[發明專利]用于防止航空器推進系統部件的破裂和分層的制止件

有效

• 申請號: 201210159337.8
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN102795351A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 丘嵩;余嘉;C·休伯特;M·雷蘭特
• 申請（專利權）人: 羅爾股份有限公司
• 主分類號: B64G1/40
• 分類號: B64G1/40
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 董彬;桑傳標

1.一種推力反向器的內固定結構，該內固定結構包括：

內殼體；

外殼體；

布置在所述內殼體和所述外殼體之間的單元芯；和

加強格架，該加強格架包括多個加強件，該多個加強件沿厚度方向延伸穿過所述內殼體和所述外殼體之間的所述單元芯，其中：

所述加強件中的每一個還沿所述單元芯的橫向方向延伸，與第一組加強件相關的橫向方向和與第二組加強件相關的橫向方向交叉，從而形成所述加強格架。

2.根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述加強格架設置在所述內固定結構的加大的筒部分中，所述加大的筒部分位于所述內固定結構的上分叉壁部分和下分叉壁部分之間。

3.根據權利要求2所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述加強格架僅設置在所述內固定結構的加大的筒部分中。

4.根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述內殼體、所述外殼體、所述單元芯和所述加強件中的每一個都由石墨復合材料構造。

5.根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構，其中：

屬于所述第一組的至少兩個加強件與屬于所述第二組的至少兩個加強件交叉。

6.根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構，該內固定結構包括：

沿所述內固定結構的縱向延伸的至少兩個縱向加強件；和

沿所述內固定結構的周向延伸的至少兩個周向加強件；其中：

所述至少兩個縱向加強件與所述至少兩個周向加強件交叉。

7.根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構，該內固定結構包括布置成蛤殼構造的兩個互補的內固定結構部，每一個所述內固定結構部包括：

沿第一橫向方向延伸的至少兩個加強件；和

沿第二橫向方向延伸的至少兩個加強件。

8.根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構，其中每一個所述加強件包括：

徑向延伸穿過所述單元芯的中心段，該中心段具有第一端部和第二端部；和

第一端部段，所述第一端部段從所述中心段的第一端部大致平行于所述內殼體延伸并且連結到所述內殼體。

9.根據權利要求8所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述外殼體是穿孔的；

所述內殼體是無孔的；

所述單元芯連結到所述內殼體和外殼體；并且

所述中心段沿該中心段長度的至少一部分連結至所述單元芯。

10.根據權利要求9所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述第一端部段粘合地連結到所述內殼體；并且

所述中心段粘合地連結到所述單元芯。

11.根據權利要求9所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述中心段的第二端部靠近所述外殼體，但并未連結至所述外殼體。

12.根據權利要求9所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述外殼體并未連結至任何一個所述加強件。

13.根據權利要求9所述的推力反向器的內固定結構，其中：

每一個所述加強件沿所述內固定結構的橫向方向具有一橫截面，所述橫截面為大致I形或大致T形。

14.根據權利要求13所述的推力反向器的內固定結構，其中：

所述橫截面是大致I形；并且

所述大致I形包括第一大致C形件和第二大致C形件，所述第一大致C形件以背對背關系接合到第二大致C形件。

15.一種包括發動機和推力反向器的航空器推進系統，其中：

所述推力反向器包括根據權利要求1所述的推力反向器的內固定結構。

16.根據權利要求15所述的航空器推進系統，該航空器推進系統還包括：

具有聲學內筒的發動機艙，所述聲學內筒包括：

環形內殼體；

環形外殼體；

布置在所述內殼體和所述外殼體之間的環形聲學單元芯；和

至少兩個加強件，該至少兩個加強件從所述內殼體徑向延伸，穿過所述聲學單元芯，并且延伸至所述外殼體，其中所述內殼體、外殼體、聲學單元芯和所述至少兩個加強件被連結在一起以形成360度一體環形結構。