[發明專利]景區安保型觀光潛水艇

無效

• 申請號: 201210166426.5
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102673757A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 曹安柏
• 申請（專利權）人: 曹安柏
• 主分類號: B63G8/00
• 分類號: B63G8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種景區安保型觀光潛艇，主要由1、潛水艇，2、潛艇駕駛艙，3、真空浮船駕駛艙，4、潛艇觀光底廳，5、安全通道，6、液壓支腿，7、真空浮船，8、潛艇觀光頂廳，9、真空浮船圍欄，10、機械動力艙，11、左排氣管，12、真空船驅動螺旋槳，13、扶梯，14、潛艇驅動螺旋槳，15、潛艇后登艙平臺，16、潛艇轉向舵，17、安全通道電梯艙，18、徒手自救通道，19、船員休息艙，20、配電柜，21、主發電機組，22、副發電機組，23、右排氣管，24、潛艇升降平衡舵，25、機械動力艙后窗，26、潛艇安全門，27、進排水管道；一種景區安保型觀光潛艇，其主要特征是：1、潛水艇：景區安保型觀光潛艇由金屬焊合加工制成的密封外艇體和耐高壓的特種玻璃觀光窗，上下兩個觀光廳窗內安裝的向外透光的各色射燈；上下廳的內部除臨窗環繞觀光通道外中間部位是分為上下兩部分的水艙，都有獨立的進排水系統裝置和支撐架，下部水艙較寬，加座墊成為游客的座位，上部的水艙較薄高而垂直和廳頂焊合為一體，坐墊后上部加裝上靠背方便游客休息；下艙的后尾左右都有登頂廳的扶梯；下觀光廳的下部是一個密封大水艙有強固的支撐架和雙排水進水系統；景區安保型觀光潛艇的前部中心有一個金屬垂直焊合支撐的流線型的安全通道，密封的安全通道下底直接焊合在下水艙的底板上安全通道在上下觀光廳都設有電梯進出口和安全門及通氣窗，安全通道也是觀光潛艇的新鮮空氣的進氣通道；通道的前后兩部都有可以徒手上下攀登的梯架，安全通道頂部是電梯操縱室，中心部是游客上下觀光電梯；2、駕駛艙：上廳的正前部是駕駛艙，駕駛艙玻璃窗下部正前方左右對稱兩個遠程射燈中間是儀表盤，盤的中心是指南針，指南針的下部平行的左右兩邊左邊安裝著一個橫向水平儀，右邊安裝著一個縱向水平儀；儀表盤上邊一排分別安裝的是：左遠程射燈開關，左邊艙射燈開關，水深測量儀，空氣指數顯示儀，液晶監控顯視器，海面風速顯示儀，距離測量儀，右邊艙射燈開關，右遠程射燈開關；中上排左邊是：左排氣扇開關，下觀光廳內燈開關，下觀光廳監控開關，左安全門故障報警開關；右邊是：右安全門故障報警開關，上觀光廳內燈開關，上觀光廳監控開關，右排氣扇開關；中下排從左向右依次是：潛艇觀光頂廳上水艙排水泵開關，潛艇觀光頂廳下水艙排水泵開關；潛艇觀光底廳上水艙排水泵開關，潛艇觀光底廳下水艙排水泵開關；潛艇觀光下水艙左排水泵開關，潛艇觀光下水艙右排水泵開關；下排從左向右依次是：觀光潛艇左驅動螺旋槳無極控制操縱手柄，真空浮船驅動螺旋槳無極控制操縱手柄，觀光潛艇右驅動螺旋槳無極控制操縱手