[發明專利]以重力自鎖的自適應式起吊器

有效

• 申請號: 201210157616.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102674175A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 杭魯濱;陳添喆;余文宇;殷逸冰;汪佳斌;魏炳方
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66D1/60;B66C1/10
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 劉朵朵

技術領域

本發明屬于救援機械設備領域，具體講就是涉及一種用于救援中的以重力自鎖的自適應式起吊器。

背景技術

在災難、事故中營救的及時性是遇險者得以生存的重要因素。第二次世界大戰后，隨著營救組織的發展和營救器材的改進，營救速度大大加快，近些年，我國連續發生了多起特大型災難事故，如2008年汶川大地震、春節時期的中央電視臺新樓火災、新疆北疆地區的強降雪和雪崩等，都突顯出航空救援在救援應急中的巨大優勢。航空應急救援已成為整個應急救援體系中不可或缺的重要組成部分，尤其是以直升機為主體、以其他運輸機型為輔的航空救援應急體系在災難救援中的巨大作用

在航空救援系統中救生用的直升機也稱“空中救命車”。現有的直升機救援過程一般是先降下一條繩索裝置，機上一名營救人員也隨同降落至被困者周圍，將被困者抱起或使用繩索捆綁，再將兩人一同調離。

傳統的直升機救援過程由于需要營救人員隨同營救繩索裝置下滑到被困人員身邊，幫其將繩索套在被困人員身上，效率比較低，而且在某些狹小空間進行營救時受空間范圍限制很難可以容下兩個人站立更談不上營救人員幫助被困人員套住營救繩索了，從而很難完成營救工作。特別是當受傷人員是軀體（如腹部）受傷或孕婦等；身軀不能受力的情況，用傳統救援方式更難以實現。

發明內容

本發明的目的是提供一種以重力自鎖的自適應式起吊器，它能夠實現在救援過程中自動將被困人員鎖在營救裝置能，不需要額外營救人員的幫助，能夠實現在狹小空間的營救工作。

技術方案

為了實現上述技術目的，本發明設計了一種以重力自鎖的自適應式起吊器，其特征在于：它包括前機體支撐架和后機體支撐架，前機體支撐架和后機體支撐架通過支撐桿連接成機體支撐箱，前機體支撐架內安裝有第一滑動塊和第二滑動塊，后機體支撐架內安裝有第三滑動塊和第四滑動塊，第一滑動塊和第二滑動塊之間通過第一調節彈簧連接，第三滑動塊和第四滑動塊之間通過第二調節彈簧連接，第一調節彈簧可帶動第一滑動塊和第二滑動塊在前機體支撐架上滑動，第二調節彈簧連接可帶動第三滑動塊和第四滑動塊在后機體支撐架上滑動；

第一滑動塊和第三滑動塊之間裝有第一凸輪和第二凸輪，第一凸輪和第二凸輪分別通過第一齒輪和第二齒輪與第一齒條連接，第二滑動塊和第四滑動塊之間裝有第三凸輪和第四凸輪，第三凸輪和第四凸輪分別通過第一齒輪和第二齒輪與第二齒條連接，第一齒條和第二齒條裝在前機體支撐架上，第一齒條和第二齒條前端裝有把手機構。

所述第一滑動塊和前機體支撐架間裝有第一滑動塊彈簧,第二滑動塊和前機體支撐架間裝有第二滑動塊彈簧,第三滑動塊和后機體支撐架間裝有第三滑動塊彈簧,第四滑動塊和后機體支撐架間裝有第四滑動塊彈簧。

所述第一滑動塊彈簧和第二滑動塊彈簧的彈性變形系數大于第一調節彈簧的彈性變形系數、第三滑動塊彈簧和第四滑動塊彈簧彈性變形系數大于第二調節彈簧的彈性變形系數，能夠實現利用重心調節，和適應各人肩寬不同的自動調節。

所述把手機構上裝有信號發送裝置。

所述第一凸輪和第三凸輪處于鎖緊狀態時凸輪間距離在50～120mm，所述第二凸輪和第四凸輪處于鎖緊狀態時凸輪間距離在50～120mm。

所述前機體支撐架和后機體支撐架裝有機體調節架。

所述前機體支撐架上裝有吊環。

所述第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪外包覆有柔性皮革材料。

有益效果

本發明不需要額外增加營救人員就可完成被困人員的起吊作業，提高了營救效率，安全的完成救援任務，而且適應性強，可以用于很多狹小空間的救援作業以及峽谷、礦井和火災時候的高樓逃生等。

附圖說明

附圖1是本發明結構示意圖。

附圖2是附圖1中A向立體結構示意圖。

附圖3是本發明凸輪工作過程示意圖。

附圖4是本發明使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明作進一步說明。