[發(fā)明專利]一種可調(diào)式伺服作動器支撐裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210164675.0
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102720928A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王杰
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖眾力底盤系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16M11/24
• 分類號: F16M11/24;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及汽車底盤零件檢測設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)式伺服作動器支撐裝置?。

背景技術(shù)

汽車底盤零件安全性的要求非常嚴格，所以零件的生產(chǎn)廠家都是通過“液壓飼服作動器”對支撐在試驗平臺上的零件進行30萬次的往復(fù)移動來驗證其疲勞強度。但每個零件的連接孔到試驗平臺的中心高度不同，而“液壓伺服作動器”安裝在作動器支撐架上的中心高度是固定的，由于兩中心高度常常不一致從而不能實現(xiàn)正常連接，影響了工作效率和檢測質(zhì)量，不能滿足使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種可調(diào)式伺服作動器支撐裝置，解決了已有的液壓伺服作動器安裝在作動器支撐架上的中心高度是固定的，由于兩中心高度常常不一致從而不能實現(xiàn)正常連接，影響了工作效率和檢測質(zhì)量，不能滿足使用要求等問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種可調(diào)式伺服作動器支撐裝置，包括有支撐架，其特征在于：所述支撐架上設(shè)有滑槽，且通過滑槽滑動安裝有升降板，所述升降板通過懸吊吊架安裝在支撐架上，所述懸吊吊架包括有懸吊螺桿，所述懸吊螺桿底端通過連接塊與升降板固定連接，所述懸吊螺桿上端通過掛腳固定安裝在支撐架上，所述懸吊螺桿上螺紋配合安裝有手輪，所述手輪下端面與掛腳上端面通過推力軸承轉(zhuǎn)動配合，所述掛腳上設(shè)有與懸吊螺桿上的鍵槽配合的丁字型平鍵，所述升降板上設(shè)有安裝孔和定位孔。

所述的升降板通過定位孔中安裝鎖緊螺栓定位在支撐架上，所述鎖緊螺栓與滑槽配合，所述升降板通過安裝孔固定安裝有液壓伺服作動器。

其工作過程是：“液壓伺服作動器”用螺栓固定在升降板上，升降板通過連接塊與懸吊螺桿相連接，懸吊螺桿通過掛腳，推力軸承，及手輪中的螺母安裝在可調(diào)式作動器支撐架上，當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪時，手輪中的螺母則圍繞懸吊螺桿進行旋轉(zhuǎn)，而懸吊螺桿沿自身的軸向銑有鍵槽，由于裝在掛腳中的丁字型平鍵在懸吊螺桿的鍵槽中阻止懸吊螺桿的轉(zhuǎn)動，于是懸吊螺桿只能沿自身上下移動，從而帶動升降板及“液壓伺服作動器”也就跟著上下移動，當(dāng)“液壓伺服作動器”移動到滿足高度要求時，就鎖緊4個螺栓進行固定，“液壓伺服作動器”就可以在此位置進行工作了。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，調(diào)整中心高度極其方便可靠，滿足了“液壓伺服作動器”到試驗平臺中心高度可調(diào)的技術(shù)要求，保證了工作效果和檢測質(zhì)量，滿足了使用要求。

附圖說明

圖1?為本發(fā)明主視圖。

圖2為本發(fā)明左視圖。

具體實施方式

參見附圖，一種可調(diào)式伺服作動器支撐裝置，包括有支撐架1，支撐架1上設(shè)有滑槽2，且通過滑槽2滑動安裝有升降板3，升降板3通過懸吊吊架安裝在支撐架1上，懸吊吊架包括有懸吊螺桿4，懸吊螺桿4底端通過連接塊5與升降板3固定連接，懸吊螺桿4上端通過掛腳6固定安裝在支撐架1上，懸吊螺桿4上螺紋配合安裝有手輪7，手輪7下端面與掛腳6上端面通過推力軸承8轉(zhuǎn)動配合，掛腳6上設(shè)有與懸吊螺桿4上的鍵槽配合的丁字型平鍵9，升降板3上設(shè)有安裝孔10和定位孔11；所述的升降板3通過定位孔中安裝鎖緊螺栓12定位在支撐架1上，鎖緊螺栓12與滑槽2配合，升降板3通過安裝孔固定安裝有液壓伺服作動器13。