[發(fā)明專利]一種汽車音響背光調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210161332.9 | 申請日: | 2012-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN102700458A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 尚云飛;杜超 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q3/02 | 分類號: | B60Q3/02 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 楊大慶 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車音響 背光 調(diào)節(jié) 方法 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及汽車音響領域,特別涉及對汽車音響的背光裝置進行調(diào)節(jié)的方法和裝置。
背景技術
隨著汽車技術的不斷進步,汽車駕駛的安全性與便捷性越來越受到關注。由于LCD的引入,使汽車音響顯示的信息量倍增。但同時也存在著不利因素。LCD存在著在強光照射下顯示不清晰的不足之處??紤]到LCD的此項不足,為使駕駛員更方便閱讀汽車音響LCD上的信息,汽車音響的LCD背光都比較強。
當汽車短時間途經(jīng)光線較弱區(qū)域(如隧道/雨霧天氣等),由于外界光線較弱,駕駛員會打開汽車前大燈(遠光燈/近光燈/霧燈)以便駕駛安全。此時,汽車音響LCD的強背光就會與周圍昏暗環(huán)境形成鮮明對比,表現(xiàn)的較為刺眼。這就影像駕駛員的駕車感受,更有甚者影像駕車安全。目前,同類技術中,有通過小燈調(diào)節(jié)汽車音響背光。但那需要駕駛員進行額外操作。而短時間內(nèi)途經(jīng)光線昏暗路段,駕駛員一般不會去進行額外的小燈調(diào)節(jié)操作。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于彌補現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明提供一種汽車音響背光調(diào)節(jié)方法,并公開一種實現(xiàn)該方法的汽車音響背光控制裝置,該方法使用汽車前大燈中遠光燈/近光燈/霧燈的開啟信號作為汽車音響背光調(diào)節(jié)的觸發(fā)信號。
本發(fā)明為了完成其發(fā)明目的而采用的技術方案是:一種汽車音響的背光調(diào)節(jié)方法,汽車音響的背光強度分為適應環(huán)境強光照射下的強背光強度和適應環(huán)境弱光情況下的弱背光強度,汽車音響通過獲得環(huán)境光是強光還是弱光而自動選擇強背光強度或者弱背光強度,判斷環(huán)境光是強光還是弱光的依據(jù)是汽車的前大燈中的遠光燈、近光燈、霧燈中的任何一個是否開啟。
進一步的,上述的汽車音響的背光調(diào)節(jié)方法中,所述的汽車音響背光調(diào)節(jié)的過程包括以下步驟:
步驟A、檢測汽車的前大燈中的遠光燈是否開啟,如果開啟,則將選擇弱背光強度;
步驟B、檢測汽車的前大燈中的近光燈是否開啟,如果開啟,則將選擇弱背光強度;
步驟C、檢測汽車的前大燈中的霧燈是否開啟,如果開啟,則將選擇弱背光強度;
步驟D、將汽車音響的背光燈調(diào)節(jié)到強背光強度;轉向步驟A。
本發(fā)明還設置了一種根據(jù)上述方法的汽車音響的背光控制裝置,包括微處理器,所述的微處理器根據(jù)環(huán)境光是強光還是弱光而自動選擇強背光強度或者弱背光強度;還包括車身控制模塊和前大燈開關系統(tǒng),所述的前大燈開關系統(tǒng)包括遠光燈開關、近光燈開關和霧燈開關,所述的遠光燈開關、近光燈開關和霧燈開關的開啟信號輸入到所述的車身控制器,所述的車身控制器與所述的微處理器相連,所述的車身控制器只要接收到所述的遠光燈開關、近光燈開關和霧燈開關中任何一個開關的開啟信號都向微處理器發(fā)送環(huán)境光弱的信號。
進一步的,上述的背光控制裝置中:所述的車身控制器向微處理器發(fā)送環(huán)境光弱的信號為一觸發(fā)信號。
本發(fā)明的裝置中汽車前大燈開啟信號經(jīng)過BCM處理成為單一的高低電平后,發(fā)送給汽車音響MCU接收,汽車音響對該信號做出反應并相應降低LCD背光亮度。從而實現(xiàn)LCD背光的自動變?nèi)?,減緩了駕駛者的不適。
本發(fā)明優(yōu)點如下:
1.操作人性化。勿需駕駛員額外操作,在開車燈的同時即可調(diào)節(jié)汽車音響背光;
2.實現(xiàn)簡單化。引入現(xiàn)存的車燈系統(tǒng)的開啟信號,和對MCU的簡單編程。勿需添加其它組件;
3.駕駛安全化。減小了駕駛中由于汽車音響背光過強對駕駛員安全駕駛的影響。
下面通過結合具體實施例與附圖對本發(fā)明的技術方案進行較為詳細的描述。
附圖說明
圖1為本發(fā)明流程圖。
圖2為本發(fā)明實施例1中背光調(diào)節(jié)裝置結構框圖。
圖3為本發(fā)明實施例1中的控制時序圖。
具體實施方式
實施例1:如圖1所示,本實施例是一種汽車音響背光燈的調(diào)節(jié)方法,調(diào)節(jié)步驟如圖1所示,在汽車音響開啟以后對環(huán)境光進行檢查,同時根據(jù)檢測到的環(huán)境光線的強弱對背光燈進行設置,包括以下步驟
步驟A、檢測汽車的前大燈中的遠光燈是否開啟,如果開啟,則將選擇弱背光強度;
步驟B、檢測汽車的前大燈中的近光燈是否開啟,如果開啟,則將選擇弱背光強度;
步驟C、檢測汽車的前大燈中的霧燈是否開啟,如果開啟,則將選擇弱背光強度;
步驟D、將汽車音響的背光燈調(diào)節(jié)到強背光強度;轉向步驟A。
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