[發(fā)明專利]鐵水澆注輸送系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210155652.3
• 申請(qǐng)日: 2012-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN102701082A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周其忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰市鼎力起重機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國(guó)安

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鐵水澆注輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在鐵水澆注領(lǐng)域，人們通常利用行車來對(duì)鋼水包進(jìn)行運(yùn)輸轉(zhuǎn)移；但是，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，利用行車進(jìn)行輸送，不但需要在車間內(nèi)安裝復(fù)雜的行車設(shè)備，一些無此條件的車間往往無法安裝改造，而且行車輸送效率太低，由于其無法往復(fù)循環(huán)操作，因此輸送效率大大受到影響；并且高溫的鋼水包容易使得電器電路等設(shè)備老化甚至損毀；且在操作過程中的人工操作存在許多人為的安全隱患，操作人員容易因觸發(fā)這些不安全因素而導(dǎo)致發(fā)生意外事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送效率高且隔熱性能好的鐵水澆注輸送系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包含有行走于軌道梁上輸送小車，所述輸送小車包含有行走小車，所述行走小車下方掛置有一起升機(jī)構(gòu)，所述起升機(jī)構(gòu)包含有機(jī)架，所述機(jī)架為一由頂板、底板以及連接于頂板和底板之間的兩根導(dǎo)柱構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，上述兩根導(dǎo)柱之間設(shè)置有一卷揚(yáng)機(jī)，且卷揚(yáng)機(jī)的卷筒上從中間向兩邊卷繞有兩根吊索，上述吊索穿過底板中部的開孔后連接有一隔熱板，所述隔熱板下方連接有一吊板。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述行走小車包含有車架，所述車架上設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滾輪，所述滾輪行走于軌道梁的卡軌內(nèi)，所述起升機(jī)構(gòu)的頂板固定于行走小車車架的底部上。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述隔熱板的面積大于底板中部開孔的面積。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述底板底部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，兩個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)分別位于底板中部開孔的兩側(cè)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為一由上部的直管槽和下部的斜口槽構(gòu)成的喇叭狀結(jié)構(gòu)，且兩個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的直管槽和斜口槽的槽口面對(duì)面設(shè)置，所述隔熱板的底部設(shè)置有導(dǎo)向條，該導(dǎo)向條的左右兩端分別位于左右兩個(gè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的槽口內(nèi)。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述起升機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，所述緩沖機(jī)構(gòu)包含有第一鉸接桿、第二鉸接桿和自行小車，所述自行小車通過滾輪行走于軌道梁的卡軌上，所述第一鉸接桿一端鉸接于起升機(jī)構(gòu)的頂板上，另一端鉸接于第二鉸接桿上，所述第二鉸接桿一端鉸接于自行小車的底部，另一端與一彈性元件的一端相連，所述彈性元件的另一端與第一鉸接桿相連。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述第一鉸接桿或第二鉸接桿上設(shè)置有一聲光報(bào)警裝置。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述自行小車底部橫向設(shè)置有一防撞桿。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述彈性元件為彈簧。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述系統(tǒng)還包含有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包含有PLC可編程控制器，所述PLC可編程控制器上連接有觸摸屏、報(bào)警裝置、通訊模塊和多個(gè)繼電器。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)安裝于位于地面上的中央控制室內(nèi)。

本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)滾輪的電機(jī)為變頻電機(jī)，該變頻電機(jī)與PLC可編程控制器相連，通過PLC可編程控制器精確平穩(wěn)的控制滾輪的啟動(dòng)、運(yùn)行和停止。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原有車間廠房也容易改造，僅需早車間廠房頂部吊掛軌道梁即可實(shí)現(xiàn)改造；并且可方便的將軌道梁設(shè)計(jì)成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，從而方便的進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的流水化工作，大大提高了工作效率；同時(shí)，由于在鋼水包的上方設(shè)置了隔熱板，從而能夠有效的隔絕鋼水包的高溫，防止高溫對(duì)電器造成損傷作用；有助于延長(zhǎng)整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)的應(yīng)用狀態(tài)示意圖。

圖3為本發(fā)明鐵水澆注輸送系統(tǒng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

軌道梁1、行走小車2、起升機(jī)構(gòu)3、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)4、緩沖機(jī)構(gòu)5、鋼水包6；

車架2.1、滾輪2.2；

機(jī)架3.1、卷揚(yáng)機(jī)3.2、卷筒3.3、吊索3.4、隔熱板3.5、吊板3.6、導(dǎo)向條3.7；

頂板3.1.1、底板3.1.2、導(dǎo)柱3.1.3；

直管槽4.1、斜口槽4.2

第一鉸接桿5.1、第二鉸接桿5.2、自行小車5.3、防撞桿5.4、彈性元件5.5、聲光報(bào)警裝置5.6。

具體實(shí)施方式