[發明專利]用于柴油機氣缸體與飛輪殼組合加工的鉆夾具

有效

• 申請號: 201210166413.8
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN102672240A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 蔡興玲
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.用于柴油機氣缸體與飛輪殼組合加工的鉆夾具，其特征在于：包括三角形的鉆模板（7），鉆模板（7）三個角的外周邊呈圓形；鉆模板（7）的中心處開設有臺階狀的主軸安裝孔，主軸安裝孔內設有主軸（9），且主軸（9）垂直于鉆模板（7）；主軸（9）兩側的鉆模板（7）上對稱開設有鉆模板插銷孔；鉆模板（7）上設有條狀的蓋板（5），與兩側的鉆模板插銷孔對應的蓋板（5）上分別開設有蓋板插銷孔，相互對應的鉆模板插銷孔和蓋板插銷孔內配合設有插銷（4），蓋板（5）上兩個蓋板插銷孔之間的距離、鉆模板（7）上的兩個鉆模板插銷孔之間的距離與被加工柴油機氣缸體后端面上兩個定位銷孔的距離相同；蓋板（5）兩端處分別開設有定位銷孔，兩端處定位銷孔之間的距離與被加工飛輪殼安裝離合器面上兩個銷孔之間的距離相同；一端定位銷孔內配合設有圓柱銷（1），另一端定位銷孔內配合設有削邊銷（6）；主軸（9）上設有兩只導套（8）。

2.根據權利要求1所述的用于柴油機氣缸體與飛輪殼組合加工的鉆夾具，其特征在于：所述插銷（4）的上端為手柄，插銷（4）下端外徑尺寸與被加工柴油機氣缸體后端面上的定位銷孔內徑尺寸相同，插銷（4）中部外徑尺寸與蓋板（5）上的蓋板插銷孔內徑尺寸相同，鉆模板（7）上鉆模插銷孔內徑尺寸略大于插銷（4）中部外徑尺寸。

3.根據權利要求1所述的用于柴油機氣缸體與飛輪殼組合加工的鉆夾具，其特征在于：所述鉆模板（7）的中心處開設有臺階狀的主軸安裝孔，所述主軸（9）的上端為法蘭端，主軸（9）的法蘭端與鉆模板（7）臺階狀的主軸安裝孔配合，且通過螺栓和銷釘連接，主軸（9）的下端外徑尺寸與導套（8）的內徑相同。

4.根據權利要求1所述的用于柴油機氣缸體與飛輪殼組合加工的鉆夾具，其特征在于：每只導套（8）的上端設有外凸邊，導套（8）的下端外徑與被測氣缸體的曲軸孔內徑相同。