[發明專利]用于基于駕駛員身份控制電子穩定性控制的系統和方法

有效

• 申請號: 201210158009.6
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN102673559A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 托馬斯·李·米勒;馬修·J·戴爾鮑特;安東尼·德維恩·庫普萊德;羅納德·帕特里克·伯倫巴赫;凱文·托馬斯·席勒;卡爾·威廉·武伊齊克;特里·托馬斯·奎克;約翰·羅伯特·范·維埃米爾奇
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W30/02
• 分類號: B60W30/02;B60W30/182;B60W40/09
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧

1.一種基于駕駛員狀態控制車輛部件的系統，所述系統包括：

第一鑰匙點火裝置，定位在主鑰匙上，用于發送指示駕駛員為主駕駛員的第一駕駛員狀態信號；

第二鑰匙點火裝置，定位在副鑰匙上，用于發送指示駕駛員為副駕駛員的第二駕駛員狀態信號；

至少一個控制器，連接到第一鑰匙點火裝置和第二鑰匙點火裝置，并被配置用于：

接收第一駕駛員狀態信號；

經由開關從主駕駛員接收命令以啟用或停用車輛部件，車輛部件響應于隨后接收到指示副駕駛員是駕駛員的第二駕駛員狀態信號而被啟用。

2.如權利要求1所述的系統，其中，所述至少一個控制器包括：被動進入被動啟動(PEPS)控制器，被配置用于從主鑰匙接收第一駕駛員狀態信號，以及從副鑰匙接收第二駕駛員狀態信號。

3.如權利要求1所述的系統，其中，所述至少一個控制器還包括：安全帶狀態控制器，該車輛部件將車輛中的安全限制的狀態通知給主駕駛員和副駕駛員中的至少一個。

4.如權利要求1所述的系統，其中，所述至少一個控制器還包括：前向碰撞警告(FCW)模塊，該車輛部件產生至少一個指示對象相對于車輛的位置的位置通知信號。

5.如權利要求1所述的系統，其中，所述至少一個控制器還包括：電子穩定性控制(ESC)模塊，該車輛部件穩定車輛的運動。

6.如權利要求1所述的系統，其中，第一鑰匙點火裝置和第二鑰匙點火裝置中的每一個都包括：收發器，用于無線地發送第一駕駛員狀態信號和第二駕駛員狀態信號中的每一個。

7.如權利要求1所述的系統，其中，車輛部件包括通知部件。

8.如權利要求7所述的系統，其中，通知部件與安全帶狀態系統和碰撞警告系統中的至少一個所提供的通知對應。

9.如權利要求1所述的系統，其中，車輛部件包括車輛穩定部件和泊車輔助部件中的至少一個。

10.一種用于針對主駕駛員和副駕駛員控制車輛部件的裝置，所述裝置包括：

至少一個控制器，被配置用于：

接收駕駛員狀態信號，所述駕駛員狀態信號指示駕駛員為主駕駛員和副駕駛員中的一個；

基于駕駛員狀態信號確定車輛的駕駛員是主駕駛員；

經由開關從主駕駛員接收命令以啟用或停用車輛部件，車輛部件響應于隨后接收到指示副駕駛員是駕駛員的第二駕駛員狀態信號而被啟用。

11.如權利要求10所述的裝置，其中，所述至少一個控制器包括：被動進入被動啟動(PEPS)控制器，被配置用于從主鑰匙接收第一駕駛員狀態信號，以及從副鑰匙接收第二駕駛員狀態信號。

12.如權利要求10所述的裝置，其中，所述至少一個控制器還包括：安全帶狀態控制器，該車輛部件將車輛中的安全限制的狀態通知給主駕駛員和副駕駛員中的至少一個。

13.如權利要求10所述的裝置，其中，所述至少一個控制器還包括：前向碰撞警告(FCW)模塊，該車輛部件產生至少一個指示對象相對于車輛的位置的位置通知信號。

14.如權利要求10所述的裝置，其中，所述至少一個控制器還包括：電子穩定性控制(ESC)模塊，該車輛部件穩定車輛的運動。

15.如權利要求10所述的裝置，其中，第一鑰匙點火裝置和第二鑰匙點火裝置中的每一個都包括：收發器，用于無線地發送第一駕駛員狀態信號和第二駕駛員狀態信號中的每一個。

16.如權利要求10所述的裝置，其中，車輛部件包括通知部件。

17.如權利要求16所述的裝置，其中，通知部件與安全帶狀態系統和碰撞警告系統中的至少一個所提供的通知對應。

18.如權利要求10所述的裝置，其中，車輛部件包括車輛穩定部件和泊車輔助部件中的至少一個。

19.一種車輛設備，包括：

控制器，被配置用于：

接收指示駕駛員是主駕駛員或副駕駛員的駕駛員狀態信號；

基于駕駛員狀態信號確定駕駛員是主駕駛員；

經由開關停用主駕駛員的車輛部件；

響應于隨后接收到指示副駕駛員是車輛的駕駛員的駕駛員狀態信號而啟用車輛部件。

20.如權利要求19所述的車輛設備，其中，車輛部件對應于以下項中的至少一個：車輛穩定部件、泊車輔助部件以及由安全帶狀態系統和碰撞警告系統中的至少一個所提供的通知。