[發(fā)明專利]一種機床齒輪箱變速系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210156405.5 | 申請日: | 2012-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN103427541A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱元萍 | 申請(專利權(quán))人: | 朱元萍 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10;F16H37/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110179 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機床 齒輪箱 變速 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及變速系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,特別提供了一種機床齒輪箱變速系統(tǒng)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中,變速結(jié)構(gòu)因具體使用要求的不同而具有很廣泛的使用。因此,需要一種具有一定通用性的結(jié)構(gòu)更為簡單,制作加工更為方便的機床齒輪箱變速系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的是為了簡化傳動結(jié)構(gòu),提高傳動精度,提供一種技術(shù)效果良好的機床齒輪箱變速系統(tǒng)。
本發(fā)明提供了一種機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的機床齒輪箱變速系統(tǒng),包括驅(qū)動電機(1),傳動裝置(2),直齒輪傳動裝置(3),聯(lián)動齒輪(4),輸出軸(5);
其中:驅(qū)動電機(1)通過傳動裝置(2)與直齒輪傳動裝置(3)連接,直齒輪傳動裝置(3)通過聯(lián)動齒輪(4)與輸出軸(5)連接。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的驅(qū)動電機(1)交流電機。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的傳動裝置(2)皮帶傳動裝置。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的直齒輪傳動裝置(3)傳動比為1:5。
本發(fā)明優(yōu)點:
本發(fā)明所述的機床齒輪箱變速系統(tǒng),相對于現(xiàn)有技術(shù)而言,本發(fā)明的加工工藝性好,成品結(jié)構(gòu)簡單,制造和使用方便;強度高,傳動精度高。
附圖說明:
圖1為?機床齒輪箱變速系統(tǒng)原理示意圖。
具體實施方式:
實施例1
本發(fā)明提供了一種機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的機床齒輪箱變速系統(tǒng),包括驅(qū)動電機(1),傳動裝置(2),直齒輪傳動裝置(3),聯(lián)動齒輪(4),輸出軸(5);
其中:驅(qū)動電機(1)通過傳動裝置(2)與直齒輪傳動裝置(3)連接,直齒輪傳動裝置(3)通過聯(lián)動齒輪(4)與輸出軸(5)連接。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的驅(qū)動電機(1)交流電機。
實施例2
本發(fā)明提供了一種機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的機床齒輪箱變速系統(tǒng),包括驅(qū)動電機(1),傳動裝置(2),直齒輪傳動裝置(3),聯(lián)動齒輪(4),輸出軸(5);
其中:驅(qū)動電機(1)通過傳動裝置(2)與直齒輪傳動裝置(3)連接,直齒輪傳動裝置(3)通過聯(lián)動齒輪(4)與輸出軸(5)連接。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的驅(qū)動電機(1)交流電機。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的傳動裝置(2)皮帶傳動裝置。
實施例3
本發(fā)明提供了一種機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的機床齒輪箱變速系統(tǒng),包括驅(qū)動電機(1),傳動裝置(2),直齒輪傳動裝置(3),聯(lián)動齒輪(4),輸出軸(5);
其中:驅(qū)動電機(1)通過傳動裝置(2)與直齒輪傳動裝置(3)連接,直齒輪傳動裝置(3)通過聯(lián)動齒輪(4)與輸出軸(5)連接。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的驅(qū)動電機(1)交流電機。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的傳動裝置(2)皮帶傳動裝置。
按照權(quán)利要求1所述機床齒輪箱變速系統(tǒng),其特征在于:所述的直齒輪傳動裝置(3)傳動比為1:5。
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