[發明專利]特種車載罐耐高溫,耐酸、堿、鹽防護技術

無效

• 申請號: 201210154593.8
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102642678A
• 公開（公告）日: 2012-08-22
• 發明（設計）人: 葛運嵐;盧剛
• 申請（專利權）人: 濮陽市海林特種設備制造防護有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車載罐防護技術領域，具體涉及特種車載罐耐高溫，耐酸、堿、鹽防護技術。?

背景技術

油田污水罐車主要用于載運經過油氣水分離后的污水再利用，經加溫至105℃后再用于采油井下注水或加藥注水，其污水中含有硫酸鹽及還原菌腐蝕等化學介質，腐蝕非常嚴重，車罐使用壽命平均為6-12個月，而且車罐泄漏又容易造成車輛本體嚴重腐蝕，無形中給生產造成停車停產損失及維修費用，增加生產成本或間接經濟損失難以計算。?

發明內容

本發明提供一種特種車載罐耐高溫，耐酸、堿、鹽防護技術，本發明解決了車載罐運送污水中含有硫酸鹽及還原菌腐蝕等化學介質，腐蝕非常嚴重，車罐使用壽命短及生產成本高等技術難題，并能使設備延長使用壽命300％以上，節省檢(維)修成本300％以上，降低能源消耗300％以上，節省資源消耗300％以上。?

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：特種車載罐耐高溫，耐酸、堿、鹽防護技術，制造及防護步驟是：?

第一步：車載罐制造；?

第二步：車載罐表面處理；?

第三步：防護處理，在空氣濕度≤85％環境下，在180min時間內涂裝施工，涂層選用HHW3000型特種防腐涂料，每道膠涂裝施工間隔7-9小時，每道涂層遠紅外干燥2-4小時；?

第四步：涂層質量檢測，涂層總厚度≤300um，附著力Ⅰ級；?

第五步：涂層養護處理護，養護時間為0.5-3天；?

第六步：涂層檢測，噴/貼裝標志線及字；?

第七步：安裝；?

第八步：待驗收交工出廠。?

在第三步涂裝4-8道涂層。?

本發明工藝流程主要是：車載罐制造---安裝投用前防護處理---罐體內壁和外壁表面進行噴砂或拋丸除銹---涂裝施工---4-8道涂層---遠紅外干燥---涂層檢測---養護處理---貼裝標志---驗收安裝出廠。車載罐采用碳鋼235B或245R鋼板制造。?

本發明將車載罐內壁及外部形成涂層，讓罐內壁涂層達到耐120℃油田污水腐蝕及硫酸鹽及還原菌介質腐蝕。罐外部涂層達到耐化工大氣、耐紫外線及環境介質腐蝕，并可設計具有標志著色或美觀效果。車罐使用壽命可以實現4-6年。如果到期再次防腐仍可能有繼續使用價值。其經濟效益及社會效益為：1、延長設備使用壽命300％以上，2、節省生產成本300％以上，3、節省資源消耗300％以上，集低碳環保、節能降耗于一體。?

具體實施方式

下面用最佳的實施例對本發明做詳細的說明。?

特種車載罐耐高溫，耐酸、堿、鹽防護技術施工步驟：?

第一步：車載罐制造，按照設計規格采用碳鋼235B或245R鋼板制造，進行卷板、沖壓封頭，組焊制造成不同規格車載罐；?

第二步：車載罐表面處理，按國家標準分別達到內壁2.5級/外壁2.0級質量，粗糙度達到85％；?

第三步，防護處理，在空氣濕度≤85％環境下，180min時間內涂裝施工，涂層選用HW3000型特種防腐涂料，底膠二道，中間膠二道，面膠二道，每道膠涂裝施工間隔8小時，每道涂層遠紅外干燥3小時；?

第四步，涂層質量檢測，涂層總厚度≤300um，附著力Ⅰ級；?

第五步，涂層養護處理護，養護時間為0.5-3天；?

第六步，根據罐車用途及下次檢測日期，噴/貼裝標志線及標志；?

第七步，安裝；?

第八步，待驗收交工出廠。?

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。?