[發明專利]集濾裝置無效
| 申請號: | 201210156268.5 | 申請日: | 2012-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN102678225A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發明(設計)人: | 黃亞軍;黃曉軍 | 申請(專利權)人: | 常州冠德機械有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 劉述生 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及集濾器領域,特別是涉及一種用于發動機的機油集濾裝置。
背景技術
機油集濾器是用來輸送機油的,通常在油管的一端設有連接板,用于安裝在機油泵上,油管另一端設有集濾罩,集濾罩內設置有過濾網。
然而現有的機油集濾器防銹能力較差,過濾網上容易粘附雜質,拆卸或清洗不方便,使用壽命較短。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種結構簡單、防銹耐磨、安裝拆卸方便、使用壽命長的集濾裝置。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是:提供一種集濾裝置,包括進油管,所述進油管一端設置有連接器,另一端連接有集濾罩,所述進油管、連接器及集濾罩表面設置有噴塑層,所述集濾罩內壁貼合有過濾網,所述過濾網上貼合有防銹耐磨層。
在本發明一個較佳實施例中,所述進油管上設置有支架,所述支架一端與進油管焊接,另一端通過螺釘與發動機連接。
在本發明一個較佳實施例中,所述連接器為螺母。
在本發明一個較佳實施例中,所述集濾罩呈圓柱階梯型。
在本發明一個較佳實施例中,所述防銹耐磨層為聚四氟乙烯層,防銹耐磨層厚度為0.1-0.3mm。
在本發明一個較佳實施例中,所述噴塑層厚度為0.2-0.5mm。
本發明的有益效果是:本發明集濾裝置由于在進油管、連接器及集濾罩表面設置有噴塑層,提高了集濾裝置的機械強度,耐腐蝕能力加強,同時,由于過濾網上貼合有聚四氟乙烯防銹耐磨層,可以使過濾網具有不粘油、雜質的性能,不會堵塞過濾網,清洗方便,大大提高了該集濾裝置的使用壽命。
附圖說明
圖1是本發明集濾裝置一較佳實施例的立體結構示意圖;
附圖中各部件的標記如下:1、進油管,2、連接器,3、集濾罩,4、噴塑層,5、過濾網,6、防銹耐磨層,7、支架。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1,本發明實施例包括:
一種集濾裝置,包括進油管1,所述進油管1一端設置有連接器2,另一端連接有集濾罩3,所述進油管1、連接器2及集濾罩3表面設置有噴塑層4,所述集濾罩3內壁貼合有過濾網5,所述過濾網5上貼合有防銹耐磨層6。
所述進油管1上設置有支架7,所述支架7一端與進油管1焊接,另一端通過螺釘與發動機連接,避免了現有技術懸臂固定振動幅度大的缺陷,從而避免了疲勞斷裂,可以使該集濾裝置長度更長,減少了發動機的噪音。
所述連接器2為螺母,與機油泵連接方便。
所述集濾罩5呈圓柱階梯型,外形新穎、美觀,制作方便。
所述防銹耐磨層6為聚四氟乙烯層,防銹耐磨層6厚度為0.1-0.3mm,這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點,幾乎不溶于所有的溶劑。同時,聚四氟乙烯具有耐高溫的特點,它的摩擦系數極低,所以可作潤滑作用之余,亦成為了易潔鑊和水管內層的理想涂料。
所述噴塑層4厚度為0.2-0.5mm,不需稀料,施工對環境無污染,對人體無毒害;涂層外觀質量優異,附著力及機械強度強;噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便,對工人技術要求低。
與現有技術相比,本發明集濾裝置由于在進油管1、連接器2及集濾罩3表面設置有噴塑層4,提高了集濾裝置的機械強度,耐腐蝕能力加強,同時,由于過濾網5上貼合有聚四氟乙烯防銹耐磨層6,可以使過濾網5具有不粘油、雜質的性能,不會堵塞過濾網,清洗方便,大大提高了該集濾裝置的使用壽命。
以上所述僅為本發明的實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
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