[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的站臺監(jiān)控系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210166210.9
• 申請日: 2012-05-26
• 公開（公告）號: CN102682603A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周蘭蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 周蘭蘭
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種物聯(lián)網(wǎng)，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的站臺監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

????物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，隨著社會和科技的高速發(fā)展，人力的監(jiān)控已慢慢的被科技所代替，例如在公交站臺上，由于人為的監(jiān)管困難，無法及時做出處理，所以出租車為了謀取自己的利益，不惜違章駛?cè)牍徽九_，導(dǎo)致一系列的交通問題。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種通過攝像頭實現(xiàn)自動遠(yuǎn)程監(jiān)控私家車或出租車違章停在公交車站臺，并通過短信、語音、網(wǎng)頁等方式通知違章車主，做出相應(yīng)的處理的基于物聯(lián)網(wǎng)的站臺監(jiān)控系統(tǒng)。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的站臺監(jiān)控系統(tǒng)，包括用于采集現(xiàn)在信息的監(jiān)控終端，及用無線通訊網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控終端建立無線連接的監(jiān)控處理中心，所述監(jiān)控終端由MCU，及分別與MCU相連的數(shù)據(jù)采集接口、無線通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲器和供電模塊相連。

作為優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)存儲器連接有攝像頭。

作為優(yōu)選，所述監(jiān)控處理中心連接至車主終端。

作為優(yōu)選，所述監(jiān)控終端和攝像頭安裝在站臺現(xiàn)場。

本發(fā)明的有益效果是：通過攝像頭自動監(jiān)控私家車或出租車違章停在公交車站臺，通過數(shù)據(jù)采集接口傳輸?shù)組CU，無線通訊模塊將處理后的數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)奖O(jiān)控處理中心，監(jiān)控處理中心通過短信、語音、網(wǎng)頁等方式通知違章車主，做出相應(yīng)的處理。

附圖說明

????為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施例及附圖作以詳細(xì)描述。

????圖1為本發(fā)明的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的站臺監(jiān)控系統(tǒng)的電路方框圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的站臺監(jiān)控系統(tǒng)，包括用于采集現(xiàn)在信息的監(jiān)控終端，及用無線通訊網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控終端建立無線連接的監(jiān)控處理中心，所述監(jiān)控終端由MCU，及分別與MCU相連的數(shù)據(jù)采集接口、無線通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲器和供電模塊相連。

其中，所述數(shù)據(jù)存儲器連接有攝像頭；所述監(jiān)控處理中心連接至車主終端；所述監(jiān)控終端和攝像頭安裝在站臺現(xiàn)場。

本發(fā)明的有益效果是：通過攝像頭自動監(jiān)控私家車或出租車違章停在公交車站臺，通過數(shù)據(jù)采集接口傳輸?shù)組CU，無線通訊模塊將處理后的數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)奖O(jiān)控處理中心，監(jiān)控處理中心通過短信、語音、網(wǎng)頁等方式通知違章車主，做出相應(yīng)的處理。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。