[發明專利]一種剎車片起刺鋼背

在審

• 申請號: 201210158572.3
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102734360A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 李廣林;張文學;周懷兵
• 申請（專利權）人: 李廣林
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及剎車片技術領域，具體涉及一種剎車片鋼背的改良結構。?

背景技術

剎車片在車輛的剎車系統中是最關鍵的安全零件，其是通過鋼背與摩擦材料之間產生剪切摩阻力來起到車輛制動的作用。剎車片鋼背上一般設有沖孔，以便增加剎車時鋼背與摩擦材料之間的剪切力，對鋼背進行沖壓打孔時，很容易使鋼背發生變形，對鋼背與摩擦材料的結合造成影響，并在一定程度上降低了鋼背的強度；另外目前的采用沖孔鋼背的剎車片制動效果并不理想，制動時鋼背與摩擦材料脫離的情況時有發生，存在很大的安全隱患。?

發明內容

為克服上述技術問題，本發明提供了一種與摩擦材料剪切力大，制動效果好，外形美觀，強度高的一種剎車片起刺鋼背。?

為實現上述技術目的，本發明是采用以下技術方案實現的：一種剎車片起刺鋼背，包括一個由鋼板通過沖壓形成的具有鋼背結構的板體，其特征在于：板體表面設有均勻分布的起刺及起刺槽，所述的起刺由起刺槽內的板料上翻彎曲形成，起刺高出板體平面1.5-3mm。?

本發明具有以下有益效果：由于鋼背平面上設有起刺及起刺槽，大大增加了摩擦力度，在剎車時與摩擦材料的剪切力度更強，可防止制動過程中鋼背與摩擦材料脫離，從而提高了剎車片的制動效果及穩定性。由于起刺可通過刀具直接將?起刺槽內的板料上翻即可形成，無需沖壓打孔，進而避免鋼背收到沖壓而發生變形，提高了鋼背與摩擦材料的貼合力度均勻；其結構設計合理，制動效果好，外形美觀，強度高，穩定性好，具有顯著的實用性。?

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。?

圖2為實施例一結構示意圖。?

圖3為實施例二結構示意圖。?

圖中，1、起刺槽，2、板體，3、起刺，31、半圓形起刺，32、側傾斜起刺。?

具體實施方式

參看附圖1、2、3所示，板體2由具有鋼背結構，由鋼板沖壓形成，板體2上表面分布有起刺3及起刺槽1，所述的起刺3是通過專用的刀具將起刺槽1內的板料上翻形成的，所述的起刺3沿若干條直線分布，并且起刺3具有特定的彎曲形態，相鄰兩條直線上分布的起刺彎曲方向相反，即起刺槽1的起始點方向相反，以便使板體2與摩擦材料在不用方向的相對轉動時均可起到較高的剪切力；所述的起刺3高出所在板體2的平面1.5-3mm。?

參看附圖2所示，起刺3為半圓形起刺31，即將起刺槽1內的板料上翻形成半圓形的倒鉤，半圓形起刺31與起刺槽1方向一致。?

參看附圖3所示，起刺3為側傾斜起刺32，即將起刺槽1內的板料上翻形成向外側傾斜的倒鉤，即側傾斜起刺32的尖端向起刺槽1方向一側彎曲。?