柄；儀表盤的后部是橫向垂直固定的液壓轉向舵轉向輪，轉向舵的下邊是潛艇液壓升降平衡舵操縱手柄；轉向舵的左邊是左液壓支腿的升降調整手柄，中間是前液壓支腿的升降調整手柄，右邊是右液壓支腿的升降調整手柄；液晶監控顯示器分別監控的是：海面監控，真空浮船機械艙監控，觀光頂廳監控，觀光底廳監控，潛艇左驅動螺旋槳工作監控，潛艇右驅動螺旋槳工作監控；儀表盤下部安裝有上下艙及真空浮船有線通信系統，保證艇長與船員的聯絡暢通；駕駛艙有一排簡易沙發，室內頂燈，3、真空浮船的駕駛艙與潛艇儀表與操縱及裝備相同，多一個電梯升降操縱控制開關；4、潛艇觀光底廳：潛艇觀光底廳如同一個環形通道，有普通防寒內飾和左右靠窗處前后縱向長長的兩排座椅，座椅外是可行走的通道與觀光窗，每一個窗口都有向外照射的燈光，座椅的下邊是和廳底板焊合密封的獨立下水艙，靠背的后邊是和廳頂與下水艙上平面焊合的上水艙，兩個水艙都有各自獨立的進排水泵與控制閥裝置；左右行走通道的后部是進出艙的扶梯，扶梯可登到潛艇觀光上廳，潛艇浮出水面后可直接走出觀光頂廳的潛艇后安全門，登上后平臺甲板，走上碼頭；在前部正中心有一縱向上下垂直鋼板流線形結構的扁型密封安全通道，安全通道的底平面密封焊合在潛艇底部水艙底板上平面上，上部依次密封焊合在水艙頂板及穿過觀光頂、底廳上下水艙潛艇的各層頂、底板向上垂直直達真空浮船前部中心透出高過機械艙頂；真空浮船船頂與船底在安全通道前后左右用設置的滾輪支撐規導其上下滑動；垂直鋼板流線形結構的扁型密封安全通道，在潛艇觀光底廳與潛艇觀光頂廳底板平面上都設置有進出門，是人流和氣流共用通道；其前后的角處都焊合有可徒手攀登的扶梯，供人員上下攀登；扁型密封安全通道的中心部是供人員上下乘載的電梯，電梯在密封安全通道頂部真空浮船的甲板平面上設有進出門口并裝置有外開式防水密封門和上部進氣窗；潛艇觀光底廳，有左右兩個上下垂直的與潛艇底部水艙底板及頂板及潛艇的各層頂底板均密封焊合的圓型鋼管結構的電氣通道，通道在潛艇觀光頂、底廳都設有排氣窗口，電氣通道的頂部都安裝有排氣扇，保障新鮮空氣的流通；真空浮船的安全電力線路由此通道在塑料管子保護下引入潛艇內部保障潛艇電力供應；各個密封水艙由此通道引出一根密封的公用小直徑的金屬排氣管直達通道頂端以方便進排水的進出，各個水艙的引出管都有獨立的閥控制；5、安全通道；安全通道是在潛艇前部正中心裝置的一縱向上下垂直鋼板流線形結構的扁型密封安全通道，密封安全通道的底平面密封焊合在潛艇底部水艙底板上平面上，上部依次密封焊合在水艙頂板及穿過觀光頂、底廳上下水艙潛艇的各層頂、底板向上垂直直達真空浮船前部中心透出高過機械艙頂；真空浮船船頂與船底在安全通道前后左右用設置的滾輪支撐規導其上下滑動；垂直鋼板流線形結構的扁型密封安全通道，在潛艇觀光底廳與潛艇觀光頂廳底板平面上都設置有進出門，是人流和氣流共用通道；其前后的角處都焊合有可徒手攀登的扶梯，供人員上下攀登；扁型密封安全通道的中心部是供人員上下乘載的電梯，電梯在密封安全通道頂部真空浮船的甲板平面上設有進出門口并裝置有外開式防水密封門和上部進氣窗；在密封安全通道頂端是設置的電梯動力艙，艙內設置有潛艇新鮮空氣進氣口；