[發明專利]一種帶電子開關的汽車電子油門踏板

無效

• 申請號: 201210166866.0
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102673398A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 王平;劉毅;初小杰;何娟
• 申請（專利權）人: 上海神舟汽車節能環保有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本發明涉及一種帶電子開關的汽車電子油門踏板，在傳統汽車電子油門踏板基礎上加裝電子開關，使得汽車電子油門踏板額外實現開關控制功能，特別適用于油電混合動力汽車及液壓混合動力汽車。

背景技術

在能源危機的影響下，各汽車廠家都加大了新能源汽車的研發和生產力度，各種油電混合動力客車、油液混合動力客車、純電動客車相繼問世。新能源汽車的出現使傳統的汽車電子油門踏板不再能滿足新能源汽車的使用要求，對于油電混合動力汽車、油液混合動力客車和純電動汽車等，在起步時都要求油門踏板另外輸出一個開關量電信號，用于控制輔助起動系統的啟動。

發明內容

本發明需要解決的問題是在不改變駕駛員操作習慣，即腳踏控制油門的基礎上，實現混合動力汽車輔助起動系統的啟動，且能明顯的感覺出輔助開關控制及原本油門控制之間的腳感區別，以便實現準確控制。

本發明基于傳統汽車電子油門踏板，加裝電子開關，利用認為制造的一段油門踏板踏下的空行程，實現開關量電信號的控制。同時采用電子開關，克服了使用機械開關壽命短、不防水的缺點。采用油門踏板加裝電子開關可以實現腳踏控制，延續了傳統的腳踏控制方式，避免了手動開關帶來的麻煩和操作習慣的改變。

本發明是通過以下技術方案來實現的。基于傳統汽車電子油門踏板，在踏板旋轉軸上加裝雙扭彈簧，將踏板抬起，在踏板后部下方的油門踏板安裝底板上加工螺紋通孔，擰入調節螺栓，調節踏板抬起角度，并用鎖緊螺母鎖緊；在滾輪一側的側面用螺釘固定感應板，在感應板邊上用螺釘將接近開關連接座固定在踏板安裝座上，將接近開關安裝在接近開關安裝座上，感應面面對感應板，二者間隔0.2-0.3mm的距離，保證踏板滾輪碰到踏板安裝座時感應板與接近開關感應面正對。踏板在初始位置時，因雙扭彈簧施力作用，踏板滾輪離開踏板底面一定距離，感應板未進入接近開關工作區域，接近開關輸出低電壓信號，工作時，踩下踏板的初始行程時，滾輪未接觸到踏板安裝座，僅克服雙扭彈簧的扭轉力，此力與油門踏板完全工作時的力相比有著明顯的區別，因此能方便區分出電子開關的工作行程區域。本發明同時采用電子開關，克服了使用機械開關壽命短、不防水的缺點。采用電子油門踏板加裝電子開關可以實現腳踏控制，延續了傳統的腳踏控制方式，避免了手動開關帶來的麻煩和操作習慣的改變。

附圖說明

圖1為接近開關安裝座結構圖

圖2為雙扭彈簧結構圖

圖3為油門踏板結構安裝圖

具體實施方式

如圖1所示，本示意圖為接近開關安裝座，連接方式為，接近開關安裝座底面通過兩根螺釘與油門踏板安裝座固定，接近開關固定在接近開關安裝座內側面上。

如圖2所示，為平列雙扭彈簧，平列雙扭彈簧穿在油門踏板轉動軸上。如圖3所示，為結構安裝圖，踏板抬起使用平列雙扭彈簧，平列雙扭彈簧4穿過油門踏板轉動軸3上，將油門踏板11抬起一定角度，在油門踏板后部下方油門踏板安裝地板上加工螺紋通孔，擰入調節螺栓1，調節踏板抬起高度，保證感應片9不在接近開關7的工作區域內，并用鎖緊螺母2將調節螺栓鎖緊；在油門踏板滾輪6的一側用螺釘固定感應片9，在感應片的側面位置的油門踏板安裝座5上用螺釘固定接近開關安裝座8，接近開關安裝座為“L”型，將接近開關7用螺釘固定在接近開關安裝座上，保證油門踏板滾輪接觸到油門踏板安裝座時接近開關安裝面正對感應板，二者間隔距離為0.2-0.3mm。接近開關7的輸出電線末端接與汽車電氣系統相匹配的接插件10，方便系統的連接。