[發(fā)明專利]用于機(jī)動車輛的液壓管路無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210156259.6 | 申請日: | 2012-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN102679091A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃亞軍;黃曉軍 | 申請(專利權(quán))人: | 常州冠德機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F16L58/02 | 分類號: | F16L58/02;F16L58/10 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 劉述生 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 機(jī)動車輛 液壓 管路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車輛的液壓管路。
背景技術(shù)
液壓管路是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無論是哪一種機(jī)器設(shè)備,大部分都用到液壓管路,主要用以輸油、輸氣、輸液等,在飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。
現(xiàn)有的用于機(jī)動車輛的液壓管路通常是在表面噴漆,然而噴漆一般在使用一年左右就會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象,外觀較差,防銹能力差,使用壽命較短,且對人體有毒害。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、接合性好、不易脫落、防銹能力好、使用壽命長的用于機(jī)動車輛的液壓管路。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于機(jī)動車輛的液壓管路,包括液壓管路本體,所述液壓管路本體表面設(shè)置有磷化膜,所述磷化膜上涂覆有保護(hù)層,所述保護(hù)層外吸附有噴塑層。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述液壓管路本體為鋼管。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述保護(hù)層為防銹保護(hù)層。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述噴塑層的厚度為0.3-0.6mm。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述磷化膜的厚度為0.005-0.01mm。
在本發(fā)明一個較佳實(shí)施例中,所述保護(hù)層的厚度為0.1-0.5mm。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明用于機(jī)動車輛的液壓管路由于在液壓管路本體上涂覆有磷化膜及防銹保護(hù)層,大大提高了液壓管路的防腐蝕能力,同時,由于設(shè)置有噴塑層,接合性較好,施工對環(huán)境無污染,對人體無毒害,噴塑層外觀質(zhì)量優(yōu)異,附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng),噴涂施工固化時間短,涂層耐腐耐磨能力高出很多,成本低于噴漆工藝。
附圖說明
圖1是本發(fā)明用于機(jī)動車輛的液壓管路一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、液壓管路本體,2、磷化膜,3、保護(hù)層,4、噴塑層。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
請參閱圖1,本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種用于機(jī)動車輛的液壓管路,包括液壓管路本體1,所述液壓管路本體1表面設(shè)置有磷化膜2,所述磷化膜2上涂覆有保護(hù)層3,所述保護(hù)層3外吸附有噴塑層4。
所述液壓管路本體1為鋼管,成本較低,加工方便。
所述保護(hù)層3為防銹保護(hù)層,保護(hù)層3厚度為0.1-0.5mm,大大提高了液壓管路的防腐蝕能力,使用壽命更長。
加工時,首先對液壓管路本體1表面進(jìn)行脫脂處理,然后通過電化學(xué)反應(yīng)在液壓管路本體1表面形成磷化膜2,磷化膜2的厚度為0.005-0.01mm,隨后對磷化膜2表面進(jìn)行調(diào)試,并涂覆一層防銹保護(hù)層3,保護(hù)層3厚度為0.1-0.5mm,將保護(hù)層3吹干,在保護(hù)層3表面進(jìn)行靜電噴塑,噴塑層4厚度為0.3-0.6mm,最后晾干,從而制得該用于機(jī)動車輛的液壓管路。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明用于機(jī)動車輛的液壓管路由于在液壓管路本體1上涂覆有磷化膜2及防銹保護(hù)層3,大大提高了液壓管路的防腐蝕能力,同時,由于設(shè)置有噴塑層4,接合性較好,施工對環(huán)境無污染,對人體無毒害,噴塑層4外觀質(zhì)量優(yōu)異,附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng),噴涂施工固化時間短,涂層耐腐耐磨能力高出很多,成本低于噴漆工藝。
以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例,并非因此限制本發(fā)明的專利范圍,凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
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