[發(fā)明專利]汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210166470.6
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102674141A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐觀;蘇建;李曉韜;林慧英;張立斌;潘洪達(dá);陳熔;劉玉梅;戴建國;田廣東;張棟林;韓玲;藍(lán)志坤;岳洪偉;宋建;李蒙蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車再生資源利用設(shè)備，更具體的說，它涉及一種汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具。

背景技術(shù)

汽車再生資源是指通過對廢舊汽車的回收、拆解和再生與利用獲得的可用于產(chǎn)品制造、維修生產(chǎn)和原材料加工的資源化物資。汽車儀表盤是汽車可再生資源的重要組成部分，一方面，汽車儀表盤中含有熱塑性塑料等可以再生利用的資源，另一方面，在廢舊汽車處理過程中如果不能保證汽車儀表盤的無害化處理，極易造成環(huán)境污染。目前尚未發(fā)現(xiàn)對汽車儀表盤進(jìn)行裝夾的專用吊具。因此，汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具對汽車再生資源利用領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對目前無法快速可靠吊裝廢舊汽車儀表盤的現(xiàn)狀，提供了一種具有操作簡便、性能可靠、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、通用性強(qiáng)、易于安裝、制造成本低、安裝位置可以調(diào)整的可滿足汽車生產(chǎn)廠家、汽車再生資源拆解廠要求的汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具。

參閱圖1至圖7，為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明所提供的汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具包括有上吊鉤、下吊鉤、螺栓與轉(zhuǎn)軸。

上吊鉤較窄一端穿過下吊鉤中部的矩形通孔，轉(zhuǎn)軸的細(xì)圓柱一端穿過下吊鉤和上吊鉤中部圓柱的中心通孔與螺栓螺紋固定連接。

技術(shù)方案中所述的下吊鉤由矩形鋼板焊接而成，下吊鉤中部沿垂直于鋼板較長側(cè)面方向焊接兩個圓柱，分別沿兩個圓柱的軸向加工兩個同心圓形通孔，下吊鉤中部沿垂直于鋼板平面的方向加工一個矩形通孔，通孔的寬度大于上吊鉤窄端的寬度，下吊鉤的一端焊接五個均布的三角形薄片，另一端沿垂直于鋼板平面的方向加工一個圓形通孔。

技術(shù)方案中所述的上吊鉤由一塊T形鋼板加工而成，上吊鉤中部沿垂直于鋼板較長側(cè)面方向焊接一個圓柱，沿該圓柱的軸向加工一個圓形通孔，該圓柱的長度小于下吊鉤的兩個圓柱最近兩端面之間的軸向距離，上吊鉤較寬一端焊接四個均布的三角形薄片，另一端沿垂直于鋼板平面的方向加工一個圓形通孔。

技術(shù)方案中所述的轉(zhuǎn)軸為一個階梯圓柱形零件，細(xì)圓柱的長度小于下吊鉤的寬度，在細(xì)圓柱的端面沿軸向加工一個螺紋盲孔。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)采用下吊鉤和上吊鉤繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的X型結(jié)構(gòu)，可以在吊具裝夾儀表盤時起吊力與固定儀表盤的連接力方向相反，使吊鉤越來越緊地抓緊儀表盤，實(shí)現(xiàn)了吊具與儀表盤在工作過程中的可靠裝夾，提高了廢舊汽車儀表盤拆解效率。

(2)本發(fā)明的主要零件采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼進(jìn)行加工，首先，標(biāo)準(zhǔn)型鋼產(chǎn)量大，機(jī)械加工工序少，生產(chǎn)成本較低；其次，作為夾具，采用標(biāo)準(zhǔn)型鋼具有一定的強(qiáng)度，能夠在長期使用中不變形，可以滿足工廠對夾具強(qiáng)度的要求。

圖1是汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具的軸測圖；

圖2是汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具的拆解圖；

圖3是下吊鉤2的背面軸測圖；

圖4是下吊鉤2的正面軸測圖；

圖5是上吊鉤1的正面軸測圖；

圖6是上吊鉤1的背面軸測圖；

圖7是轉(zhuǎn)軸4的軸測圖；

圖中：1.上吊鉤，2.下吊鉤，3.螺栓，4.轉(zhuǎn)軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

參閱圖1至圖7，汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具包括有上吊鉤1、下吊鉤2、螺栓3與轉(zhuǎn)軸4。

下吊鉤2由矩形鋼板焊接而成，下吊鉤2用標(biāo)準(zhǔn)鋼材制成，一是為了減輕下吊鉤2的重量，二是可以減少機(jī)械加工量，下吊鉤2中部沿垂直于鋼板較長側(cè)面方向焊接兩個圓柱，分別沿兩個圓柱的軸向加工兩個同心圓形通孔，下吊鉤2中部沿垂直于鋼板平面的方向加工一個矩形通孔，通孔的寬度大于上吊鉤1窄端的寬度，下吊鉤2的一端焊接五個均布的三角形薄片，另一端沿垂直于鋼板平面的方向加工一個圓形通孔。

上吊鉤1由一塊T形鋼板加工而成，上吊鉤1用標(biāo)準(zhǔn)鋼材制成，一是為了減輕上吊鉤1的重量，二是可以減少機(jī)械加工量，上吊鉤1中部沿垂直于鋼板較長側(cè)面方向焊接一個圓柱，沿該圓柱的軸向加工一個圓形通孔，該圓柱的長度小于下吊鉤2的兩個圓柱最近兩端面之間的軸向距離，上吊鉤1較寬一端焊接四個均布的三角形薄片，另一端沿垂直于鋼板平面的方向加工一個圓形通孔，上吊鉤1較窄一端穿過下吊鉤2中部的矩形通孔，轉(zhuǎn)軸4的細(xì)圓柱一端穿過下吊鉤2和上吊鉤1中部圓柱的中心通孔與螺栓3螺紋固定連接。

轉(zhuǎn)軸4為一個階梯圓柱形零件，細(xì)圓柱的長度小于下吊鉤2的寬度，在細(xì)圓柱的端面沿軸向加工一個螺紋盲孔。

汽車再生資源拆解利用的儀表盤吊具的使用方法：

用繩子拴住上吊鉤1與下吊鉤2垂直于鋼板平面的方向加工的圓形通孔，將上吊鉤1與下吊鉤2的焊接三角形薄片一端分開，鉤住待拆解的儀表盤，用吊車?yán)鹄K子，即可完成對儀表盤的拆解。