[發明專利]一種公路表面破損的動態識別系統與方法

無效

• 申請號: 201210153912.3
• 申請日: 2012-05-17
• 公開（公告）號: CN103422417A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 李泰然
• 申請（專利權）人: 上海嘉任電子科技有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種動態識別系統與方法，尤其是涉及一種公路表面破損的動態識別系統與方法，屬于交通自動化領域。?

背景技術

目前交通領域普遍采用的視頻檢測技術主要應用于軌道交通的檢測。而在應用方式上主要采用攝像裝置安裝點固定的靜態檢測，采集軌道車輛的運動圖像，通過圖像分析獲取車輛的運動軌跡和流量等實時信息。上述的靜態檢測方法只能滿足一定檢測范圍內檢測對象的實時監控，同時以攝像設備固定點為參照坐標系對運動的對象進行檢測，而對于超出攝像機拍攝范圍的對象無法進行實時檢測。?

公路的路面平整對車輛的安全行駛至關重要，現行的公路尋檢測一般采用人工巡檢方式，依靠肉眼發現軌道異常并予以修復，效率和精度都比較低，不能適應公路巡檢的實際應用要求。?

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種低成本、通用能力強、良好的擴展性的公路表面破損的動態識別系統與方法。?

為實現上述目的，本發明提供一種公路表面破損的動態識別系統，其包括依次連接的圖像采集器、圖像存儲器、圖像處理器、GPS定位裝置和報警器。?

所述的圖像采集器包含設置在公路巡檢車前端走行結構上的一組工業級高頻相機。?

所述的工業級高頻相機上設置有定焦鏡頭。?

所述的工業級高頻相機通過高速視頻總線與所述的圖像存儲器連接。?

所述的圖像存儲器通過高速視頻線與所述的圖像處理器連接，該圖像處理器對所采集的圖像數據進行實時處理與分析。?

所述的GPS定位裝置通過數據線與圖像處理器相連，一旦圖像處理器發現異常，GPS定位裝置準確定位異常發生的具體位置。?

所述的報警器通過數據線與圖像處理器相連，一旦圖像處理器發現異常，報警器進行實時報警。?

具體的，本發明中所述的圖像采集器、圖像存儲器、圖像處理器、GPS定位裝置和報警器均可采用現有技術中的公知方案，有關上述公知技術方案，本領域的技術人員均已了解，在此不再贅述。?

基于上述的一種公路表面破損的動態識別系統，本發明同時提供了一種公路表面破損的動態識別方法，包括以下步驟：?

(1)圖像采集器對圖像進行連續采集，并將圖像數據通過高速視頻總線傳輸給圖像存儲器；?

(2)圖像存儲器存儲圖像，并將圖像數據通過高速視頻線傳輸給圖像處理器，?

圖像處理器對采集的連續圖像數據進行降噪處理；?

(3)降噪后，該圖像處理器采用局部圖像比對來消除冗余；?

(4)消除冗余后，該圖像處理器將相機所采集的圖像數據采取實時分析和存儲并行的操作方法，同時完成連續圖像數據的錄制與異常檢測；?

(5)圖像錄制與異常檢測后，如有異常，GPS定位裝置精確定位視頻檢測及異常發生的位置；?

(6)報警器進行實時報警；?

(7)操作人員對于報警的異常情況進行人工確認并安排檢修工作。?

附圖說明

圖1為本發明的硬件結構示意圖；?

圖2為本發明的流程圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。?

實施例?

如圖1所示，一種公路表面破損的動態識別系統包含：依次連接的圖像采集?器1、圖像存儲器2、圖像處理器3、GPS定位裝置4和報警器5。?

所述的圖像采集器1包含設置在公路巡檢車前端走行結構上的一組工業級高頻相機。?

所述的工業級高頻相機上設置有定焦鏡頭。?

所述的工業級高頻相機通過高速視頻總線與所述的圖像存儲器2連接。?

所述的圖像存儲器2通過高速視頻線與所述的圖像處理器3連接，該圖像處理器3對所采集的圖像數據進行實時處理與分析。?

所述的GPS定位裝置4通過數據線與圖像處理器3相連，一旦圖像處理器3發現異常，GPS定位裝置4準確定位異常發生的具體位置。?

所述的報警器5通過數據線與圖像處理器3相連，一旦圖像處理器3發現異常，報警器5進行實時報警。?

如圖2所示，一種公路表面破損的動態識別方法，該方法包括以下步驟：?

(1)圖像采集器1對圖像進行連續采集，并將圖像數據通過高速視頻總線傳輸給圖像存儲器2；?

(2)圖像存儲器2存儲圖像，并將圖像數據通過高速視頻線傳輸給圖像處理器3，圖像處理器3對采集的連續圖像數據進行降噪處理；?

(3)降噪后，該圖像處理器3采用局部圖像比對來消除冗余；?