[發明專利]具有擱腳空間出口的HVAC設備

無效

• 申請號: 201210156813.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102788385A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: G·里希特
• 申請（專利權）人: 威斯通全球技術公司
• 主分類號: F24F1/02
• 分類號: F24F1/02;F24F13/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

技術領域

本發明涉及一種具有擱腳空間出口的HVAC(供暖、通風和空調)設備，其具有權利要求1通用部分的特征。

背景技術

這種HVAC設備是已知的，其通常具有用于冷卻劑的蒸發器、供暖熱交換器以及可能的電附加供暖。從行進方向中看到，這種HVAC設備在外殼后側上具有擱腳空間出口。如果熱交換器，特別是蒸發器被布置成稍微垂直，該布置通常是特別的，因此包括相對于水平方向大于45°的角度。這些布置對于通常的座艙設計是特別有益的，但是如果在設計座艙時所謂的懸空(flying)構造被計劃成使得以其它方式的通常的中央控制臺不存在，在設計HVAC設備時，尤其是在設計后擱腳空間出口時，產生特定的需求。

DE?199?62?097A1公開了一種交通工具的HVAC系統，其遠離除霜器和具有擱腳空間出口的隔間的出口。但是所公開的交通工具的HVAC系統不能獲得緊湊的座艙結構，因為熱交換器和擋風門(damper?door)彼此垂直安置。雖然擱腳空間出口位于蒸發器下方，但是它不設置在前壁的區域中。

DE?199?53?565A1公開了一種具有基本上水平布置的蒸發器的交通工具的HVAC系統。待調節的空氣通過位于蒸發器下方的空氣通道進入HVAC系統并且從底部到頂部經過水平的蒸發器。根據門的位置，穿過或者可替代地繞過加熱器芯。在加熱器芯上方設置用于隔間和除霜器的出口。擱腳空間通路設置在HVAC設備的前方，其在發動機艙的方向中。這種HVAC設備不適于具有懸空座艙構造的交通工具，甚至如果僅存在很小的空間則不能夠安裝。此外，出口未被安排與前壁鄰接。

根據US?6?311?763B1，最后，用于交通工具的HVAC設備已知具有大體上垂直布置的蒸發器和加熱器芯。在行進方向，用于前和后擱腳空間的出口安置在HVAC設備的背面，以使得該HVAC系統不適于具有懸空座艙構造的交通工具，即，不設置任何中央控制臺的情況。

發明內容

因此，本發明的問題是提供一種具有擱腳空間出口的HVAC設備，所述擱腳空間出口被建立以使得空氣通路可以在前壁上按照風道方向被引導，從而實現懸空的座艙構造。

為了解決所述問題，提出了權利要求1中所列舉的特征。HVAC設備的有益實施例是引證權利要求1的權利要求2到9的內容。

由于將擱腳空間出口安置在蒸發器的下方，所以擱腳空間出口位于前壁的區域中，以使得通路軌跡也可以在前壁的區域中延伸。本發明的實質在于，基于本發明，HVAC設備的這種設計使得以下成為可能：擱腳空間出口可以設置在前壁處，以使得：借助于所維持的HVAC系統的全部功能，在系統的后區域實現了安裝空間方面的優勢，其特別地因為懸空的座艙構造具有其效果。總而言之，根據本發明的HVAC設備包括高效的、集成的空氣風管。根據本發明，用于后部乘客的擱腳空間出口的安排簡化了將通路系統組合到前壁中。對于溫度要求，在設備內部的分接(tapping)是形成在最佳位置處。由于集成的空氣風管，在通風通路和HVAC設備之間不需要任何自由空間，從而使得安裝空間可以被減少。空氣出口的簡化軌跡需要更小數量的接頭，這導致了更小數量的潛在泄漏點。可替代于根據本發明的HVAC設備前底部中后擱腳空間出口的布置，這也可以設置在本發明的范圍內：擱腳空間出口可以在Z向上布置在蒸發器的下方以及在X向上布置在前壁和設備的中央之間。

根據本發明的解決方案與現有技術相比的特別的優點在于，HVAC設備的簡化組合使得設備元件數量減少成為可能。此外，應當強調的是，當組合時，座艙移入交通工具中，在前壁處與交通工具的空氣通路的連接可以自動形成，這導致了改進的效率和成本節省。

附圖說明

其它的優點和功能將參考圖從以下描述中得到。

通過下圖示出：

圖1現有技術的HVAC設備，其被建立用于平的座艙；

圖2用于平的座艙的HVAC設備安裝情況，其具有傳統的通路軌跡；

圖3用于平的座艙的HVAC設備安裝情況，其中空閑的安裝空間在中央；

圖4根據本發明的用于交通工具后部和HVAC設備的空氣通路的軌跡，其中空閑的安裝空間在交通工具中央；

圖5根據本發明的HVAC設備，其中，擱腳空間出口與前壁鄰接；

圖6根據本發明的HVAC設備在平的座艙中的安裝情況，其中，空閑的安裝空間在交通工具中央。

具體實施方式