）路側系統）和被安裝在道路上的車輛上的DSRC收發器（車載裝置中的DSRC）進行大容量數據通信（例如，請參見專利文獻1）。

存在下述導航系統，該導航系統使得車輛能夠為了OD（起訖點）調查等等的目的，通過使用DSRC將車輛連接到信標來將車輛自身的緯度和經度發送至信標。

專利文獻1：日本專利申請特開No.2001-109989（第7頁，圖1）

發明內容

但是，此種OD調查僅要求統計性信息而不要求個別用戶的移動歷史。

相反地，如果在從家出發的外出移動時或者在返回家的回家移動時車輛將位置信息發送至信標，那么車輛駕駛員的家被識別，這會導致個人信息泄漏。

考慮到前述現有技術中的問題做出本發明并且本發明意在提供一種能夠保護個人信息的用于導航系統的移動體位置信息發送裝置以及用于導航系統的移動體位置信息發送方法和程序。

解決問題的方法

為了達到上述目的，根據本發明的第一方面的用于導航系統的移動體位置信息發送裝置，其特征在于包括：

位置信息獲取裝置，該位置信息獲取裝置用于獲取指示移動體的當前位置的位置信息；

判斷裝置，該判斷裝置用于判斷通過位置信息獲取裝置獲取的當前位置是否被包括在由用戶先前設置的區域內；以及

發送裝置，該發送裝置用于

接收來自于被安裝在路側的通信裝置的要發送通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息的請求，并且

（a）如果判斷裝置判斷當前位置沒有被包括在區域中，則進一步將通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息發送至通信裝置，并且

（b）如果判斷裝置判斷當前位置被包括在區域中，則不進一步將通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息發送至通信裝置。

根據本發明的第二方面的用于導航系統的移動體位置信息發送裝置，其特征在于包括：

位置信息獲取裝置，該位置信息獲取裝置用于獲取指示移動體的當前位置的位置信息；

判斷裝置，該判斷裝置用于判斷通過位置信息獲取裝置獲取的當前位置是否被包括在由用戶先前設置的區域內；和

位置信息存儲裝置，該位置信息存儲裝置用于，如果判斷裝置判斷當前位置沒有被包括在區域中，則該位置信息存儲裝置存儲通過位置信息獲取裝置獲取的位置信息；以及

位置信息發送裝置，該位置信息發送裝置用于接收來自于被安裝在路側的通信裝置的要發送被存儲在位置信息存儲裝置中的位置信息的請求并且響應于請求將被存儲在位置信息存儲裝置中的位置信息發送至通信裝置。

輸入接收裝置，該輸入接收裝置用于接收來自于用戶的指定區域的位置的指示輸入；和

區域存儲裝置，該區域存儲裝置用于存儲包括由通過輸入接收裝置接收到的指示輸入指示的位置的區域

可以進一步被包括，并且

判斷裝置可以判斷當前位置是否被包括在被存儲在區域存儲裝置中的區域中。

輸入接收裝置，該輸入接收裝置用于接收指定包括移動體的出發點的區域和包括移動體的目的地的區域中的任意一個或者兩者的指示輸入；和

區域存儲裝置，該區域存儲裝置用于存儲包括出發點的區域和包括目的地的區域中的任意一個或者兩者，其中由通過輸入接收裝置接收到的指示輸入指示所述區域

可以進一步被包括，并且

判斷裝置可以判斷當前位置是否被包括在包括出發點的區域或者包括目的地的區域中。

判斷裝置可以判斷當前位置是否被包括在以出發點為中心的具有預定距離的半徑的圓形區域中或者被包括在以目的地為中心的具有預定距離的半徑的圓形區域中。

區域存儲裝置，該區域存儲裝置用于存儲區域的位置；并且

時間測量裝置，該時間測量裝置用于測量從移動體從被存儲在區域存儲裝置中的位置出發的時候直到現在的流逝的時間

可以進一步被包括，并且

判斷裝置可以進一步判斷流逝的時間是否長于先前設置的閾值時間，并且