[發明專利]汽車用PC件表面的硬化處理工藝

無效

• 申請號: 201210158267.4
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN102700206A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 徐正明;陶建兵
• 申請（專利權）人: 常熟英提爾汽車飾件有限公司
• 主分類號: B32B27/06
• 分類號: B32B27/06;B32B33/00;B32B37/15
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明屬于汽車飾件的領域，尤其涉及一種汽車用PC件表面的硬化處理工藝。

背景技術

聚碳酸酯，簡稱PC，是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據酯基的結構可分為脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多種類型。PC具有良好的抗沖擊、抗熱畸變性能，而且耐候性好，因此適用于生產轎車和輕型卡車的各種零部件，其主要集中在照明系統、儀表板、加熱板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保險杠等。根據發達國家數據，PC在電子電氣、汽車制造業中使用比例在40%～50%，目前中國在該領域的使用比例只占10%左右，電子電氣和汽車制造業是中國迅速發展的支柱產業，未來這些領域對PC的需求量將是巨大的。預計2005年中國汽車總量將達300多萬輛，屆時需求量也將達到3萬t，因而PC在這一領域的應用是極有拓展潛力的。

目前汽車飾件中的PC注塑產品透明，可以替代玻璃制品，具有易成型，不易碎等優點，可以用作汽車內裝飾和燈罩等。不過PC材料的硬度較低，易刮擦，不耐用，并且影響產品外觀，這嚴重限制了該產品在汽車領域的應用。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供汽車用PC件表面的硬化處理工藝，PC件經過涂層處理后，具有很高的強度和硬度，并且耐刮擦性能極佳，滿足了車型總體設計標準要求。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供汽車用PC件表面的硬化處理工藝，包括以下操作步驟：

a、烘干，將透明的PC塑料粒子進行烘干處理；

b、注塑，然后將烘干后的PC塑料粒子放入注塑機，注塑成型成模具既定的產品形狀，制成PC件；

c、清潔，將注塑成型后PC件的表面進行清潔處理；

d、噴涂，再在PC件的表面進行噴涂有機材料，形成高硬度的涂層。

在本發明一個較佳實施例中，所述的有機材料包括有機硅和氟碳漆。

在本發明一個較佳實施例中，所述的涂層的厚度為7-17微米。

在本發明一個較佳實施例中，所述的涂層的硬度為6H的鉛筆硬度。

本發明的有益效果是：本發明的汽車用PC件表面的硬化處理工藝，保持了原有PC件的優點，在PC件表面進行噴涂具有較高硬度的涂層，?提高PC件表面的硬度，起到表面耐刮擦的性能要求，PC件和涂層之間具有很強的范德華力和更加強大的化學鍵力，因此PC件經過涂層處理后，具有很高的強度和硬度，并且耐刮擦性能極佳。

附圖說明

圖1是本發明汽車用PC件表面的硬化處理工藝一較佳實施例的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本發明提供了汽車用PC件表面的硬化處理工藝，包括以下操作步驟：

a、烘干，將透明的PC塑料粒子進行烘干處理；

b、注塑，然后將烘干后的PC塑料粒子放入注塑機，注塑成型成模具既定的產品形狀，制成PC件；

c、清潔，將注塑成型后PC件的表面進行清潔處理；

d、噴涂，再在PC件的表面進行噴涂有機材料，形成高硬度的涂層。

上述中的，注塑成型后PC件為透明的，在PC件噴涂的有機材料，形成高硬度的涂層也為透明的，可以用做汽車內裝飾和燈罩等。

本發明中的有機材料包括有機硅和氟碳漆，使得PC件和涂層之間具有很強的范德華力和更加強大的化學鍵力，形成的涂層的厚度為7-17微米，該涂層的硬度為6H的鉛筆硬度。

本發明揭示的汽車用PC件表面的硬化處理工藝，保持了原有PC件的優點，在PC件表面進行噴涂具有較高硬度的涂層，提高PC件表面的硬度，起到表面耐刮擦的性能要求，PC件和涂層之間具有很強的范德華力和更加強大的化學鍵力，因此PC件經過涂層處理后，具有很高的強度和硬度，并且耐刮擦性能極佳。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。