[發明專利]一種應用于高速列車的組合式盤形渦流制動器

無效

• 申請號: 201210165713.4
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN102678788A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 郭遠晶;魏燕定
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F16D55/00
• 分類號: F16D55/00;F16D65/16;F16D65/84;F16D121/18
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 周烽

1.一種應用于高速列車的組合式盤形渦流制動器，其安裝在高速列車轉向架的車軸（1）上，其特征在于，組合式盤形渦流制動器包括：組合式定子（3）、滑動軸承、結構相同的第一組合式轉子盤（2）與第二組合式轉子盤（4）等；組合式定子（3）由結構相同的第一半圓形定子（11）與第二半圓形定子（12）通過四個第一螺栓（13）、四個第二螺栓（14）連接組成，然后通過滑動軸承安裝在車軸（1）上；滑動軸承由四周均翻邊的第一軸瓦（15）與第二軸瓦（16）組成，第一軸瓦（15）嵌在第一半圓形定子（11）的內半圓孔中，第二軸瓦（16）嵌在第二半圓形定子（12）的內半圓孔中；第一組合式轉子盤（2）與第二組合式轉子盤（4）相對組合式定子（3）對稱布置在車軸（1）上，每個組合式轉子盤的工作盤面與各自相對的組合式定子（3）的側面之間有0.5~2mm的間隙。

2.如權利要求1所述的一種應用于高速列車的組合式盤形渦流制動器，其特征在于，所述的半圓形定子由在半圓形構架（19）上按照NS極朝向相互交替的方式、沿半圓周均勻布置的偶數個電磁鐵組成；每個電磁鐵由鐵芯（20）、第一線圈（18）與第二線圈（21）、第一導磁板（17）與第二導磁板（22）等組成，鐵芯（20）通過其中部安裝在半圓形構架（19）上，NS極朝向相同第一線圈（18）與第二線圈（21）分別安裝在鐵芯（20）的左、右半段上，第一導磁板（17）與第二導磁板（22）分別安裝在鐵芯（20）的左、右端面上。

3.如權利要求1所述的一種應用于高速列車的組合式盤形渦流制動器，其特征在于，所述的第一組合式轉子盤（2）由第一半圓形轉子（5）與第二半圓形轉子（6）通過四個第三螺栓（7）連接組成，第二組合式轉子盤（4）由第三半圓形轉子（8）與第四半圓形轉子（9）通過四個第四螺栓（10）連接組成；每個半圓形轉子盤的內半圓孔半徑與車軸（1）的半徑相同；當兩個半圓形轉子的內半圓孔連接組成一個完整的圓形時，其連接面間存在2~5mm的間隙，由螺栓連接克服該間隙將組合式轉子盤壓裝到車軸（1）上。