[發明專利]一種可傾瓦軸承

無效

• 申請號: 201210158834.6
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102661315A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 李星星;陳宗華;諸紅艷
• 申請（專利權）人: 三一能源重工有限公司
• 主分類號: F16C17/24
• 分類號: F16C17/24
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，尤其涉及一種可傾瓦軸承。

背景技術

隨著汽輪機、離心式壓縮機等機械日益向高速度、大功率方向發展，具有高穩定性的可傾瓦軸承應用越來越廣泛。可傾瓦軸承具有良好的減振性，不僅具有較大的承載能力、低功耗，而且結構簡單、檢修方便，為現代大功率、高轉速的機械所采用。可傾瓦軸承是常用的一種支撐軸承，是在可傾瓦塊與旋轉軸之間設置一定的楔形間隙來形成承載使用的油膜剛度。

現有的可傾瓦軸承相鄰瓦塊之間有一個油槽，在工作過程中從瓦塊流出來的熱油和從油槽中的進油孔通入的冷油在混合后才進入下一個瓦塊，這樣使進入瓦塊的油溫升高，很大程度地降低了潤滑油的粘度，極大地影響了可傾瓦軸承的動力特性，進而影響了機組的性能。

發明內容

為了解決現有的可傾瓦軸承由于油槽中熱油和冷油混合導致油溫較高進而影響潤滑油使用性能和可傾瓦軸承特性的問題，本發明實施例提供了一種可傾瓦軸承。所述技術方案如下：

本發明實施例公開了一種可傾瓦軸承，所述軸承包括軸承座和瓦塊，所述相鄰瓦塊間設有油槽，其中，所述油槽中設有分油梁。

優選的，所述分油梁位于油槽中進油孔的一側。

優選的，所述分油梁設于軸承中軸頸轉動方向的進油孔的上游。

優選的，所述油槽被所述分油梁分為上游側和下游側兩部分，所述上游側和下游側相互獨立。

優選的，所述分油梁橫截面為矩形。

與現有技術相比，本發明實施例的有益效果在于，通過在可傾瓦軸承相鄰瓦塊的油槽中設置分油梁，將油槽中的高溫油和低溫油分開，使得可傾瓦塊的潤滑油處于合適的溫度，保證了潤滑油的正常工作性能以及可傾瓦軸承的動力特性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例提供的可傾瓦軸承總體結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的可傾瓦軸承內部結構示意圖；

圖3是本發明實施例提供的可傾瓦軸內部結構放大圖；

圖4是本發明實施例提供的可傾瓦軸承另一端總體結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

本發明實施例公開了一種可傾瓦軸承，如圖1所示，該可傾瓦軸承包括有軸承座和瓦塊8，軸承座分為上軸承座1和下軸承座2，軸承座通過螺栓3固定，螺栓3和軸承座間有調整墊片5，軸承座側邊設有銷釘6，軸承座端面有擋油板7，相鄰瓦塊間設有油槽，其中，油槽中設有分油梁4。分油梁4位于油槽中進油孔的一側，且分油梁4設于軸承中軸頸轉動方向的進油孔的上游。油槽被分油梁分為上游側和下游側兩部分，上游側和下游側相互獨立。從而使在工作過程中通過軸頸帶出來的高溫潤滑油在較大的離心力作用下被甩入油槽中的熱油側，即被分油梁4分隔開的油槽的上游側（熱油側），并且只有很少的高溫潤滑油被帶入到被分油梁4分隔開的油槽的下游側（冷油側）。這樣，從可傾瓦塊出來的高溫潤滑油與從進油孔通入軸承的低溫潤滑油被分隔開，使得進入下一可傾瓦塊的潤滑油溫處于合適的溫度，從而極大地保證了可傾瓦軸承的動力特性參數。分油梁橫截面優選為矩形。

本發明實施例通過在可傾瓦軸承相鄰瓦塊的油槽中進油孔一側設置分油梁，將油槽分為上游側和下游側兩部分，使高溫油和低溫油分開，既保證了可傾瓦塊的潤滑油處于合適的溫度，處于良好的工作性能狀態，又保證可傾瓦軸承良好的動力特性，同時設計和加工制造也很簡單。。

以上對本發明的具體實施例進行了詳細描述，但本發明并不限制于以上描述的具體實施例，其只是作為范例。對于本領域技術人員而言，任何等同

修改和替代也都在本發明的范疇之中。因此，在不脫離本發明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應涵蓋在本發明的范圍內。