[發明專利]地下格構柱安裝施工方法

有效

• 申請號: 201210165325.6
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102747747A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 吳天凱;亓立剛;郭凱;崔愛珍;王海;劉彬
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本發明涉及一種建筑施工方法，特別地，涉及一種地下插入格構柱的施工方法。

背景技術

地下連續墻作為深基坑工程中一種重要的圍護結構形式，近幾年在我國各大城市的軌道交通工程建設領域中得到了廣泛的引用。隨著軌道交通車站空間的拓展，結構形式變得更加復雜，施工難度逐步加大，地下連續墻的功能也從臨時圍護結構逐步向永久圍護結構和主體結構縱向支撐結構的方向發展。

通常地下車站由于工期進展采用蓋挖逆作法進行施工，常規的蓋挖支撐柱采用單樁單柱提前施工的方法進行施工。但由于車站跨度的增大，多層地下換車空間的出現，需要采用地下連續墻進行多級基坑的隔離。因此出現了部分地下連續墻墻頂在地下結構層板以下，地下連續墻起到了層板以下空間的圍護作用，同時作為層板的豎向支撐結構。為保證蓋挖支撐樁柱施工質量，須保證樁柱與地下連續墻有一定距離，這樣就產生了樁柱間距較大，樁柱所支撐層板跨度較大的問題。因此需要在樁柱中間的地下連續墻上預插臨時柱，作為層板的臨時支撐，待兩蓋挖樁柱間的結構柱施工完畢后，再將臨時柱拆除。

在地下連續墻內預插臨時柱對臨時柱的標高和垂直要求較高，常規做法有將臨時柱與地下連續墻固定整體吊裝、多臺吊車同時作業吊裝等方法，受地下連續墻施工質量影響，臨時柱施工進度差，施工速度慢，且存在較大的安全隱患。臨時柱安裝的精度不高直接影響著后期蓋挖施工和結構整體穩定性。同時對地下連續墻的施工質量也產生了較大的影響，臨時柱歪斜易導致墻體滲漏水。因此對于地下連續墻內插格構柱有必要提出一種新的施工方法。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種地下格構柱安裝施工方法，通過在地下連續墻上方架設起吊輔助籠，形成格構柱安裝導向槽，并在起吊輔助籠頂端安裝導向口的辦法，使格構柱與地下連續墻鋼筋籠體系分離，格構柱標高不受地下連續墻鋼筋籠影響，具體為：

在地下連續墻鋼筋籠上方架設起吊輔助籠，其中起吊輔助籠包括主筋，與主筋垂直連接設置的復數縱向桁架，在縱向桁架上水平對稱焊接復數根導向筋，導向筋結合的縱向桁架和主筋圍合形成導向槽，調整縱向桁架的位置，使縱向桁架結合導向筋圍合的空間在垂直縱向桁架方向上大于將要安裝的格構柱的寬度；將一導向器可拆卸地固定于導向槽內，導向器頂標高與地面標高平齊；在格構柱頂端焊接吊筋，通過吊筋起吊格構柱，使格構柱進入導向器，直到格構柱吊放至設計標高，固定吊筋；拆卸導向器；澆注地下連續墻混凝土，完成施工。

較佳地，所述導向器采用四塊相同大小的梯形鋼板和四塊相同大小矩形鋼板焊接而成漏斗狀。

較佳地，導向器的4塊梯形鋼板和4塊鋼板均為10mm厚度。

較佳地，所述縱向桁架位置調整后，縱向桁架結合導向筋圍合的空間在垂直縱向桁架方向上比格構柱寬70mm。

較佳地，在圍合空間內側在縱向桁架上水平對稱焊接6根導向筋，導向筋是直徑12mm的一級圓鋼，每側導向筋間距150mm。

較佳地，吊筋采用雙面焊，為HPB235直徑18mm圓鋼，吊筋長度為格構柱頂至地面導墻標高間距離加焊接長度。

較佳地，所述導向器在吊裝輔助籠下放到位后插入導向槽800mm。

較佳地，所述導向器插入截面尺寸小于導向槽截面尺寸20mm。

本發明的有益效果是：解決了地下連續墻內插格構柱垂直度和下放標高不能滿足設計要求的問題，使格構筑與地下連續墻鋼筋籠體系分離，不受地下連續墻鋼筋籠體系標高限制，避免多臺吊車同時作業，降低了施工難度，減少了安全隱患，保證格構柱施工精度，加快了施工進度。

附圖說明

圖1為本發明一實施例中導向槽和格構柱頂面示意圖；

圖2為本發明一實施例中導向器的示意圖；

圖3為本發明一實施例中地下連續墻起吊輔助籠、格構柱、導向槽和導向器的側面示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖詳細描述本發明的技術方案。