[發(fā)明專利]手車式斷路器工位信息發(fā)送裝置

有效

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• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102684096A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐新增
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江紀元高壓電器開關(guān)有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務(wù)所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應(yīng)圣義

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明屬于一種手車式斷路器工位信息發(fā)送裝置，尤其涉及一種KYN61-40.5型高壓開關(guān)柜手車式斷路器工位信息發(fā)送裝置。

【背景技術(shù)】

KYN61-40.5型鎧裝移開式交流封閉開關(guān)設(shè)備是我國為適應(yīng)電力系統(tǒng)越來越高的要求自行設(shè)計的，以取代原JYN1-40.5等老產(chǎn)品的新型開關(guān)柜。該產(chǎn)品的特點是用敷鋁鋅板經(jīng)數(shù)控鈑金加工，雙折彎成型后，用螺栓連接而成。柜內(nèi)的構(gòu)件一般采用鍍鋅板或經(jīng)鍍鋅工藝處理。開關(guān)柜內(nèi)的各功能小室，均有金屬封板隔離，并有獨立的壓力釋放通道，有較為完善的“五防”功能。因此，該產(chǎn)品問世后，逐步受到廣大用戶的歡迎，并且各制造廠在生產(chǎn)中不斷改進，以及各設(shè)計院將一些原JYN1-40.5老產(chǎn)品的一次方案柔和在里面，派生出一些新的方案來，所有的改進都在推動著KYN61-40.5型開關(guān)柜的不斷深化完善，讓該產(chǎn)品真正成為用戶喜歡，方便使用，可靠性高，安全性好又實用的好產(chǎn)品。

本申請旨在對該柜真空斷路器的工位信息發(fā)送裝置作進一步的完善。在本發(fā)明作出之前，該柜內(nèi)配ZN85-40.5真空斷路器，其試驗位置和工作位置的工位信息，分別通過安裝在柜體上的二只行程開關(guān)發(fā)送，使監(jiān)控裝置有效掌握真空斷路器的工位信息。但在實際應(yīng)用中存在如下問題：由于手車體積較大，手車車輪與柜子里的導(dǎo)軌存在間隙，每次進柜時手車相對柜體壁都會出現(xiàn)相應(yīng)的偏移現(xiàn)象，從而影響安裝在手車側(cè)面的撞塊，在工作位置和試驗位置準確撞擊和壓下行程開關(guān)，造成行程開關(guān)切換可靠性下降，甚至不能準確發(fā)送手車所到達的位置信號。

【發(fā)明內(nèi)容】

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明旨在提供一種手車式斷路器工位信息發(fā)送裝置，該裝置不會因手車和柜體壁出現(xiàn)偏移現(xiàn)象而影響工位信息的準確發(fā)送。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：這種手車式斷路器工位信息發(fā)送裝置，包括由絲桿、驅(qū)動螺母和定位板構(gòu)成的推進機構(gòu)，其特征是：在所述驅(qū)動螺母上固定設(shè)有工作位置輔助開關(guān)和試驗位置輔助開關(guān)；與所述工作位置輔助開關(guān)的觸桿相匹配，在所述定位板上設(shè)有相應(yīng)的撞塊；所述試驗位置輔助開關(guān)的觸桿軸向設(shè)置在與所述推進機構(gòu)彎板的相對處；所述工作位置輔助開關(guān)或試驗位置輔助開關(guān)通過二次線分別串接在各自的工作回路上。

作為優(yōu)選具體實施時，所述撞塊設(shè)置在該定位板的游離端上；與該撞塊相匹配，所述工作位置輔助開關(guān)的觸桿軸向設(shè)置在所述絲桿的一側(cè)，并與一根杠桿的一端相鉸接，該杠桿的另一端設(shè)在可與所述撞塊相撞擊的運動軌跡上。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明用兩只輔助開關(guān)替代原來兩只行程開關(guān)，并將其直接固定在驅(qū)動螺母上，再則，兩只輔助開關(guān)的觸桿都受制于固定在推進機構(gòu)本體上的彎板和撞塊，從而使兩只輔助開關(guān)的通斷，即斷路器工位（位置）信息的發(fā)送直接受驅(qū)動螺母的位移控制，因此，即使手車在推進時兩側(cè)出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，也不會影響斷路器工位（位置）信息的發(fā)送，同時，還具有可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。

為加深對本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖通過實施例作進一步詳述。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明一個實施例的手車側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A－A向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的B－B向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：推進機構(gòu)10，絲桿101，定位板102，撞塊103，驅(qū)動螺母20，連接板201，工作位置輔助開關(guān)30，觸桿301，杠桿302，鉸軸303，手車架40，辦、滾輪401，門體402，斷路器403，觸臂404，梅花觸頭405，試驗位置輔助開關(guān)50，觸桿501。

【具體實施方式】

參見圖1，并結(jié)合圖2。該二圖只畫出了手車的結(jié)構(gòu)，而沒有畫出柜體結(jié)構(gòu)。手車架40上設(shè)置四只滾輪401。手車架40上固定設(shè)置ZN85-40.5真空斷路器403，斷路器403左側(cè)為門體402，斷路器403的右側(cè)為水平設(shè)置的觸臂404及梅花觸頭405，梅花觸頭405可與柜體上的靜觸頭嚙合，實現(xiàn)電聯(lián)接。上述部件構(gòu)成能相對推進機構(gòu)10移動的部分。

推進機構(gòu)10包括水平向設(shè)置的絲桿101、位于該絲桿101下方的定位板102，上述能相對推進機構(gòu)10移動的部分經(jīng)驅(qū)動螺母20聯(lián)接在絲桿101上。工作時，將手車推進柜體腔后，先將推進機構(gòu)10兩側(cè)的軸銷固定在柜體立柱上，實現(xiàn)對接。然后，利用手柄轉(zhuǎn)動絲桿101，使驅(qū)動螺母20攜帶手車向柜內(nèi)移動，直至梅花觸頭405與柜內(nèi)靜觸頭嚙合。