[發明專利]一種前置壓噴式微型節油器

無效

• 申請號: 201210154903.6
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102678404A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 金錫瑞
• 申請（專利權）人: 金錫瑞
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種節油器，尤其涉及一種前置壓噴式微型節油器。

背景技術

隨著國家技術的強盛和國民生活水平的提高，其物質生活享受也是每一個公民所追求的，就此我國的汽車保有量已據世界第二，汽車制造量也據世界前列，汽車保有量和生產量的增加也導致燃料油的消耗加劇。由于燃料油原料的不可再生性，導致了燃料成品油的價格不斷上漲，故如何節省燃料油，節約有限的不可再生資源，減輕車主的用車成本，減輕車輛保有人的經濟壓力，已成為當務之急。而目前為止幾種節油器、節油劑出現，并沒有真正的明顯的節油所見，更何況個別節油器的出現，成本高、復雜，確安裝改裝操作繁鎖，并不能為大家所接受。

發明內容

本發明的目的在于提供一種節油效果好、安裝調試方便、適用范圍廣的前置壓噴式微型節油器，解決現有技術存在的缺憾。

本發明采用如下技術方案實現：

一種前置壓噴式微型節油器，該微型節油器包括入口端和出口端，內部設置彈簧滾珠機構，機構中的滾珠一端抵住彈簧，另一端抵住節油器的入口端，其特征在于，所述微型節油器具有一與入口端同軸的調節端，所述彈簧的一部分位于該調節端內，調節端尾部的壓力調節器與彈簧滾珠機構彈性接觸。

進一步地，所述節油器的入口端和出口端分別套接有螺桿，所述螺桿的外表面開有螺旋槽，所述節油器的出口端自中部向斜下方延伸，所述壓力調節器的外壁與節油器的內壁螺紋相連，壓力調節器遠離彈簧滾珠機構的一端開有一字凹槽并設置有外封口螺帽。

進一步地，所述螺桿外表面開有三線螺旋槽，所述三線螺旋槽的寬度為1mm，深度為1mm或0.8mm。

進一步地，所述微型節油器內安裝有O字形密封圈。

本發明具備的有益技術效果是：

節油器內的彈簧滾珠機構通過滾珠和彈簧的配合對節油器的入口端進行導通或切斷的操作，車輛熄火時油料受到鋼珠的作用，缸體內無殘存燃油；壓力調節器通過螺紋結構可調節彈簧滾珠機構的彈性形變程度，適用于各種不同的場合且調試過程簡單；節油器的入口端和出口端與開有三線螺旋槽的螺桿相互配合形成燃油通道，油料螺旋進出形成霧化效果，噴出半霧化泡狀燃油，并經由彈簧滾珠機構的壓噴作用從出口端噴出全霧狀燃油，大大高于現有技術的燃油霧化狀態，爆燃更完善，出力更大，油汽比配合合理，既省油又能夠提高動力。

附圖說明

圖1是本發明前置壓噴式微型節油器的內部結構示意圖。

圖2是開有三線螺旋槽的螺桿與入口端相互配合形成燃油通道的局部結構示意圖。

圖3是圖2的A-A向剖視圖。

具體實施方式

通過下面對實施例的描述，將更加有助于公眾理解本發明，但不能也不應當將申請人所給出的具體的實施例視為對本發明技術方案的限制，任何對部件或技術特征的定義進行改變和/或對整體結構作形式的而非實質的變換都應視為本發明的技術方案所限定的保護范圍。