[發明專利]一種自控翻板閘門

無效

• 申請號: 201210162456.9
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN102677637A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 徐航
• 申請（專利權）人: 徐航
• 主分類號: E02B7/40
• 分類號: E02B7/40
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及翻板閘門。

背景技術

傳統的混凝土結構翻板閘門，由多塊預制板構件拼接而成，拼接縫隙容易發生漏水，特別是在寒冷結冰地區，縫隙因冰凍逐漸擴大，導致大量漏水；而且混凝土翻板閘門門板容易斷裂，斷后無法修復，只能更換，

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種自控翻板閘門，防止漏水，可靠性更高。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種自控翻板閘門，其特征在于：包括一塊設于壩基左右兩側擋水墻間的鋼門板，所述鋼門板后方設有一鋼支架，所述鋼支架固定于壩基上，鋼門板背面下側固定一排鉸架，所述鉸架鉸接于鋼支架前部，鋼門板背面在鉸架上方鉸接一液壓油缸，所述液壓油缸底端鉸接于鋼支架中部。

作為優選，所述鋼支架整體呈L形，L形鋼支架底部預埋于所述壩基內，L形鋼支架側邊頂部設有支撐打開后鋼門板的斜坡面。

作為優選，所述壩基在鋼門板底面位置設有花崗巖貼面。

作為優選，所述鉸架為鋼框架結構，絞架外側設有兩外側邊與鋼門板形成三角形結構，鉸架在兩外側邊內設有兩內側邊，所述兩內側邊與其中一外側邊形成三角形結構。

作為優選，所述液壓油缸鉸接于L形鋼支架底部的支墩上，所述鉸架鉸接于L形鋼支架底部鉸座上，所述鉸座位于所述支墩前方。

本發明鋼結構翻板閘門的優點：

1·結構簡單，沒有復雜的傳動構件，閘門部分基本沒有需要維護修理的部位，閘門運行的穩定性和可靠性得到大大提高，河道中的雜物不容易被卡，即使卡住也有容納空間，非常容易清理。

2·鋼結構翻板閘門擋水部分為一個整體，沒有拼接縫，不會漏水。不會發生側向移動，解決了混凝土翻板門側面漏水問題，當側止水橡膠被雜物損壞時，可在蓄水的狀態下進行更換，不影響正常發電。

3·鋼結構翻板閘門構件省，重量更輕，因此安裝比現有的混凝土結構翻板更安全方便。

4·鋼結構翻板閘門單邊被物體卡住時不會發生一端高一端低的扭曲變形，不會造成閘門之間相互影響。

5·由于鋼結構翻板閘門門葉剛性好，密度高，強度硬，采用鉸鏈方式連接，不會發生被洪水浮起沖走的嚴重問題，更不會像混凝土翻板閘門那樣易裂，即使被重物撞擊，最多也只會發生局部變形，修復簡單，恢復快速。

6·鋼結構設計的合理性：閘門受力分布均衡，可以滿足跨度大，較高高度閘門的要求，在同等跨度和高度的情況下，可以大量節省鋼材用量，無需增加閘門上部的門槽結構和價格昂貴的啟閉系統。

7·所有的構件均在大壩以外生產，最后階段進入現場安裝，液壓系統的安裝可以在蓄水狀態下進行，因此大大縮短了工期，同時降低了施工難度，施工成本。

8·每個閘門相互間無需隔墩分割，增加了有效的過流斷面，閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互間可以獨立運行，能耗低，可以合理的進行水位調試，還可以實現全壩段沖沙作用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1局部結構示意圖；

圖3為本發明主視圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，為本發明一種自控翻板閘門的實施例，包括一塊設于壩基5左右兩側擋水墻51間的鋼門板1，所述鋼門板后方設有一鋼支架4，所述鋼支架固定于壩基上，鋼門板背面下側固定一排鉸架3，所述鉸架鉸接于鋼支架前部，鋼門板背面在鉸架上方鉸接一液壓油缸2，所述液壓油缸底端鉸接于鋼支架中部。所述鋼支架整體呈L形，L形鋼支架底部預埋于所述壩基5內，L形鋼支架側邊頂部設有支撐打開后鋼門板的斜坡面41。所述壩基5在鋼門板底面位置設有花崗巖貼面11。所述鉸架3為鋼框架結構，絞架外側設有兩外側邊32與鋼門板形成三角形結構，鉸架在兩外側邊內設有兩內側邊33，所述兩內側邊與其中一外側邊形成三角形結構。所述液壓油缸鉸接于L形鋼支架底部的支墩21上，所述鉸架鉸接于L形鋼支架底部鉸座31上，所述鉸座位于所述支墩前方。

本發明的鋼結構翻板閘門，由液壓油缸驅動打開及關閉，鋼門板打開后，支撐于鋼支架斜坡面上，在水流量過大的情況，水流會自動沖開鋼門板。

鋼結構翻板閘門與混凝土結構翻板閘門的比較：

1·鋼結構翻板閘門整個擋水部分是一個整體，沒有連接縫，而混凝土結構翻板閘門是透過多塊預制板構件拼接而成的，拼接縫隙容易發生漏水，特別是在寒冷結冰地區，縫隙因冰凍逐漸擴大，導致大量漏水；