[發明專利]一種配置起重機的廠房

無效

• 申請號: 201210156125.4
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102677925A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 謝合清
• 申請（專利權）人: 謝合清
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于配置起重機的廠房設計技術方案，涉及一種在架空的吊車梁上安裝門式起重機的廠房，尤其是需配置重型起重機的廠房。

背景技術

傳統的配置起重機的廠房有配置橋式起重機的廠房、配置門式起重機的廠房和配置半門式起重機的廠房。

配置橋式起重機的廠房是由柱、屋架、圍敝結構、吊車梁、一層或多層橋式起重機組成。橋式起重機產生的豎向力和水平力通過吊車梁傳遞給廠房柱子，最后由廠房基礎承受。橋式起重機因在空中運行，正常運行情況下無人員影響其運行，其大車運行速度可達45～60米/分鐘，具有起吊效率高的特點，同時還因橋式起重機是在安裝于廠房立柱的牛腿或柱頂的吊車梁上運行，不占廠房面積，因此橋式起重機廠房還具有吊運盲區小，廠房利用率高的優點；但是，因橋式起重機傳遞的水平力作用點較高，對廠房立柱及基礎產生較大彎矩，且為了保證橋式起重機的運行，對廠房立柱的柱頂位移有嚴格的限制，須進一步加大廠房立柱的剛度才滿足相關設計規范的要求，致使廠房的立柱、屋架及地基均須加大結構尺寸，增加結構的強度或剛度，從而大幅增加投資。

配置門式起重機的廠房是由柱、屋架和圍敝結構等組成，門式起重機軌道安裝于地面，基礎則埋于地面以下，不與廠房結構連接。配置門式起重機的廠房因不與起重機連接，基本不受起重機影響，因此可按輕型廠房設計，節省投資，但因門式起重機大車運行于地面，存在與地面人員相碰的風險，因此門式起重機大車的運行速度一般低于20米/分鐘，影響起吊效率，另一方面門式起重機要占用一部份廠房面積，因此還存在廠房利用率低的缺點，與配置橋式起重機相同跨度的廠房相比，廠房利用率低10％～15％。

半門式起重機廠房是起重機一端如橋式起重機運行于吊車梁上，另一端如門式起重機運行于地面軌道上，但同樣存在運行速度低和占用部份廠房面積的缺點。

發明內容

為了克服現有配置橋式起重機的廠房因起重機水平力作用點高，廠房投資大和配置門式起重機的廠房利用率低、起吊作業效率低的不足，本發明提供一種配置起重機的廠房技術方案，該種廠房不僅能滿足起重功能，而且能降低起重機水平力作用點高度，減小廠房投資，避免配置門式起重機廠房利用率低和起吊作業效率低的缺點。

上安裝門式起重機，起重機產生的水平力通過門式起重機腿傳至吊車梁，降低起重機水平力作用點。

單跨廠房可按吊車梁下安全通行人員確定為最低安裝高度，在吊車梁上可安裝1至2層門式起重機，且吊車梁平臺上可布置設備，吊車梁平臺下可作為廠房安全通道使用，進一步提高廠房利用率；當選用大柱距，如9米、12米、18米柱距時，吊車梁下可設1～3條中間支柱，減小吊車梁跨度從而減小吊車梁重量和投資。

多跨廠房可按最小橫向通行高度確定吊車梁安裝高度，其上可安裝一層橋式起重機加一層門式起重機或兩層門式起重機。當選用大柱距，如9米、12米、18米柱距時，吊車梁下可設1～3條中間支柱，減小吊車梁跨度從而減小吊車梁重量和投資。

本發明的有益效果是，在相同跨度、相同起重高度和相同起重量時，最高吊車梁以上部份可按輕型廠房設計，可大幅降低廠房的投資成本，提高廠房利用率。

當吊車梁安裝高度較低，且柱距較大時可設中間支柱減小吊車梁跨度從而減小投資。

當吊車梁安裝高度較低，吊車梁平臺上可用于放置設備，其下可通行人員，提高廠房利用率。

本發明可廣泛用于船舶、石化、礦山機械、電力、水利、交通等行業的大型設備或大型構件制造廠房。

附圖說明

圖1是配置一臺門式起重機的廠房橫剖面圖

圖2是配置一臺門式起重機的廠房縱剖面

圖3是配置一臺門式起重機和一臺橋式起重機廠房橫剖面圖

圖中1.基礎，2.柱，3.屋架，4.吊車梁，5.吊車梁平臺，6.門式起重機腿，7.門式起重機梁，8.起重機小車，9.門式起重機大車，10.吊車梁支柱，11.橋式起重機

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步的詳細說明。

實施例一

參見圖1和圖2，一種配置起重機的廠房，包括基礎1、柱2、屋架3、吊車梁4、吊車梁平臺5、門式起重機腿6、門式起重機梁7、起重機小車8、門式起重機大車9、吊車梁支柱10。其特征在于吊車梁4上安裝有門式起重機(6～9)，起重機產生的水平力通過門式起重機腿6傳遞至吊車梁4，再傳給柱2，最終傳至基礎1承受。