6、液壓支腿：液壓支腿潛艇艙外底部在密封安全通道下邊正中心部位有一個液壓支腿，其結構同普通液壓缸一樣；7、真空浮船：真空浮船其結構同普通船一樣，只是上甲板與船體是密封焊合抽過真空的只能浮在海面上的船，該船較寬浮力強，主要是負載前密封安全通道，后左排氣管和右排氣管與機械動力艙，保障不得讓海水侵入潛艇內部，保證動力安全電源充分供應，供應充足的新鮮空氣，潛艇如發生故障，確保人員從密封安全通道安全撤離，全力保障潛艇安全工作；8、潛艇觀光頂廳：潛艇觀光頂廳的結構與潛艇觀光底廳除前部設有駕駛艙、后部左右兩個安全門及進出潛艇后尾小平臺外基本結構設置相同，此處不再贅述；9、真空浮船圍欄：真空浮船圍欄是金屬管材焊合制成的，圍繞真空浮船甲板邊沿一圈防護欄；10、機械動力艙：機械動力艙是裝置的柴油發動機帶動的發電機組，共兩臺一個主機一個副機交換著為整個潛艇保障動力供應；常用發電裝置此處不再贅述；11、左排氣管：左排氣管同右排氣管一樣都是金屬管加工制成的其高和密封安全通道一樣，下部底端焊合在潛艇的底水艙底板上平面上，與潛艇逐層頂、底板交界處都密封焊合；上部頂端平臺和真空浮船甲板上的機械動力艙頂同高，平臺頂部是排氣扇；相互垂直的左排氣管同右排氣管和密封安全通道的頂部平臺同高，并用金屬型材成三角形將其平臺連接進行固定；排氣管的平臺頂上是通風口并安裝有排氣扇，加快新鮮空氣的供應與流通；動力電纜線經安全防護處理后從做排氣管頂部進氣窗口進入左排氣管內輸送到潛艇內部，再經配電柜元件分配控制后安全輸送到兩個潛艇驅動螺旋槳電機、潛艇液壓泵站電機、潛艇觀光頂廳的上下水艙排水泵電機、潛艇觀光底廳的上下水艙排水泵電機、潛艇下水艙兩個排水泵電機、真空船驅動螺旋槳電機；及整個潛艇上下廳內照明與控制系統用電設備；12、真空船驅動螺旋槳：真空船驅動螺旋槳是電力驅動的螺旋槳，其結構同潛水泵，去掉潛水泵水泵結構的外殼將水泵軸上的葉輪換成三葉式螺旋槳制成電力驅動螺旋槳；潛艇后尾的左右兩個驅動螺旋槳結構同此真空船驅動螺旋槳一樣；13、扶梯：扶梯是金屬型材加工焊合的上下真空浮船的臺階式帶扶手的梯子，左右各有一個；14、潛艇驅動螺旋槳：潛艇驅動螺旋槳同真空船驅動螺旋槳；此略；16、潛艇轉向舵：潛艇轉向舵是用金屬圓鋼加工制成的、其上段部是精加工的軸，上端頭有螺紋，軸螺紋中部有銷軸孔，下邊較長的軸上上下垂直焊合著鋼質舵板；在潛艇后尾的平臺內部是操縱艙，舵軸的軸座軸孔垂直向下，加橡膠防水墊用螺栓、開口螺母、彈簧墊圈、開口銷水平安裝固定在底板上；上部的軸下端直徑大，加雙層密封圈插裝于填滿潤滑脂的下軸承軸孔內向上透出，其上部的軸承套裝于軸上加墊片后用鍵將舵軸操縱臂裝好，再加裝上墊片用螺栓、開口螺母、彈簧墊圈、開口銷水平安裝固定好；與舵軸的軸座連為一體的液壓缸固定耳座用帶螺柱的軸銷、開口螺母、彈簧墊圈、開口銷垂直安裝固定；液壓缸的柱塞桿固定耳孔用帶螺柱的軸銷、開口螺母、彈簧墊圈、開口銷垂直安裝固定在舵軸操縱臂的叉型銷軸座中；舵軸操縱臂與舵板方向一致，用液壓轉向機構總成由液壓轉向舵轉向輪操縱；17、安全通道電梯艙：安全通道電梯艙采用普通直升式電梯，同目前市場上常用的電梯結構一樣，此