[發明專利]一種壓導板與導軌的安裝結構

無效

• 申請號: 201210163650.9
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN102701046A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 李華
• 申請（專利權）人: 張家港優尼克五金工具有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 張玉平

技術領域

本發明涉及到一種電梯中的壓導板及其與導軌的安裝結構。

背景技術

目前，傳統的壓導板與導軌的安裝結構，相對比常簡單，均通過壓導板的正壓面將導軌固定在安裝座上。在實際使用過程中，電梯橋廂的上下運動所產生的晃動作用在導軌上，使得導軌前后方向發生游動，致使導軌拼接處產生錯位，影響導軌的平直度，加大了轎廂運行過程中的噪聲，影響了轎廂運行的平穩度。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種可使得導軌在前后方向上不發生游動的壓導板與導軌的安裝結構。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：壓導板與導軌的安裝結構，包括：壓導板和導軌，壓導板上設置有正壓面和支撐面，支撐面上開設有螺栓孔，壓導板的支撐面上開設有與導軌相垂直的導向槽，導向槽中滑動設置有“凸”字形的墊塊，即墊塊的凸部滑動設置在導向槽中，墊塊的一端開設有與螺栓孔相配合、并朝向導軌的“U”形開口，壓導板的尾部設置有鎖緊座，鎖緊座開設有與導向槽方向一致的螺紋孔，螺紋孔中穿設有鎖緊螺栓，鎖緊螺栓的端部抵壓在墊塊的一端端面上，墊塊的另一端端面抵壓在導軌上。

所述的鎖緊螺栓上還套裝有輔推彈簧，輔推彈簧的兩端分別抵壓在鎖緊座和墊塊上。

所述墊塊的凸部呈上大下小的倒梯形結構，與之相適應，所述的導向槽的兩側側面為與墊塊的凸部的相應側面相配合的斜面。

本發明的有益效果是：本發明通過滑動設置在壓導板導向槽中的墊塊與穿設在壓導板尾部的鎖緊座中的鎖緊螺栓相配合，使得導軌在前后方向被墊塊頂住，轎廂在運行過程中的晃動不會引起導軌前后方向上的游動，從而保證了導軌在拼接處不會錯位，保證了導軌的平直度，大大降低了轎廂運行過程中的噪聲，保證了轎廂運行的平穩度。除此之外，套裝在鎖緊螺栓上的輔推彈簧起到了輔助頂推的作用，減小了鎖緊螺栓的受力，進一步保證了導軌的平直度。另外，進一步保證了墊塊推力的方向性，提高了頂推效果。

附圖說明

圖1是本發明所述的壓導板與導軌的安裝結構構示意圖。

圖2是圖1中A部分放大結構示意圖。

圖3是圖1中墊塊的右視方向的放大結構示意圖。

圖4是圖3的俯視結構示意圖。

圖5是圖1中壓導塊的左視方向的放大結構示意圖。

圖1至圖5中：1、壓導板，11、正壓面，12、支撐面，13、螺栓孔，14、鎖緊座，2、導軌，3、墊塊，30、支撐部，31、凸部，32、“U”形開口，4、安裝座，5、固定螺栓，6、平墊，7、彈墊，8、螺母，9、鎖緊螺栓，10、輔推彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本發明的具體實施方案。

如圖1所示，本發明所述的壓導板與導軌的安裝結構，包括：壓導板1和導軌2，壓導板1上設置有正壓面11和支撐面12，支撐面12上開設有螺栓孔13，壓導板1的支撐面12上開設有與導軌2相垂直的導向槽，導向槽中滑動設置有“凸”字形的墊塊3，該墊塊3由支撐部30和設置在支撐部30上的凸部31構成，凸部31滑動設置在壓導板1的支撐面12上的導向槽中，墊塊3的一端開設有與螺栓孔13相配合、并朝向導軌2的“U”形開口32，壓導板1的尾部設置有鎖緊座14，鎖緊座14開設有與導向槽方向一致的螺紋孔，螺紋孔中穿設有鎖緊螺栓9，鎖緊螺栓9的端部抵壓在墊塊3的一端端面上，墊塊3的另一端端面抵壓在導軌2上；本實施例中，所述的鎖緊螺栓9上還套裝有輔推彈簧10，輔推彈簧10的兩端分別抵壓在鎖緊座14和墊塊3上；所述墊塊3的凸部呈上大下小的倒梯形結構，與之相適應，所述的導向槽的兩側側面為與墊塊3的凸部31的相應側面相配合的斜面。

安裝時，通過固定螺栓5、平墊6、彈墊7和螺母8將導軌2預緊在安裝座4上，然后通過鎖緊螺栓9頂緊墊塊3來調節導軌2的前后位置，然后，收緊固定螺栓5，將導軌2固定在安裝座4上。