[發(fā)明專利]一種用于物流配送導(dǎo)航方法及其應(yīng)用的物流配送車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210161613.4
• 申請(qǐng)日: 2012-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN102679989A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李杰波
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26
• 代理公司: 中山市漢通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44255
• 代理人: 古冠開

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種用于物流配送導(dǎo)航方法及其應(yīng)用的物流配送車。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，在醫(yī)藥系統(tǒng)的物料配送中，存在如下問題：由于藥店、醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生所等比較分散，往往物流配送車一個(gè)上午就要到十幾個(gè)配送點(diǎn)進(jìn)行送貨，如果有熟路的司機(jī)，工作起來還可以，如果是生手的司機(jī)，就要耽誤很多的時(shí)間，效率差，不能很好完成配送任務(wù)。因此，一些物流配送車可能安裝導(dǎo)航設(shè)備，但目前的導(dǎo)航都是基于電子地圖，由于電子地圖的制作復(fù)雜，需要專業(yè)的技術(shù)人員和技術(shù)設(shè)備，并且，國家對(duì)于制作電子地圖是特許經(jīng)營的，因此，導(dǎo)致電子地圖的制作滯后，經(jīng)常出現(xiàn)地圖與現(xiàn)場情況不符，與此同時(shí)，由于小的藥店、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生所在電子地圖中可能沒有記錄，因此，電子地圖導(dǎo)航未能很好解決上述問題；另一方面，本申請(qǐng)人認(rèn)為，基于電子地圖導(dǎo)航模式的主要缺點(diǎn)是：直觀性不強(qiáng)，現(xiàn)場感不強(qiáng)，電子地圖的制作滯后情況比較嚴(yán)重，數(shù)據(jù)庫龐大，對(duì)設(shè)備要求高。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的一個(gè)目的是提供用于物流配送導(dǎo)航方法，只需要在物流配送的路線上的若干個(gè)地點(diǎn)拍攝實(shí)景視頻，取得拍攝點(diǎn)地理坐標(biāo)即可，操作方便簡單，不需要專業(yè)的技術(shù)人員和昂貴的技術(shù)設(shè)備，可以降低制造成本，而且導(dǎo)航直觀準(zhǔn)確，使用非常方便。

本發(fā)明的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種用于物流配送導(dǎo)航方法，它包括：

在物流配送的路線上的若干個(gè)地點(diǎn)拍攝實(shí)景視頻并利用定位裝置記錄地理坐標(biāo)，形成若干段與拍攝地點(diǎn)的地理坐標(biāo)一一對(duì)應(yīng)的視頻，并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上；

當(dāng)物流配送車經(jīng)過上述所述的地點(diǎn)時(shí)，定位裝置將相應(yīng)地點(diǎn)的地理坐標(biāo)發(fā)送到中央控制器，中央控制器調(diào)用與該地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)器里面的視頻，并由顯示器播放，給物流配送車導(dǎo)航。

上述所述的物流配送的路線上的若干個(gè)地點(diǎn)是一些交通路口點(diǎn)或者標(biāo)志性建筑物或者是貨物配送點(diǎn)。

上述所述的拍攝視頻時(shí)，設(shè)置交通引導(dǎo)車，拍攝的視頻中包含交通引導(dǎo)車的影像。

上述所述的定位裝置檢測物流配送車的實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)，當(dāng)實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)與拍攝實(shí)景的地點(diǎn)的地理坐標(biāo)在一定的范圍內(nèi)時(shí)，中央控制器播放與該拍攝實(shí)景的地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的視頻；當(dāng)實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)與拍攝實(shí)景的地點(diǎn)的地理坐標(biāo)超出一定范圍時(shí)，中央控制器停止播放與該拍攝實(shí)景的地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的視頻。

上述所述的中央控制器根據(jù)物流配送車的實(shí)時(shí)移動(dòng)速度和拍攝實(shí)景視頻的移動(dòng)速度之比，調(diào)整視頻的播放速度。

上述所述的物流配送車暫停移動(dòng)時(shí)，中央控制器暫停視頻播放，拍攝的視頻是2維的或者3維。

上述所述的視頻里面插入鏈接文字和音頻信息。

本發(fā)明的導(dǎo)航方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下效果：1）在物流配送的路線上的若干個(gè)地點(diǎn)拍攝實(shí)景視頻并利用定位裝置記錄地理坐標(biāo)，形成若干段與拍攝地點(diǎn)的地理坐標(biāo)一一對(duì)應(yīng)的視頻，并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上；當(dāng)物流配送車經(jīng)過上述所述的地點(diǎn)時(shí)，定位裝置將相應(yīng)地點(diǎn)的地理坐標(biāo)發(fā)送到中央控制器，中央控制器調(diào)用與該地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)器里面的視頻，并由顯示器播放，給物流配送車導(dǎo)航，操作方便簡單，不需要專業(yè)的技術(shù)人員和昂貴的技術(shù)設(shè)備，可以降低制造成本，而且導(dǎo)航直觀準(zhǔn)確，使用非常方便，可以更加精確配送物料；2）上述所述的物流配送的路線上的若干個(gè)地點(diǎn)是一些交通路口點(diǎn)或者標(biāo)志性建筑物或者是貨物配送點(diǎn)，更加簡化制造過程，提高導(dǎo)航的成功率；3）拍攝視頻時(shí)，設(shè)置交通引導(dǎo)車，拍攝的視頻中包含交通引導(dǎo)車的影像，提高導(dǎo)航的成功率；4）定位裝置檢測物流配送車的實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)，當(dāng)實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)與拍攝實(shí)景的地點(diǎn)的地理坐標(biāo)在一定的范圍內(nèi)時(shí)，中央控制器播放與該拍攝實(shí)景的地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的視頻；當(dāng)實(shí)時(shí)地理坐標(biāo)與拍攝實(shí)景的地點(diǎn)的地理坐標(biāo)超出一定范圍時(shí)，中央控制器停止播放與該拍攝實(shí)景的地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的視頻，控制更加精確；5）中央控制器根據(jù)物流配送車的實(shí)時(shí)移動(dòng)速度和拍攝實(shí)景視頻的移動(dòng)速度之比，調(diào)整視頻的播放速度，上述所述的物流配送車暫停移動(dòng)時(shí)，中央控制器暫停視頻播放，拍攝的視頻是2維的或者3維，視頻里面插入鏈接文字和音頻信息，使導(dǎo)航更加直觀和識(shí)別更方便。

本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種一種帶有導(dǎo)航裝置的物流配送車,它操作方便簡單，不需要專業(yè)的技術(shù)人員和昂貴的技術(shù)設(shè)備，可以降低制造成本，而且導(dǎo)航直觀準(zhǔn)確，使用非常方便。

本發(fā)明的技術(shù)方案通過如下來實(shí)現(xiàn)：