[發明專利]一種帶加熱裝置的發泡體及其制作工藝

有效

• 申請號: 201210161126.8
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102689607A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 陳功
• 申請（專利權）人: 上海延鋒江森座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/64;B60N2/56;B29C44/12;B29C44/58;B29C44/60;B29B11/00
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本發明涉及座椅技術領域，尤其涉及到一種加熱裝置與發泡體一體成型的座椅技術領域，特別涉及適用于采用面套黏結法工藝（Bonding?Process）而需要帶加熱系統的汽車座椅技術領域，具體涉及一種帶加熱裝置的發泡體及其制作工藝。

背景技術

隨著汽車工業日新月異，汽車座椅的不斷更新，傳統的面套吊緊方式不足以滿足造型的需要，因此面套直接與發泡通過膠水粘貼，再通過高溫蒸汽整形的工藝（黏結法工藝Bonding?Process）將被越來越多的使用。但是這種工藝限制了傳統加熱墊的使用。

一般汽車座椅的加熱系統都是通過雙面膠帶固定在發泡體乘坐一面上，這種方式對包裝要求很高，不正確的安裝會造成加熱功能異常，甚至導致座椅損壞，人員受傷的事故；同時，在使用過程中，受人體與座椅面套的摩擦力的作用，座椅內部加熱墊與發泡產生切力，造成加熱墊移位，皺褶，彎曲，影響加熱墊的使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題之一在于針對現有汽車座椅的加熱系統制作方法所存在的問題而提供一種帶加熱裝置的發泡體，以解決黏結法面套包覆工藝與傳統加熱墊安裝沖突的問題。該發明無需安裝加熱墊，避免了安裝公差造成的加熱功能失效等問題。同時降低了座椅在后期使用過程中由于摩擦易造成加熱墊移位，皺褶，彎曲等失效風險。

本發明所要解決的技術問題之二在于提供一種上述帶加熱裝置的發泡體的制作工藝。

作為本發明第一方面的帶加熱裝置的發泡體，包括發泡體和設置在所述發泡體內靠近發泡體乘坐面的加熱裝置，其特征在于，所述加熱裝置包括網狀通透基層和配置在所述網狀通透基層上的加熱裝置。

所述網狀通透基層是指采用玻璃纖維網格布、多孔針織布、多孔無紡布或多空隙間隔編織物制成。

所述多空隙間隔編織物為尼龍編織網。

所述網狀通透基層具有若干網孔，每一網孔大小為4*4mm～10*10mm。優選為5*5mm。

所述制備網狀通透基層具有與所述發泡體造型統一的曲面。

所述加熱裝置布置在所述網狀通透基層背離發泡體乘坐面的那一面上。

所述加熱裝置包含有布置在所述網狀通透基層上的加熱元件。

所述加熱元件為帶有絕熱保護套的合金加熱絲。

所述合金加熱絲呈非直線方式布置在所述網狀通透基層上。這樣可以消除加熱裝置彎曲造成的應力，保護合金加熱絲不被拉斷。

所述非直線方式為正弦曲線方式或蛇形曲線方式。

所述合金加熱絲為不銹鋼絲或多股銅絲。

所述加熱裝置還包含一與所述加熱元件串聯的熱保護器，該熱保護器用以感知該區域的溫度變化情況及進行相應的溫度控制,在到達目標溫度后可以自動斷開電路，起到控制溫度，保護電路的作用。

所述熱保護器為雙金屬溫度控制的無源溫控體或負溫度系數熱敏電阻。

所述加熱裝置還包含一與所述加熱元件串聯的壓力傳感器，只有當座椅上有乘員時，壓力傳感器才能將加熱元件接通，以避免加熱元件被誤操作的可能性。

所述的發泡體為汽車前排座椅的坐墊發泡體、前排座椅的靠背發泡體、后排座椅的坐墊發泡體或后排座椅靠背發泡體。

本發明所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

作為本發明第二方面的帶加熱裝置的發泡體的制作工藝，由如下步驟組成：

（1）、制備網狀通透基層，在所述網狀通透基層上配置若干第一固定部件；

（2）、在所述網狀通透基層上配置加熱裝置；

（3）、制備發泡模具，該發泡模具具有一上模和下模，所述上模具有一上型腔，所述下模具有一下型腔，其中所述上、下型腔組成所述發泡體相適應的形狀，在所述下型腔具有至少一用于鋪設所述網狀通透基層的型腔底面，在所述型腔底面上配置有用以固定所述網狀通透基層的若干第二固定部件，所述第二固定部件與所述第一固定部件成一一對應關系；

（4）將步驟（1）制備的網狀通透基層鋪設在步驟（3）所述下模的下型腔的型腔底面上，并將所述網狀通透基層上的第一固定部件與型腔底面上的第二固定部件構成一對一連接；同時將加熱裝置的引出線由所述上模與下模之間的分型面引出；

（5）向下模的下型腔內噴涂脫模劑，然后沿著預先設定的路徑以設定的流量向下模的下型腔內灌注發泡液；