[發(fā)明專利]車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210162064.2
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN102710050A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 應(yīng)青;孫樹林;陶浩;陳玉;康娟;朱燕紅
• 申請（專利權(quán)）人: 東方電氣集團東風(fēng)電機有限公司
• 主分類號: H02K3/12
• 分類號: H02K3/12;H02K3/28
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組。

背景技術(shù)

電機每極每相槽數(shù)：

q=Z/2mp

上式中，Z—槽數(shù)，m—相數(shù)，p—極對數(shù)。

常見的整數(shù)槽繞組電機，q為整數(shù)，由于各磁極下電路與磁路結(jié)構(gòu)完全相同，各極產(chǎn)生的諧波與損耗代數(shù)累加，因此電機高次諧波含量多，脈振損耗大。

分數(shù)槽繞組電機，q為分數(shù)。各極下的諧波與損耗則是呈向量幾何相加形式，極大的減小了電機高次諧波的含量，減少了脈振損耗。

然而，分數(shù)槽繞組的磁動勢存在奇數(shù)次和偶數(shù)次諧波，在某些情況下它們和主極磁場相互作用可能產(chǎn)生一些干擾力，當(dāng)某些干擾力的頻率和定子機座固有振動頻率重合時，將引起共振，導(dǎo)致定子鐵芯振動。當(dāng)分數(shù)槽q值選擇不當(dāng)時，會給電機帶來諸多隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種輸出扭矩平滑、電機運行穩(wěn)定的車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組，定子槽數(shù)為18槽，極數(shù)為16極，在這種分數(shù)槽中安排有三相星形繞組，電機每極每相槽數(shù)q為3/8，所述的星形繞組為由A、B、C三相互成120°電角度的對稱繞組AX、BY、CZ組成，星形繞組的一端X、Y、Z接成公共點，不引出，星形繞組的另一端A、B、C分別引出。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點：由于高次諧波含量低，損耗少，采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)的電機效率高，且槽數(shù)與極數(shù)配合合理，輸出扭矩平滑，電機運行穩(wěn)定。

附圖說明

圖1?為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述：

如圖1所示，車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組，定子槽數(shù)為18槽，極數(shù)為16極，在這種分數(shù)槽中安排有三相星形繞組，電機每極每相槽數(shù)q為3/8，所述的星形繞組為由A、B、C三相互成120°電角度的對稱繞組AX、BY、CZ組成，星形繞組的一端X、Y、Z接成公共點，不引出，星形繞組的另一端A、B、C分別引出。?