[發(fā)明專利]電動車電動雨棚

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210154333.0
• 申請日: 2012-05-18
• 公開（公告）號: CN102700656A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設計）人: 李強
• 申請（專利權）人: 李強
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一技術領域

本發(fā)明涉及一種電動車，可根據(jù)需要將雨棚從后面的保存槽中升起或者收起，利用電動車本身的電池作為電源，簡單實用，造型美觀。

二背景技術

隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對交通工具的需求也在不斷提高，今年來倡導的低碳環(huán)保的生活方式，使得電動車作為一種綠色產(chǎn)品已經(jīng)被廣大消費者所認可，依靠獨有的特點進入到千家萬戶，受到大家的喜愛，在電動車普及的今天，現(xiàn)有電動車沒有擋雨棚這一個明顯的缺點也顯露出來，雖然也有一些發(fā)明針對電動車增加了擋雨棚，但是我們看到這些發(fā)明也有一些不足之處：對于軟雨棚首先是使用不方便，都需要手動打開或折疊，其次是不美觀，造型像窗簾的雨棚缺乏現(xiàn)代外觀設計理念，第三是結構相對復雜。對于硬雨棚首先是造價貴，相對于十多元的雨披貴很多，其次是兩側擋雨效果不好，第三是不可折疊隱藏，這些都不利于產(chǎn)品大規(guī)模推廣普及，我們看到目前人們大部分還是選擇雨披這一主要擋雨工具，為了滿足廣大用戶的需求，進一步推廣普及電動車的使用，市場上很需要開發(fā)一種適合電動車的新型擋雨棚。

三發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是解決目前電動車雨棚的一系列不足之處，為廣大電動車用戶提供一種經(jīng)濟實用，美觀大方，使用方便的擋雨棚，提升現(xiàn)有電動車的功能，為人們的日常生活提供方便。

本發(fā)明設計的擋雨棚針對于目前使用的豪華電動車，這種電動車因其前后有塑料包裝擋板，具備一定流線造型，車體寬大，設計空間開闊，所以特別適用本發(fā)明，對于那些簡易型電動車因車體造型的缺憾而不適用本發(fā)明。雨棚外形動感時尚，設計前瞻，使用方便，帶給使用者駕乘新感受，電動雨棚以“中國扇子”為設計靈感，結合中國電動車的設計規(guī)范，體現(xiàn)出充滿活力與進取精神的動感之美，大圓弧的展開外形，完全滿足了騎行人的安全，舒適，方便，靈活的要求，雨棚支架呈大U型，外形飽滿，風格簡約，與車體完美融為一體，富有未來派理念，簡約中凸現(xiàn)線條美，強烈的視覺沖擊帶給人不一樣的享受，折疊時收入后面的保存槽中，完全隱形，炫酷時尚，動靜間彰顯獨特品味，一展豪華風范。

新型電動雨棚結構簡單，包括6個U型支架，防雨布或者塑料布若干，12V5W直流電機一個，減速器一個，L型連桿一個，開關一個，直流電機和減速器組合成一個整體，設計轉速1轉/分鐘，電機和減速器安裝于車座下面，掀起車座，先將電機和減速器安裝好，再將L型連接桿連接到減速器輸出軸上，將6根U型支架依次穿到連桿轉動軸上，將最外層的U型支架與L型連桿固定好，將6根支架間隔36°覆蓋上防雨布，形成側面是扇形，正面是倒立的U型外形的防雨棚，防雨布中間開圓口，以通過頭部大小為準，然后在圓口外面粘上半截雨帽，最后在車體座位下面空閑部位安裝好開關，從車體電源出接出12V直流電，連接到開關，開關再連接到電機，使得控制開關可以操作電機正傳和反轉。

本發(fā)明的效果是：按動開關，使得電機正傳，電機帶動減速器慢慢旋轉，減速器輸出軸帶動L型連接桿轉動，連接桿和最外層的U型支架固定，從而使得最外層U型支架轉動，通過防雨布的牽動，從而帶動其它5根U型支架依次展開，象一把扇子徐徐展開，騎行者將頭部上半部探出到擋雨帽中，整個裝置將整個車體幾乎全部籠罩其中，有效地保護了騎行者，臨時停車時騎行者像正常一樣腳踏地，不受影響，下車時需要按動開關，將擋雨棚折疊起來收到后面的保存槽中，然后下車。

四附圖說明

圖1是本發(fā)明電動雨棚的展開圖

圖2是雨棚支架的形狀圖

圖3是保存槽形狀圖

圖4是電機和減速器安裝示意圖

圖5是L型連桿和U型支架的連接放大圖

對各幅附圖中的標號說明如下：1-車體，2-電機和減速器，3-開關，4-保存槽，5-U型支架，6-擋雨布，7擋雨帽，8-被動傳動齒輪，9-主動傳動齒輪，10-減速器，11-直流電機，12-電機和減速器固定支架，13-L型連接桿，14-固定U型支架的螺釘。

五具體實施方式

下面結合附圖給出本發(fā)明的具體實施，并做進一步的解釋。

首先根據(jù)圖3制作雨棚支架，支架呈大U型，圓弧的最寬處略大于車把寬度，便于雨棚展開時包含車把，兩個端頭收攏便于收起時貼近車體，在距離端頭10公分處彎直便于和L型連接桿固定，端頭處彎出直徑10cm的轉動孔，支架材料可取易于加工的材料制作。動力電機采用12V?5W直流玩具電機，和一個大減速比的金屬齒輪減速器，理想的轉速是大約1轉/分鐘，并用厚度為2mm以上的鐵片制作固定支架，將電機和減速器連接為一個整體，安裝于車體座位下面的空間內(nèi)，根據(jù)圖5制作L型連接桿，和U型支架連接的短臂采用厚度為2mm以上的鐵條或者直徑8mm以上的鐵棍為材料，轉動軸采用直徑10mm以上的圓管制作，圓管穿進被動齒輪和電機支架調(diào)整好位置，然后兩端焊接上短臂，制作好L型連接桿，并將6根U型支架依次穿到L型連接桿的轉動軸上，并將最外層的U型支架和短臂用螺釘固定，如圖5，然后在座位下面安裝開關，焊接好電池和電機以及開關的電線，使得開關能夠控制電機正轉和反轉，將6根支架間隔36°覆蓋上防雨布，擋雨布頂部開一圓口，圓口處設有擋雨帽，最后是保存槽，按照圖3可以用塑料或薄鐵皮制做凹槽，測量好安裝高度用螺釘固定于車體上，大批量生產(chǎn)時可修改電動車外罩模具，使得保存槽和外殼成一體，當雨棚收起時能夠保存到凹槽內(nèi)。