[發明專利]控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車

無效

• 申請號: 201210156086.8
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN102660932A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 梁華新;陳木源;洪添勝;梁良
• 申請（專利權）人: 廣東風華環保設備有限公司
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，包括車體(1)，在車體(1)后部設有車廂平臺(1a)，其特征在于，所述的車廂平臺(1a)上設有固定架(2)，在固定架(2)上分別設有水箱(3)、高壓液泵室(4)、汽油發電機組(5)和電控箱(6)，在固定架(2)頂部設有水霧降塵機構(7)；所述的電控箱(6)分別與高壓液泵室(4)內的高壓液泵、汽油發電機組(5)和水霧降塵機構(7)電路連接；所述的高壓液泵的進液口與水箱(3)管路連接，出液口與水霧降塵機構(7)管路連接；在車體(1)駕駛室頂部設有PM2.5空氣質量監測裝置(8)，所述的PM2.5空氣質量監測裝置(8)與電控箱(6)電路連接。

2.根據權利要求1所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的水霧降塵機構(7)主要由設置在固定架(2)上表面的轉盤(7a)、與轉盤(7a)連接的水平旋轉驅動裝置(7b)、設置在轉盤(7a)上的支撐架(7c)、鉸接在支撐架(7c)上的霧化噴射裝置(9)和設置在支撐架(7c)與霧化噴射裝置(9)接觸部的俯仰角控制裝置(7d)組成；所述的高壓液泵室(4)內的高壓液泵與霧化噴射裝置(9)管路連接，所述的俯仰角控制裝置(7d)與電控箱(6)電路連接。

3.根據權利要求2所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的霧化噴射裝置(9)由依序連接的軸流風機(9a)、噴筒(9b)和霧化器(9c)組成，所述的霧化器(9c)上分布有若干霧化噴嘴，各霧化噴嘴噴出的霧粒度約為20～100微米；所述的高壓液泵室(4)內的高壓液泵與霧化器(9c)的進水口管路連接；所述的軸流風機(9a)與電控箱(6)電路連接。

4.根據權利要求2所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的水平旋轉驅動裝置(7b)主要由微電機(7e)和減速箱(7f)組成，微電機(7e)和減速箱(7f)分別設置在固定架(2)上的防護室(2a)內，微電機(7e)的動力輸出軸與減速箱(7f)的動力輸入軸連接，減速箱(7f)的動力輸出軸與轉盤(7a)之間通過齒輪機構傳動；所述的微電機(7e)與電控箱(6)電路連接。

5.根據權利要求2所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的俯仰角控制裝置(7d)由相互連接的微電機和減速箱組成，減速箱的動力輸出軸與霧化噴射裝置(9)的其中一側鉸接軸固定連接，所述的微電機與電控箱(6)電路連接。

6.根據權利要求5所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的霧化噴射裝置(9)另一側的鉸接軸連接有扇形的導向定位板(10)，在導向定位板(10)上設有弧形導向孔(10a)，在導向定位板(10)側邊的支撐架(7c)上設有與弧形導向孔(10a)相對應的壓緊手輪(11)。

7.根據權利要求2所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的固定架(2)上設有行程開關(12)，在支撐架(7c)上設有與行程開關(12)相對應的限位擋塊(13)，行程開關(12)與水平旋轉控制裝置(7b)電路連接。

8.根據權利要求1所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的PM2.5空氣質量監測裝置(8)主要由依序電路連接的PM2.5空氣質量監測儀(8a)、蓄電池(8b)和充電器(8c)組成；所述的充電器(8c)與電控箱(6)電路連接。

9.根據權利要求8所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的PM2.5空氣質量監測儀(8a)內設有相互電路連接的信號發生器(8d)和信號傳輸模組(8e)；所述的電控箱(6)內設有信號接收處理模組(6a)，所述的信號接收處理模組(6a)與信號傳輸模組(8e)電路連接。

10.根據權利要求8所述的控制PM2.5空氣質量超標的移動式水霧降塵機車，其特征在于，所述的電控箱(6)內設有遙控信號接收模組(6b)，該遙控信號接收模組(6b)與外部遙控器之間通過無線信號連接。