處不再贅述；電梯的主機安裝在密封安全通道頂端的電梯艙內；電梯在潛艇觀光頂廳、潛艇觀光底廳、真空浮船的甲板平面上設有進出的搭乘門；18、徒手自救通道：徒手自救通道是在密封安全通道的前后角處用結構鋼型材上下垂直橫向焊合有可用手腳攀登的前后兩個扶梯，人員可用手腳直接攀登登上真空浮船的甲板；該扶梯也是密封安全通道加強筋，可大大的增強密封安全通道抗擠壓能力；19、船員休息艙：船員休息艙設置在動力機械艙前部四面隔音，噪聲較小，艙內安排有沙發茶幾茶水床位，方便船員休息；20、配電柜：，配電柜是普通的安全電壓配電柜，由普通的電壓表，電流表，漏電保護器、多路分配開關等等組成；潛艇所用的諸路動力電源線由此加裝防護后從左排氣管頂部引入排氣管內的塑料管中鏈接潛艇到儀表盤下部內配電柜；各線路通過控制電器元件再連接到各用電設備，其線路設置此處不再贅述；21、主發電機組：主發電機組是由柴油發動機聯接帶動的安全電壓發電機組，一個機組所發的電量足以保障潛艇所用；22、副發電機組：副發電機組和主發電機組同樣功率，只是備用設備；23、右排氣管：右排氣管同左排氣管一樣都是金屬管加工制成的其高和密封安全通道一樣，下部底端焊合在潛艇的底水艙底板上平面上，與潛艇逐層頂、底板交界處都密封焊合；上部頂端平臺和真空浮船甲板上的機械動力艙頂同高，平臺頂部是排氣窗；相互垂直的左排氣管同右排氣管和密封安全通道的頂部平臺同高，并用金屬型材成三角形將其平臺連接進行固定；排氣管的平臺頂上是通風窗并安裝有排氣扇，加快新鮮空氣的供應與流通；右排氣管內有一根金屬管子，該管子是潛艇的各個水艙的引出的帶閥控的排氣管密封焊合在此根公用排氣管上；24、潛艇升降平衡舵：潛艇升降平衡舵是調節潛水艇上升與下潛的舵，是圓鋼加工制成的一根長軸，用軸承、軸承座、軸承蓋安裝在水平固定在在潛艇后尾的平臺內部方向操縱艙后部的固定座上，該軸的左右軸桿長長的伸出平臺艙外，在與艙壁的交界處都有內外一對水封蓋、水封相對加防水密封墊套裝在軸上固定在艙壁體內外；與水平固定軸座連為一體的操縱液壓缸底部固定耳座用耳軸、墊片、開口銷縱向活動固定著操縱液壓缸尾部的雙聯接耳；而用鍵固定在軸上的調節臂頭部的叉座用耳軸、墊片、開口銷活動固定著操縱液壓缸的柱塞桿聯接耳；在左右軸桿長長的伸出平臺艙外的軸上用鍵套裝著用薄鋼板加工成菱形正中心部密封焊合著軸套的翼狀升降水平舵；舵的外軸頭用墊片、開口螺母、開口銷將翼舵固定；25、動力機械艙后窗：動力機械艙后窗是普通的鋁合金玻璃窗，是增強艙內氣體流通散熱；26、潛艇安全門：潛艇安全門是用鋼板加工制成的凹形弧角加一圈支撐筋的門，在門與潛艇壁口平面貼合的邊沿加橡膠密封墊，用焊在門上中下三個螺桿套上槽鋼橫撐，再用中心有螺孔的手輪從艙內將潛艇安全門密封固定牢固；27、進排水管道：安全環保型觀光潛艇進排水管道一共有三組6臺；潛艇水艙后尾左右各有一臺較大一點的螺旋式潛水泵、控制閥、直通管道、防護網罩組成的進排水管；潛艇觀光上廳的上水艙與下水艙，潛艇觀光底廳的上水艙與下水艙各有一臺較小點的的螺旋式潛水泵、控制閥、直通管道、防護網罩組成的進排水管，均安裝在潛艇的后尾部；以上各部構成景區安保型觀光潛艇。