[發明專利]一種起重機及其回轉支撐結構

有效

• 申請號: 201210164505.2
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN103420287A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 岳光明;黃其高;洪志強;姜忠寶;劉偉;王元山
• 申請（專利權）人: 合肥神馬科技集團有限公司
• 主分類號: B66C23/84
• 分類號: B66C23/84
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及起重機生產技術領域，特別涉及一種起重機及其回轉支撐結構。

背景技術

起重機分為上車部分和下車部分，下車部分主要起支撐上車部分的作用，上車部分相對于下車部分可進行360旋轉，以適應起重機對不同角度的物品進行吊裝的要求，上車部分與下車部分通過回轉支撐軸承連接，回轉支撐軸承安裝于下車部分的回轉支撐結構上。

回轉支撐結構是主要的受力部件，所以一般尺寸很大，目前履帶式起重機的回轉支撐結構一般采用雙圓筒與底板焊接的形式，如圖2中所示，內圓筒13與外圓筒12的兩端分別與蓋板11和底板14焊接，內圓筒13與外圓筒12所采用的鋼板為厚鋼板，在生產過程中是將鋼板經過特殊設備卷成半圓之后對焊而成型，回轉支撐軸承安裝于蓋板上。

但是，由于內圓筒13與外圓筒12之間的距離較小，且鋼板較厚，因此在內外圓筒與底板14焊接過程當中會使底板14產生較大的焊接變形，產生不易消除的焊接應力，使焊接的難度加大，從而導致焊接質量不容易保證，并且由于內圓筒13與外圓筒12之間的距離較小，在承力過程中也容易導致應力在底板14上的過分集中，底板14受壓變形的幾率增大，降低了起重機工作的可靠性。

因此，如何設計一種容易焊接且能使得底板分散受力的回轉支撐結構，是目前本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種起重機的回轉支撐結構，以使得起重機回轉支撐結構在焊接時焊接變形小，降低焊接難度并且能夠使得回轉支撐結構的底板分散受力，避免應力過于集中。本發明的另一目的還在于提供一種具有上述回轉支撐結構的起重機。

為解決上述技術問題，本發明提供一種起重機的回轉支撐結構，包括：

支撐箱，所述支撐箱的底面為底板，所述支撐箱的頂面為連接板，所述連接板上開設有一圓孔；

內圓筒，所述內圓筒穿過所述圓孔，并與所述圓孔的接觸部位焊接，所述內圓筒的一端與底板焊接；

外圓筒，所述外圓筒的一端與所述連接板焊接；

支撐板，所述支撐板均勻設置于所述支撐箱內部，且其一端與所述底板焊接，另一端與所述連接板焊接，所述支撐板與內圓筒之間的距離大于外圓筒與內圓筒之間的距離；

蓋板，所述蓋板同時與所述外圓筒和所述內圓筒的另一端焊接。

優選的，所述支撐板的厚度小于所述外圓筒的厚度。

一種起重機，包括上車部分和下車部分，所述下車部分上設置有回轉支撐結構，所述回轉支撐結構為具有如上所述的回轉支撐結構。

由以上技術方案可知，本發明所提供的起重機的回轉支撐結構，內圓筒直接焊接于支撐箱的底板上，而外圓筒焊接于支撐箱的連接板上，并在支撐箱內對稱的設置有用于傳遞連接板所受力的支撐板，支撐板與內圓筒之間的距離要大于外圓筒與內圓筒之間的距離。由于與現有技術相比支撐板與內圓筒之間的距離要大于外圓筒與內圓筒之間的距離，因而在支撐板和內圓筒焊接于支撐箱的底板時，其焊接應力集中的現象將得到明顯改善，焊接變形明顯變小，焊接應力更容易消除。并且在回轉支撐機構受力時，由于支撐板與內圓筒之間的距離增大，因而在承受壓力時就不會導致壓力過分集中，而是使底板均勻分散的受力，使底板的受力更加合理，采用該種回轉支撐結構的起重機，其底板的受力結構更加合理，使用壽命更長。

附圖說明

圖1為起重機下車的回轉支撐結構的俯視圖；

圖2為現有技術中的回轉支撐結構沿圖1中B-B線的剖視圖；

圖3為現有技術中的回轉支撐結構沿圖1中C-C線的剖視圖；

圖4為本發明實施例所提供的回轉支撐結構沿圖1中的B-B線的剖視圖；

圖5為本發明實施例所提供的回轉支撐結構沿圖1中的C-C線的剖視圖。

具體實施方式

本發明核心目的之一是提供一種起重機的回轉支撐結構，該回轉支撐結構將內圓筒與外圓筒分開焊接，內圓筒焊接于底板，外圓筒焊接于連接板，并在連接板與底板之間焊接支撐板，支撐板與內圓筒的距離大于外圓筒與內圓筒之間的距離，從而使回轉支撐結構的底板的受力結構更加合理，并且減少回轉支撐結構在制作時底板的焊接變形。本發明的另一目的還在于提供一種安裝有上述回轉支撐結構的起重機。

為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面將結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明。