[發(fā)明專利]一種自動(dòng)靠卷鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210164343.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102674218A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俎泉國(guó);艾明軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東重聯(lián)電動(dòng)車輛制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F19/00 | 分類號(hào): | B66F19/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 251400 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 靠卷鋼卷翻 轉(zhuǎn)機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種液壓式翻卷機(jī),具體地說(shuō)是一種自動(dòng)靠卷鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī)。
背景技術(shù)
在工廠實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常使用一種搬運(yùn)鋼卷的平板車,普通的平板車只具有搬運(yùn)的作用。在某些情況下,在搬運(yùn)的過(guò)程中為方便吊裝作業(yè),需要將鋼卷旋轉(zhuǎn)一定的角度,這是對(duì)平板車提出的一個(gè)附加功能。目前在某些機(jī)械廠已經(jīng)在嘗試設(shè)計(jì)具有搬運(yùn)、翻轉(zhuǎn)功能的小車。例如中國(guó)專利:201120230176.8公布的一種用于鋼卷翻轉(zhuǎn)的過(guò)料車,就是一種機(jī)械式的搬運(yùn)小車,主要由傾翻架、傳動(dòng)架、減速機(jī)、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、過(guò)料車、托架等部分組成,是一種通過(guò)電機(jī)、齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)方式控制傾翻架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)的,是一種機(jī)械式的作業(yè)方式。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)靠卷鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī),采用液壓驅(qū)動(dòng),通過(guò)在平板車的基礎(chǔ)上增加新的結(jié)構(gòu)特征達(dá)到滿足鋼卷翻轉(zhuǎn)的功能。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)靠卷鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī),包括電平板車本體,該電平板車本體是由電力驅(qū)動(dòng)的,其特征在于,還包括:
一個(gè)“Y”形立體支架,所述立體支架的中部樞接在所述電平板車本體上,立體支架的上端開(kāi)叉處是鋼卷的安放平臺(tái);
液壓缸,所述液壓缸連接在立體支架和電平板車之間,用于驅(qū)動(dòng)立體支架繞樞接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng);
用于限定立體支架旋轉(zhuǎn)角度的限位支架,所述限位支架安裝在電平板車本體上,且在所述限位支架上安裝電行程開(kāi)關(guān)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)在電平板車上增加一套可轉(zhuǎn)動(dòng)的立體支架,通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng),在搬運(yùn)鋼卷的過(guò)程中就可以實(shí)現(xiàn)鋼卷的自動(dòng)轉(zhuǎn)位,將鋼卷調(diào)整至合適的角度,可以提高生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的主視圖;
圖2為本發(fā)明的俯視圖;
圖3為本發(fā)明的左視圖;
圖中:1電平板車本體,2立體支架,21樞接軸,3鋼卷,4液壓缸。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示,一種自動(dòng)靠卷鋼卷翻轉(zhuǎn)機(jī),包括電平板車本體1,電平車本體和現(xiàn)有的電平車結(jié)構(gòu)相類似,在此不再累述。
在電平板車本體1上樞接有一個(gè)“Y”形立體支架2,“Y”形的上開(kāi)叉處是鋼卷的安放平臺(tái),可以保持安放狀態(tài)下的平穩(wěn)。立體支架2的三叉結(jié)合處的中央部與平板車樞接,立體支架2可繞樞接軸21自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在立體支架和平板車之間安裝一對(duì)驅(qū)動(dòng)立體支架旋轉(zhuǎn)的液壓缸4,液壓缸驅(qū)動(dòng)立體支架旋轉(zhuǎn)。根據(jù)設(shè)備需要,需要控制立體支架的翻轉(zhuǎn)角度,這樣就在且立體支架和平板車之間設(shè)有限位支架,限位支架用于限制立體支架的擺動(dòng)角度,在本實(shí)施例中,立體支架具有兩個(gè)狀態(tài),一個(gè)狀態(tài)是立體支架的一邊水平一邊豎直,另一個(gè)狀態(tài)為旋轉(zhuǎn)90度,兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是通過(guò)液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,也可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)為不同的翻轉(zhuǎn)角度。同時(shí)在限位支架上安裝電限位開(kāi)關(guān),和控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)限位自動(dòng)停止的目的,這個(gè)是技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的。
移動(dòng)式翻卷機(jī)用于鋼卷立卷、臥卷的相互轉(zhuǎn)換,該設(shè)備可以在搬運(yùn)過(guò)程中完成翻卷動(dòng)作,提高工作效率。
除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外,均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東重聯(lián)電動(dòng)車輛制造有限公司,未經(jīng)山東重聯(lián)電動(dòng)車輛制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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