[發明專利]用于操作內燃機的方法

無效

• 申請號: 201210163891.3
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102797580A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: C.泰比;C.蒙費拉托
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于操作內燃機（110）的方法，包括步驟：

a）測量在發動機循環過程中內燃機（110）的燃燒室（150）內多個壓力值和對于每個所述測量壓力值相應的曲軸角度位置；

b）選擇一組所述壓力值和相應的角度位置值；

c）利用所述選擇的角度位置值來為每個所述選擇的壓力值計算燃燒室（150）的內體積值；

d）根據C=pV^k的關系，為每個所述選擇壓力值和相關體積值計算多方常數的值，其中，C為多方常數，p為壓力值，V為內體積值，k為多方指數；

e）計算所述計算多方常數值的均方根差；

f）如果該均方根差的計算值超過它的閾值，則識別噪聲已經影響壓力測量結果。

2.如權利要求1所述的方法，其中，所述選擇的壓力值在內燃機（110）發動機循環的壓縮階段過程中被測量。

3.如權利要求1所述的方法，其中，所述選擇的壓力值在內燃機（110）發動機循環的膨脹階段過程中被測量。

4.如權利要求1至3之中任一項所述的方法，其中，識別噪聲已經影響壓力測量結果被用在操作內燃機（110）的控制策略中。

5.一種內燃機（110），其包括燃燒室（150），燃燒室由活塞（140）限定，活塞在汽缸（125）內往復運動并被連接以使曲軸（145）旋轉、燃燒室內的燃燒傳感器（360）以及曲柄位置傳感器（420），發動機（110）還包括電子控制單元（450），該電子控制單元與燃燒壓力傳感器（360）和曲柄位置傳感器（420）通信并被配置為執行前述權利要求中的任一項所述的方法。

6.一種計算機程序，包括適合于執行權利要求1至4中任一項所述方法的計算機代碼。

7.一種計算機程序產品，其上儲存有如權利要求6所述的計算機程序。

8.一種用于內燃機（110）的控制設備，其包括與燃燒壓力傳感器（360）和曲柄位置傳感器（420）通信的電子控制單元（450），與電子控制單元相關聯的存儲系統（451）以及儲存在存儲系統（451）中的如權利要求6所述的計算機程序。

9.一種電磁信號，其被調制作為用于代表如權利要求6所述計算機程序數據比特序列的載波。

10.一種汽車系統（100），其包括內燃機（110），內燃機包括燃燒室（150），燃燒室被活塞（140）限定，活塞在汽缸（125）內往復運動并被連接以使曲軸（145）旋轉、燃燒室（150）內的燃燒傳感器（360）以及曲柄位置傳感器（420），汽車系統（100）還包括電子控制單元（450），電子控制單元與燃燒壓力傳感器（360）和曲柄位置傳感器（420）通信并被配置為：

a）在發動機循環過程中，利用燃燒壓力傳感器（360）測量內燃機（110）的燃燒室（150）內多個壓力值，利用曲軸位置傳感器（420）測量對應于每個所述測量壓力值的曲軸角度位置值。

b）選擇一組所述壓力值和相應的角度位置值；

c）利用所述測量的角度位置值來為每個所述選擇的壓力值計算燃燒室（150）的內體積值；

d）根據C=pV^k的關系，用每個選擇壓力值和相應的計算體積值來計算多方常數的值，其中，C為多方常數，p為壓力值，V為內體積值，k為多方指數；

e）計算該計算的多方常數值的均方根差；

f）如果均方根差的計算值超過它的閾值，則識別噪聲已經影響壓力測量結果。