[發(fā)明專利]一種電氣化鐵路柔性牽引供電方式及其裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210165708.3 | 申請日： | 2012-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN102887082A | 公開（公告）日： | 2013-01-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周福林;李群湛;郭鍇;解紹鋒;李子晗;易東;余俊祥;賀建閩;劉煒;陳民武;張麗艷;郭蕾;馬慶安 | 申請（專利權(quán)）人： | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號： | B60M1/00 | 分類號： | B60M1/00;H02M5/10 |
| 代理公司： | 成都信博專利代理有限責(zé)任公司 51200 | 代理人： | 張澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電氣化鐵路 柔性 牽引 供電 方式 及其 裝置 | ||
1.一種電氣化鐵路柔性牽引供電方式，其特征在于：牽引供電系統(tǒng)由三繞組牽引變壓器、接觸網(wǎng)T線、接觸網(wǎng)F線和軌道R，自耦變壓器、設(shè)置在所述三繞組牽引變壓器的抽頭連接開關(guān)：kT1、kT2、kT3、kT、kR、kF、kAT1、kAT2和連接在接觸網(wǎng)T線與接觸網(wǎng)F線的接觸網(wǎng)連接開關(guān)k1、k2、……kn構(gòu)成；通過對開關(guān)的選通實現(xiàn)系統(tǒng)連接方式的變化，實現(xiàn)：帶加強線單繞組直接供電方式、帶加強線雙繞組并聯(lián)直接供電方式、變壓器中間抽頭式Vx接線2×27.5kV?AT供電方式、變壓器中間無抽頭55kV?AT供電方式，形成具有不同供電能力的牽引供電系統(tǒng)。
2.實現(xiàn)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵路柔性牽引供電方式的裝置，其特征在于，所述牽引供電裝置由三繞組牽引變壓器、接觸網(wǎng)T線、接觸網(wǎng)F線和軌道R，自耦變壓器、設(shè)置在所述三繞組牽引變壓器的抽頭連接開關(guān)：kT1、kT2、kT3、kT、kR、kF、kAT1、kAT2和連接在接觸網(wǎng)T線與接觸網(wǎng)F線的接觸網(wǎng)連接開關(guān)k1、k2、……kn構(gòu)成。
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