[發(fā)明專利]一種新型油路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210157328.5
• 申請日: 2012-05-21
• 公開（公告）號: CN102705285A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳宇
• 申請（專利權(quán)）人: 南通安捷機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/02
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型油路。

背景技術(shù)

油路中如果沒有節(jié)流閥，在負載的情況下，油缸在回位的時候由于速度過快，而且不穩(wěn)定，會顛簸向下收縮，嚴重損壞與其相連的鈑金結(jié)構(gòu)，對鈑金件造成磨損，對油缸的性能也會造成損壞，縮短其使用壽命，在負載過重的情況下，回降過快產(chǎn)生的震動，還會對操作者造成傷害，如無溢流閥，必須通過齒輪泵向其輸油，就必須額外加一個齒輪泵，這樣大大增加了使用成本，為解決上述問題，特提供一種新的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型油路。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種新型油路，包括油箱、串泵系統(tǒng)、齒輪泵、控制閥和油缸，所述油箱與齒輪泵相連，所述齒輪泵與油缸之間設(shè)有控制閥，所述油缸與控制閥之間設(shè)有節(jié)流閥，所述控制閥的回油路上設(shè)有溢流閥，所述控制閥與溢流閥之間設(shè)有串泵系統(tǒng)，所述串泵系統(tǒng)控制馬達旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的優(yōu)點是：加了節(jié)流閥之后，由于回油路上有了一定的壓力，負載情況下油缸回降的速度根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)，使其緩慢下降，這樣有效的避免了對鈑金件的磨損，增加其使用壽命，操作起來方便，不會對人身安全產(chǎn)生影響；由于串泵系統(tǒng)不能自行吸油，因此在控制閥的回油路上加上一個溢流閥,這樣液壓油在通過溢流閥回油箱時，產(chǎn)生壓力，液壓油就會流入串泵系統(tǒng)中，使其運轉(zhuǎn)，當油路壓力過大時，溢流閥就會打通，使其進入油箱，保持進入串泵系統(tǒng)油路壓力的平衡，可以有效的保護串泵，增加其使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、油箱，2、齒輪泵，3、控制閥，4、節(jié)流閥，5、油缸，6、溢流閥，7、馬達，8、串泵系統(tǒng)。

具體實施方式

如圖1所示，本發(fā)明的一種新型油路，包括油箱1、串泵系統(tǒng)8、齒輪泵2、控制閥3和油缸5，油箱1與齒輪泵2相連，齒輪泵2與油缸5之間設(shè)有控制閥3，油缸5與控制閥3之間設(shè)有節(jié)流閥4，控制閥3的回油路上設(shè)有溢流閥6，控制閥3與溢流閥6之間設(shè)有串泵系統(tǒng)8，串泵系統(tǒng)8控制馬達7旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的優(yōu)點是：加了節(jié)流閥4之后，由于回油路上有了一定的壓力，負載情況下油缸5回降的速度根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)，使其緩慢下降，這樣有效的避免了對鈑金件的磨損，增加其使用壽命，操作起來方便，不會對人身安全產(chǎn)生影響；由于串泵系統(tǒng)8不能自行吸油，因此在控制閥3的回油路上加上一個溢流閥6,這樣液壓油在通過溢流閥6回油箱1時，產(chǎn)生壓力，液壓油就會流入串泵系統(tǒng)8中，使其運轉(zhuǎn)，當油路壓力過大時，溢流閥6就會打通，使其進入油箱1，保持進入串泵系統(tǒng)8油路壓力的平衡，可以有效的保護串泵，增加其使用壽命。