[發明專利]一種電梯導軌精矯機

有效

• 申請號: 201210155351.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN103418642A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 邱江偉;孫建紅;徐志良;何新;余曉英;顧衛忠
• 申請（專利權）人: 長江潤發機械股份有限公司;南京理工大學
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21D43/02;B21C51/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發明涉及一種精矯機，尤其涉及一種電梯導軌精矯機。

背景技術

電梯導軌的直線度誤差是影響電梯運行安全、速度以及舒適度的重要因素，是導軌加工行業中質量控制的關鍵指標。但是，在電梯導軌領域，由于受到技術等因素的限制，我國大部分電梯導軌生產企業，仍采用傳統的矯直手段，檢測與矯直過程很大程度上依靠人力完成，自動化、智能化程度低，勞動強度大，加工效率偏低，在機械自動化技術飛速發展的今天，已經遠不能滿足工業要求，極大地制約了企業的發展以及國內電梯導軌產業與國際化接軌的步伐。

同時隨著電梯市場的不斷發展，高速、高質量的電梯已逐漸成為市場的主流，也就帶動了市場對高精度電梯導軌的需求量，也給電梯導軌生產企業帶來極大的契機。但由于國內生產企業普遍存在上述缺陷，在高精度電梯導軌市場上競爭力不足。因此，研制電梯導軌自動精矯機（包括自動檢測）成為行業的重點課題。

發明內容

本發明的目的就是為了解決現有技術中存在的上述問題，提供一種電梯導軌精矯機。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種電梯導軌精矯機，包括有機架本體，其中：所述的機架本體一側設置有待矯料輸送架，所述待矯料輸送架的出料端設置有主直線度檢測裝置，所述主直線度檢測裝置的出料端設置有主頂面矯直裝置，所述主頂面矯直裝置的出料端設置有副頂面矯直裝置，所述副頂面矯直裝置的出料端設置有副直線度檢測裝置，所述副直線度檢測裝置出料端設置有已矯料輸送架。

進一步地，上述的一種電梯導軌精矯機，其中：所述待矯料輸送架與已矯料輸送架上設置有托料小車。

更進一步地，上述的一種電梯導軌精矯機，其中：所述主直線度檢測裝置的出料端與主頂面矯直裝置之間設置有檔料放料裝置，所述副頂面矯直裝置的出料端與副直線度檢測裝置之間也設置有檔料放料裝置。

更進一步地，上述的一種電梯導軌精矯機，其中：所述的檔料放料裝置包括有上料頂升機構，所述的上料頂升機構的工作端設置有檔料放料開關組件。

更進一步地，上述的一種電梯導軌精矯機，其中：所述的主直線度檢測裝置、副直線度檢測裝置、主頂面矯直裝置、副頂面矯直裝置各自均設有獨立的精度檢測機構，所述的精度檢測機構至少包括有四個支點，所述的支點上設置有激光傳感器，所述的激光傳感器的工作端頭設置有液壓壓頭組件。

再進一步地，上述的一種電梯導軌精矯機，其中：所述液壓壓頭組件的液壓缸徑為φ300mm。

本發明技術方案的優點主要體現在：可以實現待矯導軌由物流線自動輸送、自動定位。同時，精矯機可根據需要進行全自動與半自動操作。并且，待矯導軌在頂面直線度檢測與矯直、側面直線度檢測與矯直二個獨立工位，可同時進行頂面、側面直線度檢測和矯直。再者，待矯導軌不需要進行翻滾即可進行頂面、側面的直線度檢測和矯直。

附圖說明

本發明的目的、優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋。這些實施例僅是應用本發明技術方案的典型范例，凡采取等同替換或者等效變換而形成的技術方案，均落在本發明要求保護的范圍之內。

圖1是本電梯導軌精矯機的構造示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種電梯導軌精矯機，包括有機架本體9，其與眾不同之處在于：本發明所采用的機架本體9一側設置有待矯料輸送架1，該待矯料輸送架1的出料端設置有主直線度檢測裝置2。同時，主直線度檢測裝置2的出料端設置有主頂面矯直裝置3，該主頂面矯直裝置3的出料端設置有副頂面矯直裝置4。并且，為了提高矯直的精度，采用的副頂面矯直裝置4的出料端設置有副直線度檢測裝置5。當然，考慮到已矯料的出料收集，在副直線度檢測裝置5出料端設置有已矯料輸送架6。

就本發明一較佳的實施方式來看，為了便于電梯導軌的運送便利，本發明采用的待矯料輸送架1與已矯料輸送架6上均設置有獨立的托料小車。

進一步來看，為了控制送料的速度，提升矯準精度，主直線度檢測裝置2的出料端與主頂面矯直裝置3之間設置有檔料放料裝置。與之對應的是，副頂面矯直裝置4的出料端與副直線度檢測裝置5之間也設置有檔料放料裝置。具體來說，檔料放料裝置包括有上料頂升機構7，該上料頂升機構7的工作端設置有檔料放料開關組件8。